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상 태 |
원 인 |
대 책 |
점검 요령 |
시동후 |
유압 보호 스위치가 작동 하였다 |
유압을 조정한다 |
유압계와 흡입 압력계의 |
90초 이내에 |
냉동기유를 보충한다 |
지시 값의 차 | |
정지 된다 |
냉동기유 계통의 막힘을 청소한다 |
압축기의 유면 | |
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기초 볼트가 풀어져서 진동 |
볼트를 조여 준다 |
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벨트 폴리의 이완 |
너트나 키 등을 점검하여 마모 되었으면 교환 |
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운전중에 |
액흡입을 일으킨다 |
팽창밸브가 너무 크게 열렸으면 밸브를 닫는다 |
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팽창밸브 감온통의 설치가 나쁘거나 풀어졌다 | ||
이상음이 |
피스톤 핀, 연결봉 베어링등이 |
소리나는곳을 찾아내어 수리 한다 |
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마모 되었다 |
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발생한다 |
토출측 스톱밸브의 밸브 |
밸브를 완전히 연다 |
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디스크가 진동 한다 | ||
크랭크케이스에 |
액냉매가 압축기로 돌아온다 |
팽창밸브를 조절한다 |
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이슬서리가맺힌다 |
수동밸브가 닫혔는지 확인한다 |
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압축기 실린더자켓에 냉각수가 |
냉각수가 흐르게 한다 |
실린더의 온도가 높다 |
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흐르지 않는다 | ||
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실린더 자켓 부분이(물때) |
청소한다 |
냉각수가 흐르는것을 |
냉동기유 |
에 의해 막혔다 |
확인한다 | |
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토출 온도가 너무 높다 |
흡입가스의 과열도가 낮아지도록 팽창밸브를 |
압축기를 정지할때 저압측의 |
온도가 |
조절 한다. 토출 밸브가 누설해서 역류한 가스를 |
압력 상승이 따른다 | |
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재 압축하지 않는지를 점검하고 수리 한다 |
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너무 높다 |
크랭크케이스 온도 상승 |
피스톤 링 누설을 수리 한다 |
흡입 압력이 높다 |
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유분리기의 반유 밸브를 점검 |
반유관이 뜨겁다 | |
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베어링 부분, 마찰부분의 |
간격을 조사하고 조정한다 |
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조정 불량 | ||
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유압계의 고장 |
신품과 교환 한다 |
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유압계 배관이 막힘 |
청소한다 |
시동시 지침의 상승속도가 늦다 |
유압이 |
유압조정밸브가 너무 많이 열렸다 |
조정한다 |
유압을 확인 한다 |
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오일 펌프의 고장 |
신품과 교환 한다 |
유압을 확인 한다 |
낮다 |
각 베어링 부분의 마모가 심하다 |
정규의 간격으로 조정 |
압축기 운전 상황 |
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부품을 교환 |
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고도의 진공 운전 |
흡입 압력이 너무 낮다 |
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유량의 부족 |
냉매가냉동기유에 섞여 들어가지 않았는지 조사 |
압축기 유면계의 상황 |
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유압계의 고장 |
신품과 교환 한다 |
정지중에 지침은 0인가? |
유압이 |
유압조정밸브가 너무닫혔다 |
조정한다 |
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높다 |
냉동기유 온도가 낮다 |
유냉각기의 냉각이 지나친것을 조정한다 |
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오일배관의 막힘 |
점검, 청소 한다 |
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액 냉매가 압축기로 돌아 온다 |
액복귀를 없게 한다 |
압축기의 유면계를 본다 |
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습운전을 하지 않는다 |
오일 포밍 | |
냉동기유의 |
유분리기에서 액냉매를 응축시키지 않는다 |
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유분리기에서 냉동유가 |
반유 장치를 점검, 수리 한다 |
유분리기의 유면 |
토출이 |
돌아 오지 않는다 | ||
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오일 링의 마모 |
신품과 교환 |
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많다 |
시동시 크랭크 케이스 내 |
정지할때 크랭크 케이스내를 펌프 |
겨울철에 기동할때 주의할것 |
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유면에서 오일 포밍 발생 |
다운하여 둔다 | |
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크랭크 케이스 히터를 설치 한다 | |
고압측과 |
밸브 누설, 밸브 주위 부품의 |
점검하고 가공한다 |
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저압측,압력이 |
마모, 가공불량 |
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곧 균형이잡힘 |
토출 밸브의 파손 |
신품과 교환한다 |
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용량제어용 전자변의 불량 |
수리 또는 교환 |
압축기의 상황 |
용량제어 |
압력 스위치의 불량 |
조정, 수리 한다 | |
장치가 작동 |
언로더 기구의 불량 |
조정, 수리 한다 | |
하지 않는다 |
냉동기유 배관의 막힘 |
막힌것을 고친다 | |
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압력 스위치의 가스배관이 막힘 |
막힌것을 고친다 | |
언로더에서로드 |
마찰 부분의 마모가 심하다 |
청소, 언로더 기구의 스프링을 강하게 한다 |
압축기의 상황 |
로들어가지않는다 |
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