안녕하세요 카오디오 포차입니다
오늘 저희 매장으로 입고된 차량은 BMW 340I입니다
신차를 출고하신지 1주일이 되었다고 하셨습니다
회원님은 운전을 하면서 수준이 높은 오디오 소리를 원하셨습니다
순정 오디오를 메인으로 내가 원하는 소리를 만들 수 있을까??
기본적인 오디오 지식은 있으셨지만 정말 많은 오디오 업체를 찾아보셨으며
카오디오 튜닝에 기술적으로 서포트가 가능한 곳을 중점으로 보셨다고 합니다
-제품 구성-
무스웨이 D8 앰프 [순정형]
전면 7개 스피커 구성
소닉디자인 52R2 와이드 레인지 스피커 [트위터]
소닉디자인 77F 미드 스피커 [미드 우퍼]
소닉디자인 130M 스피커 [서브 우퍼]
파스 CS 풀레인지 스피커 [센터]

작업을 위해 회원님 차량이 매장으로 입고되었습니다
순정 오디오 옵션으로 하만 카톤 브랜드가 적용되었습니다
회원님은 원가절감 OEM 방식으로 이루어진 것을 이미 알고 계셨지만
오디오 옵션은 선택이 아닌 강매로 적용된 사양이였습니다
회원님은 순정 오디오를 연동할 수 있는 무스웨이 D8 앰프를 선택하였습니다
그냥.. 순정 오디오와 D8 앰프와 짹만 꼽으면 연동됩니다
출력 증가 뿐만 아니라 DSP [프로세서] 통해서 매우 정밀하게
소리를 다듬을 수 있기 때문에 선택의 여지가 없으셨을겁니다..^^

BMW 차량의 일반적인 오디오 구조는 전면 3WAY 스피커입니다
고음과 중음을 재생하는 스피커는 도어에 위치해 있으며
저음을 재생하는 서브우퍼 스피커는 운전석 - 조수석
시트 하단에 총 2개의 스피커로 위치해 있습니다
회원님은 3WAY 스피커 제품을 소닉디자인 브랜드를 선택하였습니다
흠.. 아무래도 소닉디자인의 특유의 질감에 빠지신거 같습니다!!

소닉디자인 52R2 와이드 레인지 트위터가 장착됩니다
52mm 아라미드 스피커에 인클로우저로 결합된 완제품입니다
스피커 튜닝에서 가장 드라마틱한 결과물을 보여주는 유닛입니다
주파수 대역 hi-pass 500hz - 20k 초고역 까지 재생됩니다
일반적인 트위터 스피커보다 5배 많은 주파수를 재생합니다!!

5배 많은 주파수를 확보하니 결과적으로
풍부한 소리의 정보량을 방출한다는 이야기입니다
보컬의 톤은 두깨와 소리의 디테일부터 다르게 느껴지실겁니다!!

단점이라면 대시보드로 상단으로만 장착이 가능합니다
왜냐면 소닉디자인 52R2 트위터는 청취자 포지션으로 방향을
잡아야 하는데 고객분들은 스피커 노출을 감안하면서 까지
이녀석을 선택하시는 이유는 바로 소리때문입니다
쉽게 용서가 된다는 의미로 생각해 주시면 감사하겠습니다..^^

도어의 프레임은 RS 알루미늄 방진 시공을 진행합니다
운전 중 또는 스피커로 인한 프레임의 진동을 잡아줍니다
소음과 보다 클리어 한 소리를 확보할 수 있는 작업입니다!!

소닉디자인 77F 미드 스피커는 BMW 전용 스피커로 사용됩니다
장착 사진과 같이 전용 알루미늄 가이드로 순정 위치에 적용됩니다
중역의 탱글 탱글한 맛과 소리의 높은 순도력을 지향합니다
단점이라면 지금은 단종 모델입니다 ㅋㅋ
물론 지금은 완성도가 높은 BMW 스피커 제품들이 출시되었기 때문에
나한테 맞는 스피커 제품은 엔지니어와 상담이 필요합니다!!

아라미드 특유의 색감으로 오래전부터 많은 사랑을
받아 왔던 소닉디자인 77F 미드 스피커입니다!!

스피커 교체 작업이 진행되고 도어트림을 안전하게 조립합니다!!

파스 CS 센터 스피커는 최상위 라인으로
전 대역을 커버할 수 있도록 풀레인지로 설계되었습니다
폴리프로필랜 재질에 유리섬유를 결합시켜 [콘] 스피커를
제작하였고 전 대역을 재생하면서 발생되는 열을 처리하기 위해서
네오디늄 4등급 최상급 마그넷을 사용하였습니다!!

냉정하게 센터 스피커 제품중에 이녀석을 대
처할 수 있는 유닛이 없을 만큼 최적화된 녀석입니다
부족했던 공간감을 채워주고 소리의 분리력이 향상됩니다
중 고역의 허리 축을 바로잡아주어 보컬의 정위감도 뚜렸해집니다!!

센터스피커 교체가 진행되고 커버까지 조립됩니다!!

BMW 서브우퍼는 운전석 - 조수석 시트 하단으로
위치해 있으며 소닉디자인 130M 스피커를 적용시켰습니다
소닉디자인 130M 스피커의 콘지는 카본으로 설계가 되었습니다
농밀한 저역과 빠른 스피드감을 확보할 수 있는 유닛입니다!!

스피커 제품마다 설계자가 의도하는 방향은 다릅니다
130M 유닛은 소리의 질감보다 파워를 중점으로 두었습니다!!

서브우퍼 설치가 진행되고 커버를 조립합니다
순정 스피커 위치에 그대로 적용됩니다!!

운전석 조수석 시트를 안전하게 조립시켜 줍니다!!

현재 카오디오 시장은 무스웨이 앰프가 대새입니다
순정 오디오에 연결시켜 출력 3배를 향상시키고 내장 DSP [프로세서]
활용하여 보다 정밀한 튜닝 서포트가 가능하기 때문입니다
적용 차량은 모든 오디오 옵션의 차량이 가능하다고 보시면 됩니다

BMW 하만카톤 순정 앰프의 모습입니다
안타깝게도 중국에서 원가절감 OEM 제작된
말 그대로 순정입니다..ㅠㅠ
위치는 운전석 후면 [펜더] 자리를 잡고 있습니다

무스웨이 D8 앰프를 적용합니다
스피커 출력을 형샹시키며 소리에서 가장 중요한 하이레졸루션 [해상력]
변화를 정말 크게 체감할 수 있는 앰프입니다!!

설치 방법은 매우 단순합니다
순정 앰프에서 나오는 케이블을
무스웨이 케이블을 꼽아줍니다!!

그리고 무스웨이 D8 앰프에 연결시켜주면 끝!!

현재 무스웨이 앰프는 가장 현실적인 카오디오 시스템을
완성시킬 수 있는 제품으로 현재 카오디오 시장에서
유례없는 독보적인 행보를 하고 있습니다!!

무스웨이 DSP [프로세서] 노트북으로 연결시켜
정밀한 사운드 튜닝을 진행합니다!!

-총평-
BMW 회원님은.. 카오디오 시스템 작업에 있어 걱정은 있었지만??
내가 기대했던 소리보다 드라마틱한 변화를 체감하셨다고 하셨습니다
저는 소닉디자인 특유의 색감을 살리기 위해서 프로세서를 통해서
정밀한 튜닝 서포트를 해드리며 스피커 에이징의 변화에 맞추어
지금보다 더 완성된 소리를 만들어 드리도록 하겠습니다!!
KEITH DON'T GO