앙코르제국의 흔적을 찾아42
2007년 1월 18일(목) 열일곱째 날
캄보디아 국경인 득꼬(Duc Co)로 가는 버스는 터미널 안에서 표를 끊지 않고, 주차장에 대기하고 있는 미니버스에 타면 된다. 일찌감치 운전석 옆 앞자리에 앉아 기다리고 있는데, 외국인이라서 신기한지 사람들이 몰려들어 말을 건넨다. 물론 베트남말로 묻는다. 가이드북에 나오는 베트남어를 토대로 소통을 하다. ‘딴(Tan)’이라는 스무 살 청년이 무척 호기심이 많다.
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그는 두 시에 출발하는 차 운전기사인데, 우리 차가 1시 45분에 출발하기에 득꼬까지 간다고 하니, 득꼬에서 꼭 ‘헨갑라이(다시 만나요)’ 하잔다. 그새 자기 전화번호까지 적어준다.
1시 47에 출발하여 십 분쯤 남쪽으로 내려가니 부운마투옷(분마툿) 179km 표지판이 보인다. 사다리꼴처럼 생긴 산이 오른쪽에 나타났다가, 다시 왼쪽으로 보인다.
14:07 갈림길이 나타난다. 이곳에는 득꼬 가는 미니 버스가 세 대가 미리 기다리고 있다. 분마툿에서 올라오는 차에서 내리는 득꼬 방향 손님을 기다리는 것이다.
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우리 차도 갈림길에 서 있다가 남쪽에서 올라오는 버스를 발견하곤 재빨리 유턴해서 버스 하차문쪽으로 급하게 머리를 디민다. 한 여인이 아이 셋과 짐을 가지고 내리니 서로 잡으려고 조수들이 달라붙어 싸움이 붙을 지경이다. 치열한 손님 쟁탈전을 겪고 결국 여인 일행은 우리 차에 올라탔다.
이곳에서 득꼬까지 48km. 가는 길에 민둥산과 황토, 그리고 사탕수수와 고무나무 플랜테이션이 보인다.
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성당이 종종 보이고 주황색 꽃으로 지붕까지 덮은 아주 예쁜 집을 지나치는데, 사진을 찍지 못하였다. 득꼬에는 두시 55분에 도착하였다. 한 시간 십 분 걸렸다. 내리려다가 우리는 캄보디아 국경까지 간다고 하니 1만 동을 더 내라고 한다. 계속 가자고 했다. 태국 깝청에서 캄보디아로 가는 국경도 마찬가지다. 깝청에서 내리면 안된다. 국경까지 그대로 더 타고 가야한다. 버스는 1리터에 8,670 동인 주유소에서 5만 동에 5.76 리터를 넣는다. 검문도 없고 다만, 집집마다 국기를 꼽은 곳이 많은 국경 주변을 지나 삼십 분 만에 국경에 도착하였다.
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황량한 국경이다. 사람도 별로 없다. 시장이 있지만 파장한 것 같고, 월경하는 이도 없다. 태국-캄보디아 국경처럼 카지노가 있지도 않다. 과연 저 국경을 통과할 수 있을 것인가? 일단 부딪혀보기로 한다. 십여 미터쯤 갔을까? 어디에서 나타났는지 제복을 한 군인 세 명이 우리를 가로막는다.
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이곳은 로컬 보더로 베트남-캄보디아 사람들만 다니고 외국인에게는 개방하지 않는다고 한다. 그리고, 외국인에게 개방된 국경을 설명해준다. 물론 내가 다 알고 있는 내용이다. 잠시 특별한 사정을 해볼까 하다가 바로 결정을 내려 돌아가기로 했다. 이미 4시 반이 지나 곧 어두워질 텐데, 득꼬를 지날 때도 호텔이 보이지 않았고, 이곳은 더욱 더 황량한 곳이라 불필요하게 시간을 끌 필요가 없다는 판단이다. 이미 우리가 타고 온 차는 돌아간 뒤고, 또 한 대 차가 막 떠난 참이다. 우리가 돌아갈 차편에 대해 난색을 표시하니 군인 한 명이 재빨리 오토바이를 타고 차를 따라 잡는다. 얄라이로 가던 차가 다시 돌려서 온다. 요금을 세 사람 7만 동에 흥정하고 차에 올라타다.
오늘은 국경 투어를 한 셈이다. 이 기사는 관세음보살님을 차에 모시고, 향까지 피우고 운행하고 있다.
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운전 솜씨도 부드럽다. 현대(Hyundai)차로 계기판은 다 고장이 났는데, 거리는 300만 이상에서 멈추고 있다.
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문은 밖에서만 열리기에, 손님을 태우고 내릴 때마다 기사는 내려서 문을 여닫아주기에 서비스가 아주 좋은 느낌이 든다.
국경에서 얄라이로 많은 트럭들이 짐을 싣고 가는데, 고구마 말린 것을 푸대에 담고 간다. 남해에서는 ‘고구마 빼때기’라고 하는 것이다. 그런데, 우리 나라에서는 이런 빼때기를 말릴 때는 뭔가 바닥에 거적을 깔고 하는데, 이곳에는 황토흙에 그대로 껍질을 까서 말린다. 이 고구마 빼때기를 무엇에 쓰는 것일까 궁금하다. 가축 사료로 쓴다면 괜찮지만, 사람이 먹는 것이라는 곤란할 듯하다. 올 때는 보지 못한 차밭도 나타난다. 커피 열매를 말리는 광경도 보인다.
다섯 시에 벤쎄(버스 터미널)에 도착하였다. 벤쎄는 차단기가 내려져 있어 우리 차는 들어가지 못하고, 우리는 내려주고 다른 곳으로 간다. 뀌년으로 가려고 차를 알아보니 이미 차가 끝났다고 한다. 사이공(호치민)이나 달랏, 하노이 방면으로 가는 차는 손님을 기다리고 있다. 어떻게 하나 궁리하는 참에 여러 명의 쎄옴 기사들이 달라붙어 뭐라 뭐라 소리를 친다. 우리가 뀌년으로 갈 예정이라고 하니, 여기서는 없고 다른 곳에 가서 잡아야 한단다. 쎄옴 하나에 1인당 2만동을 내란다. 쁠라이꾸에서 뀌년으로 가는 19번 도로는 벤쎄에서 그리 멀지 않다. 우리는 걸어서 가기로 하고 벤쎄를 나섰다. 하지만, 벤쎄에서 19번 도로로 가는 길은 포장면이 무척 좁고 비포장 구역은 굵은 돌멩이가 많아서 무거운 캐리어를 끌고 가기에는 거의 불가능하였다. 그렇다면 포장된 도로 노면을 이용해야만 한다. 하지만 지금까지 베트남에서 차를 타고 다니면서 길바닥에 표시된 수많은 사고 현장의 모습을 보고 도저히 위험을 감수할 마음이 들지 않았다. 할 수 없이 끈질기게 따라오며 영어가 좀 통하는 털복숭이 쎄옴 기사에게 1대당 1만동으로 가기로 했다. 두 대를 이용하기로 했는데, 털복숭이는 트렁크 2개를 싣기 싫은지 한 대 더 이용하라고 트렁크 하나를 내려놓는다. 싫다고 하니 마지못해 다시 짐을 받는다. 한 백 미터쯤 갔을까, 19번 도로로 연결되는 레두안(Le Duan) 거리에 우리를 내려놓자마자 12인승 봉고차가 다가온다. 기사는 뀌년까지 1인당 10만 동을 부른다. 이미 우리는 터미널에서 가격을 보고 왔기에 4만동으로 흥정하여 12만동에 차에 올라탄다. 앉아 있는 승객이 몇 없는데, 우리 트렁크를 모두 지붕에 올린다. 우리를 싣고 온 털복숭이 쎄옴 기사는 그새 소개료를 챙긴다. 그런데, 우리가 탄 차는 뀌년 방향으로 간다고 싶더니 유턴하여 다시 벤쎄로 간다. 이럴 줄 알았으면 쎄옴을 탈 필요 없이 그냥 벤쎄 밖 도로에서 기다리고 있으면 될 일이었다. 2만동과 소개료까지 챙긴 털복숭이는 또 다른 여인을 태우고 어디론가 가고 있다. 참 재주 좋은 녀석임에 틀림없다.
벤쎄를 돌고 이제 가려나 싶더니 호앙안 얄라이 호텔(Hoang Ahn Gia Lai)에서 또 손님을 기다린다. 저녁을 먹지 못하여 세오녀와 찬이는 반미(바게트 샌드위치)를 사먹다. 손님을 태우고 다시 뀌년으로 가다고 또 유턴해서 돈다. 세오녀가 벌써 세 번이나 돈다고 했더니, 이미 앉아 있던 손님이 열 번을 돌았다고 한다. 알고 보니 이 차는 손님이 찰 때까지 계속 레두안 거리를 왔다 갔다 하는 것이었다.
* 여행 기간 : 2007년 1월 2일(금)-2월 2(금) 31박 32일
* 여행 장소 : 태국-라오스-베트남-캄보디아-태국
* 누구랑 : 연오랑 세오녀 찬이(만 11세) 가족
* 환전
-우리은행 1 바트 26.43원으로
-외환은행 환전 클럽 이용(2007년 1월 2일, 65% 우대. 1달러=933.18)
-훼 신카페 1월 9일. 10$=160,500 동
-호이안 은행 1월 11일 1$=16,045 동
* 연오랑의 다른 여행기는 앙코르사람들과의 만남 http://cafe.daum.net/meetangkor 에서 볼 수 있습니다.