병충해 방제/김해시농업기술센터/www.knrda.go.kr/

병충해 방제/김해시농업기술센터/www.knrda.go.kr/ 가. 차나무의 주요 방제 (1) 탄저병 병징 및 피해 신엽에 발병하며 초기 병반은 엽신의 녹색이 바래고 불규칙한 황갈색 병반이 형성되고 오래되며 회색의 병반을 형성하고 잠복기간은 15~20일로 길기 때문에 수확기 전 발병은 적다. 방제법 살균제 살포시기는 새싹이 나올 때부터 개엽기 까지이며, 신엽의 완전한 보호를 위해서는 5~7일 간격으로 살포하고 수확하지 않을 때는 새싹이 나올 때부터 1엽 전개시 보호 살균제를 2~3엽 전개시 치료 살균제를 살포한다. (2) 겹둥근 무늬병 병징 및 피해 감염 부위는 갈색의 동심원을 나타내며 발병엽은 20일정도 지나면 낙엽되고 병반위에는 흑색의 수많은 분생자층이 동심원상에 늘어선다. 방제법 약제 살포시는 병원균의 감염시기 및 약제의 효능으로 볼 때 수확, 정지 직후가 가장 효과적이며 유효한 약제는 지오판 수화제, 베노밀 수화제, 타로닐 수화제 등이 있다 (3) 붉은잎 마름병 병징 및 피해 성엽, 신엽, 어린 가지에 발생한다. 성엽은 엽신 선단 및 끝에서 병징이 서서히 확대되며 원형 또는 부정형의 적갈색 병반을 형성하고 신엽에서는 병반 진전이 빠르며 병반 부위는 약간 주름져 오그라들고 주맥 부위는 부풀어 오르고 수세가 약해지면 어린 가지에서도 병반을 형성한다. 방제법 탄저병 방제에 준하여 실시하며 감염율을 낮추려면 생육초기에 예방 위주로 수차례 약제를 살포한다. 발병요인 즉 겹둥근무늬병을 방제하고 한해나 습해가 발생되지 않도록 토양을 개선하여 적절한 비배 관리를 하면 약제 살포없이 방제가 가능하다. (4) 흰별 무늬병 병징 및 피해 신엽 및 줄기에 발생하며, 잎에서는 주로 안쪽에서 처음에는 적갈샐의 작은 병반을 형성하여 점차 암갈색의 작은 원형 병반으로 진행되고 병반은 시간이 지나면서 주위는 적갈색, 중앙부는 회백색이 되며 엽조직이 붕괴되어 구멍이 나기도 한다. 병엽이 섞인 차엽으로 제다할 경우 쓴맛과 이상한 냄새가 나며 제품의 색도 붉은색을 띠는 등 품질이 현저히 저하된다. 붉은이마름병균에 의해서도 유사한 병반이 형성된다. 방제법 최근 발병이 적어 특별히 약제를 살포할 필요는 없으나 비가 계속 내릴 때는 다원을 잘 관찰하고 발생초기에 적당한 살균제를 살포한다. 효과가 있는 약제로는 타로닐수화제, 지오판수화제, 베노밀수화제 등이 있다. (5) 차 떡병 병징 및 피해 잎과 신초에 발생하며 잎 표면에 담황색의 작은 점이 나타나 수일내에 원형으로 확대되어 황갈색이 되며 병반이 확대되면 엽이면은 융기 혹은 함몰하고,자실체가 이면으로 나와 전형적인 백색의 떡병반이 된다. 잠복기간은 약 2주로 짧기 때문에 신엽 전개기에 감염되면 수확전에 발병한다. 병엽을 원료로 차를 만들면 차 자체에 떡병반점이 나타나 외관상 좋지 않아 품질을 떨어뜨린다. 방제법 약제는 새싹이 출현할 때부터 엽 전개 초기에 살포하여 감염을 막는 것이 좋으며 약제로는 (일본)타로닐수화제 등이 있고, 다발할 경우 맹아기부터 1엽 전개시와 2~3엽 전개시 2회 살포한다. (6) 신초 고시증 병징 및 피해 차싹이 나와 성숙하기 시작하는 시기에 발생하며 초기에는 잎의 활력이 없어지고 녹색의 잎이 바랜 후 갈색으로 고사, 낙엽하고 성숙한 싹에 발생하며, 세물차를 수확하지 않는 다원에서는 8월 상·중순부터 발생하고 세물차를 수확한 다원에서는 새싹이 나오는 8월~9월 상순에 발생한다. 방제법 약제는 새싹의 생육 초기 즉 포엽과 불완전엽에 겹둥근 무늬병균이 감염될 때 살포하는데 일본에서 방제효과가 높은 약제는 가스민보르도수화제, 타로닐, 베노람수화제 등이며 베노람수화제나 지오판수화제는 방제효과가 높으나 내성균이 출현한다. 약제 살포기는 새싹의 생육 초기이지만, 안정된 방제효과를 얻으려면 맹아기와 2엽 전개시 2회 살포한다. 나. 차나무의 주요 충해 (1) 초록매마충 생태 및 피해 성충으로 월동하며 4월부터 신엽에 피해를 입히고 산란하다가 두물차, 세물차 시기에 발생이 많고 11월까지 8회 정도의 세대를 반복한다. 성충과 유충이 신초엽이나 줄기를 가해하며 맹아기에 피해를 받으면 산아가 위축되고 심할 경우 신아가 경화되어 발육이 정지된다. 방제법 성충,유충을 대상으로 발생이 많은 두물차,세물차 및 가을차의 맹아기로부터 엽전개시에 방제함. (2) 차 응애 생태 및 피해 년 10회 정도 발생한다고 하나 야외에서는 세대의 구별이 어렵다. 선충으로 이동하고 2월 하순 ~ 3월 상순 산란을 시작하며 봄에는 알에서 성충까지 기간은 16 ~ 18일이 걸린다. 첫물차, 두물차와 가을 눈에서 많이 발생하며, 6월 중순경과 10월 하순 ~ 11월 상순이 최대 발생기이며 질소질 비료를 많이 사용하면 발생이 심해지고, 비가 많을 때에는 억제된다. 암컷 한 마리의 산란수는 40 ~ 50개이며, 20℃인 경우 알기간은 약 8일, 유충기간은 3 ~ 4일, 약충기간은 5 ~ 6일이다. 방제법 잎에 응애가 10% 있는 경우 중정도의 발생을 보이며 30%정도일 때 다발생으로 판단하고 다발시 농약효과는 현저히 떨어지므로 첫물차 맹아기, 첫물차 수확 직후 및 가을후 생육기에 중점적으로 살포한다. 방제는 우리나라에서 고시된 농약인 피라크로포수수화제(1,000배), 비펜스린수화제(1,000배)를 수확 14일전까지 농약 안전사용기준에 준하여 살포한다. (3) 차 동백 가는 나방 생태 및 피해 오래된 잎에서 번데기로 월동하며, 3월 하순부터 성충이 발생하기 시작하고 알기간은 3 ~ 6일, 부화해서 삼각형협을 말기까지 이 유충기간은 7 ~ 16일 정도, 삼각형엽 상태의 기간은 5 ~ 10일 정도이며 연간 발생횟수는 6 ~ 8회 정도이며 유충 발생시기와 싹의 생육기가 겹치는 두물차에서 발생이 가장 많으며, 최근에는 가을 눈에서도 피해가 많다. 방제법 피해가 많은 두물차와 가을차의 1,2엽 전개시기를 중심으로 알~유충 부화기에 방제를 실시하고 약제 살포시기가 수확기와 접해 있기 때문에 농약 잔류에 유의하고 살포여부를 판단하여야 한다. 알~유충 부화기에 철저히 방제하여 어린잎의 삼각권엽율을 피해 허용 한계인 3%이하로 억제해야 한다. 방제는 우리나라 고시 농약인 할로스린수화제(1,000배)를 수확농약 안전사용 기준에 한하여 살포한다. (4) 차 애모무늬 잎말이 나방 생태 및 피해 유충으로 월동하며, 년 4~5회 발생한다. 알은 차잎 이면에 3~4개의 생선 비늘 모양의 난과 단위로 135~195개 정도의 알을 낳는다. 유충은 어린잎이나 오래된 잎을 말고 그속에서 가해하며 특히 어린잎을 좋아한다. 부화 직후의 유충은 갓 나온 싹의 심속에 들어가 피해를 입히기 때문에 발생이 많은 다원에서는 수확 가능한 건전엽이 적어지며, 새싹의 생육도 나빠져 현저히 감수하며 제다시 품질이 현저히 나빠진다. 두물차, 세물차에서 피해가 심하며 각 세대의 성충 최성기는 월동세대 5월 상순, 1세대 7월상순, 2세대 8월 상순, 3세대 10월 상순경이다. 방제법 예찰등이나 성 훼로몬 트랩을 이용해 성충의 발생 소장을 조사하고 유살 최성일에서 7~10일 후에 약제를 살포한다. 유충의 피해는 제1세대(5~6월), 제2세대(7월)에서 많다. 방제는 우리나라 고시 농약인 그로포유제(1,000배), 크로르푸루아주론유제(2,000배), 피라크로포스수화제(1,000배), 비타아이자와이과립수화제(3,000배)를 농약안전 사용 기준에 준하여 살포한다. (5) 차 총채벌레 생태 및 피해 년 5~10회 발생하여 낙엽 밑, 마른잎 사이, 나무 껍질의 갈라진 틈에서 성충이나 번데기로 월동한다. 첫물차가 맹아되어 생육하면 월동을 개시하고, 성충이나 유충의 앞에 혹은 어린잎 뒷면에 숨어서 기부표면, 중앙맥 주위 엽록등을 가해하고 어린잎이 심하게 해를 입으면 갈변, 경화되어 작아지고 차싹이 심하면 갈변, 고사, 생육이 정지되어 수량은 현저히 감수된다. 두물차, 세물차와 가을차에서 피해가 크며 여름에 비가 적게오면 많이 발생한다. 방제법 일본의 경우 방제는 발생이 많은 두물차, 세물차와 가을차의 맹아에서 1~2엽 전개기를 중심으로 실시하고 날씨가 좋고 고온이 계속되면 많이 발생하므로 기상예보에 따라 저밀도일 때, 조기 살포하는 것이 좋다. 많이 발생할 때는 2회 살포하며 약제의 적정사용 기준에 따라 방제한다. (6) 진딧물 생태 및 피해 년 20여회 발생하며 대부분의 차 산지에서는 태생자 성충이 번식을 계속하면서 월동하는데 차갑고 서늘한 지역에서는 11월경 산란자 성충과 웅성충이 만나 교미하고 산란하여 알 상태로 월동한다. 알은 2월중순~3월 하순경 부화, 발육하여 5월경 태생자 유충을 낳고 성충과 유충이 차의 새싹을 침해하기 때문에 많이 기생할 때는 엽이 안쪽으로 말리고 황화되어 싹의 생육이 저하되며 주변의 차 잎은 다량의 배설물이 부착되고 때로는 그을음병을 함께 일으켜 제다시 품질이 현저하게 나빠진다. 첫물차, 두물차에서 발생이 많으며 피복한 차밭, 통풍이 불량한 차밭에서도 발생이 심하며 질소 비료를 많이 사용하면 발생이 조장된다. 방제법 일본의 경우 신엽부위에 잘 닿도록 약제를 살포하고 농약에 극히 약한 해충이지만 유기인제로 방제하는 경우 잔효성이 짧기 때문에 다발하는 경우 2회 정도 살포한다. 첫물차 전에 방제를 주로 하기 때문에 안전 사용기준에 따라 사용한다.