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<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/167A3D334D8705B020" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="660" hspace="1" width="660" vspace="1" border="0" id="A_167A3D334D8705B0208F4B"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">제가 내일로를 갔었는데 다른 사람들과는 달리 수도권 위주로 갔습니다...</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">이 열차는 잠을 해결하는데에 어느정도 도움을 준 열차이기도 하구요.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">바로 청량리역을 21시에 출발해서 익일 4시 27분에 부전역에 도착하는 장거리 무궁화호 열차입니다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">#1621과 #1622의 경우엔 영주역에서 기관차 교체가 이루어지는데, #1623과 #1624는 그렇지 않더군요. 왜 그런걸까요?</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">물론 청량리~강릉 야간열차도 잠을 해결해 줄수 있는 좋은 열차입니다. 그러나 이때 문제는 동해안 폭설 때문이었습니다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">그것 때문에 영동선 열차가 많이 늦어져 버렸죠. 그래서 태백, 영동선 열차를 탈 수 있는 기회를 포기하게 된 것이지요.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/177FF0334D8705B11A" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="500" hspace="1" width="500" vspace="1" border="0" id="A_177FF0334D8705B11AB837"/></P>
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<P>행선판입니다. 참고로 카페객차는 영업을 안하기 때문에, 역에서 미리 구입하고 승차를 하시길 권합니다.</P>
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<P>저는 의성까지 이용했습니다. 그러고는 40여분을 기다린 끝에 복편인 #1624 열차를 타고 청량리에 5시 55분에 도착하여</P>
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<P>수도권 여행을 계속 즐길 수 있었지요.</P>
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태백선과 영동선은 전차선 점검을 아예 하지 않습니다.. 그러기 때문에 새벽에도 8200호대 신형전기기관차가 잘 다니지요.. 청량리발 부전행 1623 무궁화호와 부전발 청량리행 1624 무궁화호가 중앙선을 지나 영주역에 도착하면 청량리<->영주구간은 전차선에 전기를 보내지 않습니다.. 그리고 청량리발 부전행 1623 무궁화호와 부전발 청량리행 1624 무궁화호는 새벽에 영주역에 도착을 하기 때문에 기관차교체를 하지 않는겁니다..
첫댓글 1623,1624열차는 야간에 운행하는 관계로 전차선 점검을 위하여 애시당초 디젤기관차로 견인합니다
그렇긴 합니다만 태백선, 영동선은 심야에도 전기기관차 잘 다니더군요.. 거긴 전차선 점검을 언제 하는지..
태백선과 영동선은 전차선 점검을 아예 하지 않습니다.. 그러기 때문에 새벽에도 8200호대 신형전기기관차가 잘 다니지요.. 청량리발 부전행 1623 무궁화호와 부전발 청량리행 1624 무궁화호가 중앙선을 지나 영주역에 도착하면 청량리<->영주구간은 전차선에 전기를 보내지 않습니다.. 그리고 청량리발 부전행 1623 무궁화호와 부전발 청량리행 1624 무궁화호는 새벽에 영주역에 도착을 하기 때문에 기관차교체를 하지 않는겁니다..
태백선과 영동선은 전차선 전검을 할 필요가 없을 정도로 안전하구나 생각했나 보네요.