아 이걸 설명드리기가 길고 복잡하네요ㅜㅜ ibs가 생각하시는것보다 역할이 크지 않습니다 ibs는
단순히 배터리로 입출되는 전류를 측정하고 상태를 점검하는 장치 입니다 측정된 자료를 참고로 발전기의 출력 전압을 결정하고 납배터리 기준의 배터리 상태를 측정점검을 하여 배터리 상태에 따라 isg 등의 기능 사용 여부를 결정합니다.
발전기의 출력전압을 낮추었다고(12.9v이하) 해서 발전기에서 전력이 안나오는것이 아니라 전류는 주행중 필요한 만큼 발전이 됩니다. ibs가 발전기의 출력 전압을 낮추면 발전기에서 배터리로의 충전 전압이 낮아 배터리가 충전이 안되어 전류가 배터리로 흐르지 않아서 측정이 안되는겁니다.
정성스러운 답글 감사드립니다 제가 이해한 부분도 발전기가 완전히 멈추지않는 이상 회전하는동안 차량주행에대한 부분은 전류가 나올듯합니다만 운행중 보면 지속적으로 마이너스전류값이 나옵니다 그사이에는 IBS가 관여하여 전류가 모자라고 배터리에서 방전을 하는게 아닌가 생각이 들어서 문의 드렸습니다 오늘 운행시 여러가지 동영상을 찍어봤습니다 글로 한번 올러보겠습니다
@아세커꿈배터리로 부터 방전되는것은 발전기는 납배터리에 맞게 전압을 낮추는데(12.8v) 인산철배터리는 기본전압이 13.1v 이상 이다보니 당연히 인산철 배터리 전압과 발전기의 출력전압이 같아 질때까지 인산철배터리에서 전류가 방전 되게 됩니다. 차의 배터리 관련 기준이 납배터리 이다 보니까 자연스러운 현상입니다. 문제가 되는것은 아니구요
불안하시다면 주간에도 전조등을 켜고 운행하시면 인산철배터리를 충전하게 됩니다. (ibs시스템이전의 차들은 시동 후 무조건 14v 이상을 출력 하였습니다)
첫댓글 오늘아침까지 6시간정도 충전을 걸였는데
충전기가 완료가 안되어있네요 ㅠㅠ
아침에 운행하고난후 현재는 만충된듯합니다
전압찍어보니 13.8V나옵니다
인산철 배터리의 만충전압은 13.2볼트 입니다 이 때가 되면 거의 95%이상 충전이 된거구요
이 이상 가면
충전시간만 길어질뿐입니다
부하 걸리면 금방 13.2볼트대로 떨어집니다
ibs초기화되면 용량을 100/100으로 인식합니다..용량이 충분해서 충전을 안하고 ibs가 동작될수 있는 조건 100/80언저리까지 계속 떨어집니다 80언저리에서 더 떨어지면 80까지만 계속 충전방전을 반복합니다
용량이 19프로 떨어질때까지 동작을 안한것 같습니다 ㅠㅠ
IBS를 다시 초기화해야하나요?
@아세커꿈 ibs는 동작하시나요?
@오케바리 동작이 했다가 안했다가 하는듯해요
지금은 용량이 이상한 상황이라서
한번 초기화를 해야할듯합니다
오늘 아침 사진입니다
@아세커꿈 저는 다그제품은 달고있지만 obd기준은 납배터리기준이라서 인산철교체시 참고용으로만 써야됩니다..용량이 254%가 나올수없는 수치라서요..
@아세커꿈 obd전압이랑 배터리직접 재는거랑 또 틀립니다..
@오케바리 넵 감사합니다
저도 참고용으로만 쓰긴합니다
BM2를 달아볼라고 주문해놓은 상화입니다 ㅋ
@오케바리 오늘아침 운행후에 측정해보니
배터리전압이 13.8볼트 나오더라구요
@아세커꿈 라이트 켜져있거나 그러면 충전이 됩니다...
저도 인산철 교체후 ibs센서 오류가 나서 isg되다말다 하다보니 순정 80a 센서를 g80 ibs 120a센서로 업 시키니 지금은 아무 문제없이 잘 작동합니다..
@오케바리 센서를 업할수도 있군요
한번 알아보도록 해야겠습니다 ㅎ
전 순정이 100A인데 좀더 올려야겠네요
혹시 g80센서 품번아시면 알려주시면 감사하겠습니다 ~!^^
@아세커꿈 G80 센서 37180B1200 입니다..
야간 1시간 이상 주행시 isg가 가출하신다면 바꿔보세요..그게아니라면 굳이 안바꾸셔도 됩니다..
@오케바리 친절하게 알려주셔서 대단히 감사합니다 ~!
한번 확인 하겠습니다 ~!
오늘도 좋은 시간되세요 ~~!
@아세커꿈 넵 수고하십시요..^^
아 이걸 설명드리기가 길고 복잡하네요ㅜㅜ
ibs가 생각하시는것보다 역할이 크지 않습니다
ibs는
단순히 배터리로 입출되는 전류를 측정하고 상태를 점검하는 장치 입니다
측정된 자료를 참고로 발전기의 출력 전압을 결정하고 납배터리 기준의 배터리 상태를 측정점검을 하여 배터리 상태에 따라 isg 등의 기능 사용 여부를 결정합니다.
발전기의 출력전압을 낮추었다고(12.9v이하) 해서 발전기에서 전력이 안나오는것이 아니라 전류는 주행중 필요한 만큼 발전이 됩니다.
ibs가 발전기의 출력 전압을 낮추면 발전기에서 배터리로의 충전 전압이 낮아 배터리가 충전이 안되어 전류가 배터리로 흐르지 않아서 측정이 안되는겁니다.
설명 하자니 어렵네요ㅎㅎ
궁금하신 것이 있으시다면 다시 질문주셔요ㅎ
정성스러운 답글 감사드립니다
제가 이해한 부분도 발전기가 완전히
멈추지않는 이상 회전하는동안
차량주행에대한 부분은 전류가 나올듯합니다만 운행중 보면
지속적으로 마이너스전류값이 나옵니다
그사이에는 IBS가 관여하여
전류가 모자라고 배터리에서 방전을 하는게 아닌가 생각이 들어서 문의 드렸습니다
오늘 운행시 여러가지 동영상을 찍어봤습니다
글로 한번 올러보겠습니다
@아세커꿈 배터리로 부터 방전되는것은 발전기는 납배터리에 맞게 전압을 낮추는데(12.8v) 인산철배터리는 기본전압이 13.1v 이상 이다보니 당연히 인산철 배터리 전압과 발전기의 출력전압이 같아 질때까지 인산철배터리에서 전류가 방전 되게 됩니다.
차의 배터리 관련 기준이 납배터리 이다 보니까 자연스러운 현상입니다.
문제가 되는것은 아니구요
불안하시다면 주간에도 전조등을 켜고 운행하시면 인산철배터리를 충전하게 됩니다.
(ibs시스템이전의 차들은 시동 후 무조건 14v 이상을 출력 하였습니다)
장기 주차가 아니시라면 신경 안쓰시고 운행하셔도 됩니다
어느정도 학습을 하면 13v 이상으로 왔다갔다 하는것을 볼수도 있으실겁니다
@o ㅋ ㅣ ㄹ ㅏ o 어제 계속 전압이 떨어져서
시동이 한번 꺼졌습니다 ㅠㅠ
긴급출동 하는 분이 와서
발전기 나갔다고 자기가 전문가라고 ㅠㅠ
근처 카센터 갔더니 다시 정상으로 작동했습니다
오늘까지 잘 되구요
일시적인것인지 궁금해졌습니다 ㅋ
@아세커꿈 전압이 방어가 안되고 12v 밑으로 내려간다면 발전기 문제가 맞을수도 있어요
전조등을 켜도 전압이나 전류가 상승하지 않는다면 발전기의 레귤레이터가 열화 되어 수명이 다되어 가는걸수 있어요
@o ㅋ ㅣ ㄹ ㅏ o 넵 발전기 하나 가지고 다녀야겠습니다
아님 이참에 예방으로 교환정비하는것도
생각해봐야겠네요 ㅋ
@아세커꿈 주행거리가 좀있으시거나(10만이상) 차령이 4년 이상되셨으면 점검을 해보시구 교체 하시는것도 주행중 문제 발생을 예방하는데 좋을것같아요
@o ㅋ ㅣ ㄹ ㅏ o 베라크루즈 12년식 16만키로입니다
중고차라서 교환여부는 모르겠습니다 ㅋ
@아세커꿈 16만이면 교환하실때 되시긴 했네요
베라가 v6 디젤이라 발전기가 열을 좀 잘받는 편 이라고 합니다
@o ㅋ ㅣ ㄹ ㅏ o
넵 카페에서 보통 20만전후라고
얘기들 하셔서 생각은 하고 있었습니다
차마다 컨디션이 틀리니까요 ㅋㅋ