브릭룸 (BRICKROOM) 전기 자전거 배터리 재생

[가나배터리]

BRICKROOM이란 전기 자전거(자토바이)입니다

모델의 배터리 사양으로 웹 검색을 해보니

벨록서(VELOXER) 및 카페레이서(CAFERACER) 모델등이 있으며

휠은 20인치 전기자전거입니다

전기오토바이, 자토바이라고도 하고요

모터 전압은 48V,

출력은 500W라고 합니다

면허증은 있어야 운행이 가능하겠으며

자전거도로 통행도 불가하겠네요

중국산 셀을 탑재한 모델,

납산 배터리를 탑재한 모델,

국산 셀을 탑재한 모델 등이 있는 것 같으며

중국산 셀을 탑재한 모델입니다

배터리의 용량은 35Ah로 표기되었지만

대부분 중국산 대용량 배터리가 그렇듯 진실과는 거리가 멀죠?

최고 속도는 법정 속도에 맞춘 25Km

충전 후 파스 모드로는 약 120~150Km,

스로틀 모드로는 약 60~80Km 주행이 가능하다고 합니다만

즈덜 희망 사항일 것 같구요

자전거를 산지는 6개월,

운행한 것은 4개월 정도 밖에 안됐다고하는데

충전 후 거리가 너무 짧고,

주행 중 꺼지기도 하고

너무 억울해하며 배터리를 보내오셨는데요

열어서 살펴보니 벌써 배터리가 맛탱이가 가서리...

점검 후 리필을 해드렸습니다

디자인은 꽤 괜찮아 보입니다

배터리가 발판 밑에 위치하는 구조이구요

분리한 배터리 모습입니다

철판으로 단단히 고정된 구조이구요

나사 대신 리벳으로 고정되어

일반 소비자분들이 쉽게 분리하기는 어렵습니다

쉽게 열리면 뭔가 금방 뽀롱 날 수 있겠죠?

배터리 모델명은 48V35Ah​로 표기되었는데요

이대로 보면 삼척동자도 전압은 48V에 용량은 35Ah로 인식합니다만...

사악한 함정이죠?

요것은 중국 전문 사기꾼들이 주로 써먹는 고전적인 수법입니다

강철 케이스를 분리한 배터리 팩 모습입니다

18650셀을 무려 117개를 사용,

13S9P로 보기엔 많은 셀을 이용한 그럴듯한 대용량 팩 구성인데요

문제는 형편없는 셀의 용량과 품질이죠

전압은 47.2V...

명목 상 살아는 있어요...

그러나 사용된 셀에는 아무런 표기가 없어요

누가 만들었는지 용량은 얼마이며 충방전 요령등 중요한 정보를

아무도 알 수 없게 만들었죠?

소비자들에게 배터리 용량을 속이는데 용이하고

불나면 오리발 내밀 수 있도록

아주 기가 막힌 보험을 든 것 같아요

다른 팩에 기록되어있던 용량을 참고했을 때

이 셀의 셀당 용량은 약 2Ah일겁니다

중국 셀들이 넘을 수 없는 품질의 한계이기도 하고요

9개 병렬이니 총용량은 약 18Ah.....

팩에 표기된 35Ah 용량과는 분명히 거리가 있죠?

전문가에게 들키면 35Ah가 실제 용량을 말한 것이 아니고

단순히 모델명을 적어 놨다고 사기 칠 거고

온라인상 팔아먹는 사기 꾼들은 분명히 35Ah로 팔아먹거든요

가져오시는 분들 모두 35Ah 용량으로 알고 계셨구요

독일놈들이 2000CC 차에 3000을 모델명으로 팔아먹는 것과 비슷한 원리죠

요즘 너무 흔한 수법이기도하지만 ...

터무니 없이 싸니까 매번 속아서 사는 불쌍한 백성들...

이 자전거 타시는 분들...

거의 소규모 자영업자 또는 배달영업하시는 아주 어려운 분들이 많은데

쌈짓돈 모아 산 자전거 배터리가

아예 죽어라 죽어라 확인 사살하는거죠

셀들의 전압을 체크해 봤습니다

제일 전압이 낮은 셀은 3.474V

제일 전압이 높은 셀은 4.23V

전압 분포는

4.045, 4.23, 3.473, 3.474, 3.628, 3.484, 3.601, 3.510, 3.481, 3.864, 3.482, 3.474, 3.479V입니다

최대 전압 편차는 0.756V, 약 18% 언바란스로

배터리의 기능은 더 이상 할 수 없는 쓰레기 상태입니다

중국산 배터리 셀에 더 이상 좋은 성능을 기대하는 것도 바보이기도 하지만

이 같은 쓰레기를 자꾸 주워다 나라를 오염시키면 어떻게 해요?

어떤 어리석은 백성은

중국산 셀이 든 배터리 헐값 20만 원에 싸게 샀다고

자랑하며 좋아 죽을라하다가

배터리 땜에 스트레스 너무 받아 기절해 실려가기도 하지만

똑똑한 백성은

삼성 셀이든 배터리를 제 값 주고 30만 원에 사서

10년 넘게 잘 쓰고도 빵빵해

후손에게 가보로 물려주기도 하죠?

배터리의 품질 기준은

개별 성능이나 용량이 아니라 셀 간 전압 바란스입니다^^

모아놓고 충, 방전하면 용량과 성능이 나오지도 않는데..

허구한 날 셀 내부 저항이 어떠니 용량이 어떠니 게거품 물고 떠들면 뭐해요?

바보 천치도 아니고..

특성이 안 좋은 셀들은...

충분한 병렬로 보강하지 않는 한

경사 심한 언덕 몇 번 오르내리면 셀 간 전압 바란스가 다 틀어집니다

괜히 비싼 밥 먹고 이거 바란스 맞춘다고 호들갑 떨면 욕먹죠..

언바란스 상태인 셀들이 버티고 있는 배터리는

전압이 전부 제각각이므로

만충이 안돼 힘이 달릴 뿐 아니라

매번 충, 방전할 때마다 충, 방전 양이 점점 더 줄어들고

주행 중에 전원이 꺼지기도 하고.....ㅋ.

배터리 때문에 스트레스 너무 받아 기절할 수 있어요

새 셀로 교체하였습니다

삼성 INR 21700-50GB (사진은 50E) 셀입니다

요즘 시중에 엄청 많이 나돌아 다니는

태양광발전소나 전기 자동차에 쓰다가 폐기된 셀들을 줏어다

재활용하는 것 아닙니다^^

배터리 교체 시 두 눈 부릅뜨고 꼭 확인하셔야 합니다

순간의 선택이 10년을 좌우합니다

26셀을 이용 13S2P로 구성하였습니다

48V 10Ah가 되겠죠?

에고...

깔끔하게 방수 처리하였고요

앞으로 10년은 더 쓰셔야 하니까요

케이스 공간의 크기는 약 280mm X 180mm...

10Ah 배터리 팩이 무려 3개가 들어갈 수 있으므로

유사시 용량을 30Ah까지 늘리는 것이 가능해요

그만큼 주행 가능 거리도 늘어나겠죠?

리필 후..

주행 거리는 약 30Km~40Km 예상하고요

수명은 5년 ~ 10년 이상 기대됩니다

보통 삼성 셀의 경우

오랫동안 제 용량이 다 나옴은 물론

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 5년 ~ 10년에 이르므로

10년 이상 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

물론 사용방법이나 충전 횟수의 증가에 따라 조금 줄어들 수는 있겠죠

만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

꼭 필요한 경우에만 만충 해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면...

충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수도 있어요

감사합니다

Written By 가나배터리

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자전거 배터리 리필의 장점

1. 기존의 배터리보다 용량은 커지고 비용은 적게 든다.

2. 최근에 생산된 양질의 국산 셀로 만듦으로 배터리의 오랜 수명(최소 5~10년)을 기대할 수 있다.

3. 품질 보증이 되며 AS가 된다.

중국산 직구 자전거 배터리 구매시 단점

1. 표시된 용량과 실제 용량이 다른 경우가 많다 (심한 것은 반 이하도 있어요)

2. 배터리가 생산된 날짜를 알 수 없다 (오래 보관했던 중국산 배터리는 수명이 매우 짧습니다)

3. 싸구려 재료를 쓰다 보니 매우 위험하며 AS라는 것은 아예 존재하지 않는다.

4. 수명 예측이 거의 불가능하다

5. 배터리가 고장이 나거나 문제 생기면 판매자는 바로 잠수타고 연락이 두절되므로 황당스럽다

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