프론트 헤드 벨브커버 나사산 야마

[하양일렉]

탭핑 교체중
프론트 헤드 벨브커버 2개 조임토크 안나옴
나머지는 정상
아마도 이놈둘 때문에 프론트 누유가 심했던거같음

5/16 미리 나사산

리콜 5/16 나사구입

리코일 외경은 3/8 인치 탭드릴 구입


잘 고장되어야 할텐데.....

왜 왜왜 야마가났을까요?

전임자의 과도한 조임으로 진동으로 산이 털렸을 것으로 추정? .
ㅠㅠ


혹시 중요한 팁 있으면 알려주세요

벨브커버 빼서 작엄햐야하나 에겅 일커지는데...

[흥달이]

안녕하세요.. 야단이 났네요 ㅠㅠㅠ..
우선 방법을 알려 드리겠습니다.

안쪽으로 공구가 안들어 가기에...
실린더 내려야 합니다..

리코일은 100퍼센트는 없습니다..

5/16 - 18산은 맞으나..

가장 중요한것은 드릴심 입니다..

드릴심이. 미리로 하시면 안됩니다..
이유는 구멍크기가 리코일은 원하는 구멍 크기 여야 합니다..

즉.. 분수로 된 드릴심(기리) 가 있어야 합니다.

그리고.. 탭 기리또한 있어야 합니다.

드릴심을 정확하게 하여 드릴로 뚫어야지 성공율이 높습니다.

즉. 예를 들어..
정석 구멍이 6.7 mm즉 분수로 환산하여.. 뜷어야 하는데.. 이 드릴심이 국내는 6. 6.5이런식만 판매 합니다

초기부터 정보가 정확해야지...

성공을 합니다.

잘못뚫은 구멍은 실린더 버릴수 있습니다.

그리고..
위에서 보면서 정확하게 뚫어야 하기에 정반에 탁상 드릴로뜷는 것을 추천 합니다.

[흥달이]

이것이. 공구가 1/2공구이며.. 로커암증에 가장 강한 토크값입니다
24.4~29.8 N.m

안쪽은 토크렌치가 안들어가 변형 공구로 사용해야 합니다..

꼭 성공하세요

[흥달이]

이것이 토크값으로 채결이 안되면. 덜덜 거리고.. 벨브의 타이밍을 잃고. 로커암이 깨질수 있습니다.

준비물은..
로커암가스켓. 로커암 하우징 가스켓
브리더 세트 (개선형은 볼트 포함)
오링. 실린더 해드 가스켓. 실린더 가스켓.

[흥달이]

각도가 나오는 토크렌치. 변형 공구. 등등이 필요 합니다.

[흥달이]

사진을 다시 보니.. 다행히.. 우측2개네요.. 실린더 안내려도 됩니다. 위에서 공구가 들어 갑니다

[흥달이]

차종이 무엇인지요.. 투어링은.. 우측2개 볼트 여도.. 차대에 간섭이 있을수 있습니다.. ㅠㅠ

실린더 내리는 일이 없길요~~

[하양일렉]

답글 감사합니다. 인치용 분수 탭등을 구입하였는데 다향히 바깥쪽이긴 합니다. 운전중이라 나중에 답글 드릴게요

[흥달이]

기리가 중요 합니다..

[흥달이]

사진상 로커암 가스켓이 보이는데 이는. 제임스 가스켓으로 좋으 가스켓입니다..

[흥달이]

이번에 작업 하실때. 로커락커 라는 제품이 있습니다. 연식이 오래 되셨으면 이것을 추천 합니다(중국산 피해야함)

[하양일렉]

이제사 집에 도착했네요 ㅎㅎ.
정성스런 답변 감사합니다. 08년 일렉트라 입니다. 말씀하신대로 프론트 앞 왼쪽이라 헤드탈거는 안해도 되는 자리입니다.

리코일 또는 그자리에서 텝내고 자동차용 헤드 미리 볼트 체결할까생각중입니다.

일단은 주문 했으니 2.5센티 길이로 한번 리코일 해봐야겠네요 ㅎㅎ

[하양일렉]

시동은 잘 걸리네요. ㅎㅎㅎ.
역시나 토크가 안나오니 소리가 탁탁 치네요 ㅎㄷㄷ

[흥달이]

소리원인은 이것이 원인일수 있고. 로커암 자체의 유격으로 그럴수가 있으먀 태핏을수 있습니다