[설정자료] 2차대전 독일군의 든든한 짐꾼!! RSO (Raupenschlepper, Ost ; 라우펜슐레퍼 오스트 트랙터 ) Tractor

[mirageknight [왕성국]]

안녕하세요~ 미라지나이트 입니다.

벌써 점심시간이네요..다들 맛난 점심 드세요.. 요즘 에어로 제품 소개하느라 밀리터리 제품 소개가 좀 소홀했네요..

뭘 소개해드릴까 살펴보다 오래전에 촬영만 하고 하드에 처박아둔 이넘을 발견해 올립니다.

2차대전 독일군의 든든한 짐꾼으로 활약한 RSO TRACTOR 입니다.

Raupenschlepper, Ost (라우펜슐레퍼 오스트 트랙터 )

 

Raupenschlepper, Ost (라우펜슐레퍼 오스트 트랙터 )는 2차대전중 독일군이 애용한 트랙터중 하나 입니다. 흔히 줄여서 RSO 라 부릅니다.

[Raupenschlepper, Ost (라우펜슐레퍼 오스트 트랙터 )는 2차대전중 독일군이 애용한 트랙터중 하나 입니다. 흔히 줄여서 RSO 라 부른다]

라우펜슐레퍼 오스트 트랙터(이하 RSO) 는 트럭으로 유명한 라트슐레퍼 오스트 트럭이 동부 전선의 눈과 진창에서 운용할려는 목적으로 개발되었습니다.

[라우펜슐레퍼 오스트 트랙터(이하 RSO) 는 트럭으로 유명한 라트슐레퍼 오스트 트럭이 동부 전선의 눈과 진창에서 운용할려는 목적으로 개발되었다. 도로가 발달하지 못한 동부전선에서는 이처럼 비가오면 통상적인 차량으로 이동이 불가능하여 이를 대신할 차량의 요청이 많았다]

1942년 슈타이어사가 개발했으며, 작지만 매우 유용한 장비중 하나였습니다.

[RSO 트랙터는 1942년 슈타이어사가 개발했으며, 작지만 매우 유용한 장비중 하나였다. 특히 작은차체지만 힘이 쎄며 구조가 간단해 대량생산이 용이했으며 가격도 다른 장비에 비해 저렴한편이였다. 대전중 26000여대 이상의 RSO 트랙터가 생산되어 널리 이용되었다]

RSO 에는 표준적인 1톤트럭의 변속기를 사용했으며 현가장치는 전체가 무한궤도로서, 디자인은 투박스럽지만, 매우 유용한 장비로 여러므로 활용되었습니다.

[RSO 에는 표준적인 1톤트럭의 변속기를 사용했으며 현가장치는 전체가 무한궤도였다 RSO 의 디자인은 투박스럽지만, 매우 유용한 장비로 가볍고 저렴하면서 1톤이상의 짐과 2톤이상의 장비를 견인할수 있는 유용함이 있어 여러므로 활용되었다.]

휠은 전부 철로 만들어져 있고 고무타이어는 쓰지 않아 생산성이 높았으며 (대전후반으로 갈수록 고무를 구할수 없는 독일군으로서는 더더욱..) 현가장치는 1/4 타원형 판 스프링으로 되어있어 간단하지만 효율이 좋았습니다.

[RSO 의 휠은 전부 철로 만들어져 있고 고무타이어는 쓰지 않아 생산성이 높았으며 (대전후반으로 갈수록 고무를 구할수 없는 독일군으로서는 더더욱..) 현가장치는 1/4 타원형 판 스프링으로 되어있어 간단한 구조였지만 매우 효율이 좋았다]

특히 RSO는 지상고( ground clearence )가 55cm에 달해 가장 보통의 차량들이 이동하기 힘든 진흙뻘이나 험난한 환경에서도 움직일 수 있었습니다.

[특히 RSO는 지상고( ground clearence )가 55cm에 달해 가장 보통의 차량들이 이동하기 힘든 진흙뻘이나 험난한 환경에서도 움직일 수 있었습니다. 이는 도로가 발달하지 못한 동부전선에서 매우 유용하였다.]

조향은 양측 궤도를 단순히 브레이크로 제어하는 방식으로 어떤 제어된 차동장치도 쓰이지 않았습니다. 그 결과, 정밀한 조향 제어는 거의 불가능했습니다.

[RSO의 조향은 양측 궤도를 단순히 브레이크로 제어하는 방식으로 어떤 제어된 차동장치도 쓰이지 않았다. 그 결과, 정밀한 조향 제어는 거의 불가능했다. 하지만  싸게 대량생산되어 시용될 목적으로 개발된 차량이라 그다지 큰 불편함은 없었다고 한다]

하지만 간단하지만 튼튼한 설계로 다양한 물자 1톤을 싣고, 또 2톤을 끌 수 있어 각종 포의 견인용도로 매우 유용하게 사

용되었습니다.

[RSO 트랙터는 간단하지만 튼튼한 설계로 각전선에서 다양항게 사용되었다 특히 다양한 물자 약 1톤을 싣고, 또 2톤

을 끌 수 있어 각종 포의 견인용도로 매우 유용하게 사용되었다.]

RSO 트랙터는 1943년10월부터 1944년 3월까지 생산되었으며 생산량은 무려 23,000대에 달해 동부전선을 비롯 여러전선

에서 다양한 용도로 사용되어 원래 계획했던 목적보다 더 유용하다는게 증명되었습니다.

[RSO와 일반 차량과의 비교 차고나 크기가 어떤지 잘 알수 있다. RSO 트랙터는 1943년10월부터 1944년 3월까지 생산

되었으며 생산량은 무려 23,000대에 달해 동부전선을 비롯 여러전선에서 다양한 용도로 사용되어 원래 계획했던 목적보

다 더 유용하다는게 사용되었다]

RSO 트랙터는 슈타이어, 아우토-우니온, 그라프& 슈티프트, KHD/마기루스 사등 독일의 여러 자동

차 회사에서 생산되었는데 각 생산된 회사마다 조금씩 외형이나 사양이 달랐습니다. (RSO .뒤에 뭍는 1/01~04 숫자가

각자 제작된 회사를 의미했다)

 

RSO 트랙터는 전선에서 각종 포나 물자를 운송하는데 여러므로 사용되었지만 독특하게 75밀리 PAK40 포를 탑재한 타입

이 있는데 이는 RSO 의 높은 기동력과 탑재력을 높이친 독일군에서 RSO 60량 에 75mm PAK 40 대전차포를 탑재한 버전

이 있었으며 이를 훗날 분류하기 쉽게  RSO/PaK 40 이라 부릅니다.

[RSO 트랙터는 전선에서 각종 포나 물자를 운송하는데 여러므로 사용되었지만 독특하게 75밀리 PAK40 포를 탑재한 타입

이 있는데 이는 RSO 의 높은 기동력과 탑재력을 높이친 독일군에서 RSO 60량 에 75mm PAK 40 대전차포를 탑재한 버전

이 있었으며 이를 훗날 분류하기 쉽게  RSO/PaK 40 이라 부른다.]

RSO 트랙터는 독일군에서 여러므로 유용한 차량이였지만 1943년 10월에 생산에 들어가서 1944년 3월말 생산이 끝나게

되는데 비록 생산 계획은 1944년3월 60량, 4월 100량, 5월 150량, 6월 200량, 7월 400량 등으로 잡혀 있었지만 대전말 혼

란한 상황과 물자부족으로 더 이상 생산되기 어려웠다.

그래도 짧은기간중 최소한 23,000대 이상의 RSO 트랙터가 생산된것으로 알려져 있으며이중 Steyr사가 2,600대 Klöckner-

Humboldt-Deutz AG 사(KHD; 12,500 pcs) Auto Union - Siegmar plant (former Wanderer; 5,600 pcs) 그리고 Gräf & Sti

ft 사에서 4,500대 (.http://en.wikipedia.org/wiki/Raupenschlepper,_Ost RLWNS) 짧은기간이지만 꽤 많은 차량이 생산되

었습니다. 이는 전적으로 간단한 설계와 낮은 생산비용 때문에 가능했다고 생각됩니다.

[RSO 트랙터는 슈타이어, 아우토-우니온, 그라프& 슈티프트, KHD/마기루스 사등 독일의 여러 자동

차 회사에서 생산되었는데 각 생산된 회사마다 조금씩 외형이나 사양이 달랐습니다. (RSO .뒤에 뭍는 1/01~04 숫자가

각자 제작된 회사를 의미했다)]

앞서 소개한 75mm PaK40/4 대전차포 탑재 RSO 차량은 독일 남부 집단군에서 야전 시험을 받았습니다.

[RSO중 75mm PaK40/4 대전차포 탑재 RSO 차량은 독일 남부 집단군에서 야전 시험을 받았다. 60량의 대전차포 탑재 차량 가운데 각각 14량이 743, 744 구축전차 대대에, 다른 14량은 18 기갑척탄병 사단에, 또 다른 7량은 제1 스키-저격 여단에 보내졌다. 속도가 느려터지고, 엔진은 시끄러워서 만족스럽지 못했다고 한다]

60량의 대전차포 탑재 차량 가운데 각각 14량이 743, 744 구축전차 대대에, 다른 14량은 18 기갑척탄병 사단에, 또 다른 7량은 제1 스키-저격 여단에 보내졌다. 속도가 느려터지고, 엔진은 시끄러워서 만족스럽지 못하다고 기록되어 있습니다.

또한 RSO 트랙터를 개량해 최소 3종의 구축전차를 만들 계획에 있었다고 하는데  PzJag K43/1, PzJag K43/2, PzJagK43/3

로서 모두 88mm포를 얹으려 했다고 하지만 계획중 독일군의 항복으로 페이퍼 플랜으로만 그치고 맙니다.

[RSO 트랙터를 개량해 최소 3종의 구축전차를 만들 계획에 있었다고 하는데  PzJag K43/1, PzJag K43/2, PzJagK43/3

로서 모두 88mm포를 얹으려 했다고 하지만 계획중 독일군의 항복으로 페이퍼 플랜으로만 그치고 만다 88밀리 포를 달

기에 RSO 차체는 너무나 작았다.]

 

 

 

	Prime mover
Place of origin	Nazi Germany
Specifications
Weight	2,5-3 t
Length	4.425 m
Width	1.99 m
Height	2.53 m
Crew	2 (including Driver assistant)
Armor	None
Main armament	None
Engine	Steyr V8 3.5l / 8-cylinder Petrol/ 85 hp (RSO/01) 5.5l / 4cyl Deutz diesel / 66 hp (RSO/03) 66/85 hp
Suspension	Fully Tracked
Operational range	300 km
Speed	30 km/h (18 mph

글출처

http://en.wikipedia.org/wiki/Raupenschlepper,_Ost 

http://podor.egloos.com/v/1357197

일부 글내용 및 사진은 추가하였습니다. 

Wrighten By Mirageknight (2015.4.27 Ver 1.0) *

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