이탈리아 여행기 Part III (모데나 페라리 박물관 계속...)

[modeller[최동철]]

페라리가 왜 페라리인지를 느끼게 해주는 F-1 박물관입니다.

아시다시피 페라리의 창립자인 Enzo Ferrari는 그 자신이 뛰어난 드라이버였고 1929년 재정적 어려움을 겪던 알파로메오의 레이싱팀을 인수하여 스쿠데리아 페라리라는 이름을 붙이고 본격적인 자동차 경주에 뛰어들었습니다.

Scuderia Ferrari 란 영어로 ferrari racing 이니 페라리 경주팀정도로 해석할 수 있겠습니다.

처음엔 Alfa Romeo 사의 자동차를 사용하던 페라리팅은 1947년 Tipo 125 모델을 만드는데 이 모델이 최초의 페라리제작 경주용 자동차입니다.(앞에 보신 125S의 기초가 되는 모델입니다)

페라리를 타고 최초로 세계챔피언이 되었던 Alberto Acsari

그가 탔었던 F500 의 1/12 스케일 모형

페라리팀으로는 1번 뿐이지만 마세라티를 타고 여러번 세계챔피언을 지낸 아르헨티나의 영웅 Juan Manuel Fangio....

Fangio 의 자동차 Lancia D50 ....모양은 그저 그렇죠?

여기서 잠시 딴 나라로 갑니다.

여기는 아르헨티나의 부에노스 아이레스에 있는 카페입니다.

바로 아르헨티나 출신 레이서인 후앙 마누엘 팡히오(Fuan Manuel Fangio)가 자동차를 몰고 경주를 시작하기 전 이 카페에 와서 진한 에스프레쏘를 한잔 마시곤 했답니다.

그래서인지 카페 내부에 팡히오 친필 사인이 들어간 큰 사진이 있었습니다.

다시 이탈리아로 돌아와서.....

1958년 세계챔피언 Mike Hawthorn

그가 탔던 Ferrari F 246

제 눈엔 가장 섹시한 F1 경주차같습니다민.....

1961년 세계챔피언이었던 미국인 Phil Hill

그의 애마 F156 일명 Shark Nose 입니다. 정말 상어를 닮았지요?

1964년 세계챔피언 John Surtees ... 영국인이죠.

그옆엔 이탈리아인 Niki Lauda 가 드디어 등장 합니다. 이 냥반은 1975-77년 3연속 세계챔피언이었습니다.

John Surtees 가 탔던 F158 .... 이때부터 Cigar 모양을 가지네요.

1975,76년 Niki Lauda 의 321T 와 321T2

1979년과 1982년에는 프랑스인 질 빌레느브가 페라리를 타고 F1을 제패했습니다.

이 분의 아들인 자크 빌레느브가 현재 F1 드라이버로 활약 중이죠.

실차 사진....

그러나 근래에 들어 가장 유명한 F1 드라이버라면 브라징 출신의 천재 드라이버 Ayrton Senna 와 독일 출신의 Michael Schumacher 를 꼽을 수 있습니다.

1990년내 초반 Alain Prost와 더불어 스쿠데리아 페라리의 제 2 드라이버였던 세나는 제1 드라이버인 프로스트의 우승을 돕기 보다는 오히려 강력한 경쟁자가 되어 버렸고 둘 사이의 경쟁으로 인해 페라리팀 두대가 모두 레이스에서 탈락하는 불상사도 생긴 적이 이 있었다고 합니다.

1991,1992년 프로스트는 폐라리를 타고 세게 챔피언이 되지만 세나는 맥라렌 -혼다팀으로 올기게 됩니다.

세나가 타던 맬라렌 혼다팀 소속 F1 경주차....

역시 제가 7-8년전 만들었던 1/20 스케일 모형입니다.

이후 세나는 윌리암스 르노팀으로 옮겨 활동하다가 써킷에서의 사고로 사망하게 됩니다.

독일인인 미하엘 슈마허는 역사상 가장 위대한 F1 드라이버입니다.

베네통 팀으로 2회 우승경력이 있고 1996년 페라리팀으로 옮긴 후 2006년 은퇴할 때까지 2000년부터 2004년까지 5년 연속 세계챔피언에 오릅니다.

슈마허가 베네통팀 시절 타던 경주차의 1/20 스케일 모형....만든지 7-8년 되네요.

불행하게도 저는 요즘의 F1 경주차의 모습이 별로 마음에 들지 않습니다.

그래도 사진도 모형 위주로 찍었습니다.

사실 이 박물관에서 가장 탐났던 물건이 바로 이 겁니다.

페라리가 만든 F1 경주차를 모두 모형으로 만들어 유리장안에 진열해 놓았습니다.

F1 전시관을 나와서 만난 자동차는 유명한 F40.....

페라리 설립 40 주년을 기념해서 400대 한정 생산한 자동차입니다.

엔진이 다 들여다 보입니다.

뒷모습

또 하나의 보석같은 차를 발견했습니다.

Ferari 275 GTB (Gran Tourismo Berlinetta, 영어로는 Grand Touring Coupe 쯤 되겠네요) 로 롱노즈숏데크의 원조격인 자동차입니다.

일본사람들이 이 차를 벤치마킹해서 만든 차가 Fairlady 240Z 입니다.

당시 선전문구가 "몇분의 1 도 안되는 비용으로 페라리 275의 느낌을 누릴 수 있다" 였답니다.

별로 모양은 마음에 안들지만 엔쵸 페라리와도 한 컷.....

너무 잘 빠져서 오히려 마음에 안든다니 말도 안되는 이유긴 하죠.

마지막을 장식하는 자동차는 Ferrari 166M Spyder ...

아름답지 않습니까?

아쉽지만 시간 때문에 여기서 구경을 마칩니다.

[천궁백화[조석현]]

선생님..좋은구경 많이 했습니다...이제는 람보르기니 기대하겠습니다...ㅋ

[요셉[김태현]]

그곳에 있는듯한 느낌 입니다

[tekka [김동호]]

아~~ 진짜 형님의 경험담은 너무 부럽네요 ㅠ.ㅠ

[당랑[김익환]]

너무 부럽습니다...저는 언제나 장거리 여행을 할 수 있을런지....여행기 감솨....

[roypark[박민정]]

ㅎㅎ 오라버님의 여행기에서는 순간이동도 이루어지는 마술이 있네요^^이탈리아와 아르헨티나를 이동하며 보는 이를 착각하게 만드는 것은 앞으로 글 쓰면서 저도 참고해야지 하고 있답니다^^F1은 사실 제겐 르망보단 더 박진감 넘치지만 인간적인 매력보다는 기술과 뛰어난 몇 운전수들을 돋보이게 한다는 것으로 별로 신경쓰지 않았는데, 오늘 슬픈 부자지간의 일화까지 곁들여진 페라리의 역사를 하나하나 시대를 풍미했던 모델의 차량과 함께 읽고 보면서 새삼 인간미까지 물씬 풍기는 구나 싶어서 여러 번 다시 읽고 보게 되네요^^예전에 속이 훤히 들여다 보이는 페라리의 심장이 시동과 함께 히히힝~포효하며 살아나던 순간이

[roypark[박민정]]

떠오르네요. 잠시 저도 겁먹었던 그 기억이 말이죠^^오라버님 덕분에 좋은 글 읽고 갑니다^^

[소울스타[전영준]]

세나....영화 갑자기 떠오르네요...저는 영화로 접해서요........

[피오라노[류동균]]

우와.. 정말 페라리 박물관을 돌아다본 느낌입니다.
그리고 F1역사를 꿰고 계시네요.. ^^

[리우[진미화]]

정말 아름다운 차들이예요~~~!! *^^*