장수 삼륜 전기 자전거 KJ 16 배터리 교체, 보조 배터리 설치

[가나배터리]

장마 때라 그런지 계속 시도 때도 없이 비가내리네요

배터리에 물이 안들어가도록 조심해야해요

장수 모터스사의

장수 e 바이크 KJ 16 삼륜 전기 자전거입니다

전압은 36V에 용량은 350W

배터리는 10Ah, 20Ah 등 여러 가지 옵션이 있고

삼성 셸, LG 셀, 중국 셸 등을 고루 쓰고 있죠?

최고 속도는 시속 25Km/h로 제어되구요

앞바퀴는 20인치 뒷바퀴는 16인치이며

10Ah의 기본 배터리 장착 후

쓰로틀로는 40Km를,

파스로는 80Km 주행이 가능하다고 합니다

물론 최상의 도로 와 기후 조건에

몸무게가 그리 많지 않은 사람 기준이겠죠?

운행에 면허증은 필요합니다

한 분께서 배터리가 수명을 다해 셀 교체를 해달라고 가져오셔서

점검 후 셀 교체해 드렸어요

KJ16은 세발 전기자전거는 싵포스트 하단부에 카트리지식 배터리 장착되구요

분리한 배터리인데요

비교적 깨끗한 모습입니다

이 자전거 배터리에는

국산 셀, 중국 셀 등이 골고루 들어가 있어 본의 아니게 품질 비교를 자주하게 되네요

이것은 LG-M29 셀이 들어있다고 표기되었네요

36V, 11.6Ah, 417.6W입니다

케이스를 분리한 모습인데요

나름 방수 처리에 신경 썼어요

포장을 벗겨낸 배터리 모습입니다

40셀을 이용하여 10S4P로 구성되었고요

배터리 팩 전압을 체크해 봤어요

41.1V로 아직 충, 방전이 가능해요

사용된 셀은 INR18650-29E로 삼성 셀이 들어있네요.^^..

겉 표기는 LG, 실제로는 삼성 셀이 들어 있어요.

농민공이 작업 중 졸다가 스티커를 잘못 붙였나봐요.ㅋㅋ.

셀들의 전압을 체크해 봤습니다

제일 전압이 낮은 셀들은4.10V

제일 전압이 높은 셀들은 4.11V 나오네요

전압 분포는

4.11, 4.11, 4.11, 4.10, 4.10, 4.11, 4.10, 4.11, 4.10, 4.11,V입니다

거의 완벽에 가깝습니다

최대 전압 편차는 겨우 0.01V

다른 회사 셀들은 흉내도 못 내는 리튬이온 셀의 정석이고요..^^

이 배터리에는

삼성 셀, 중국산 셀, 그리고 LG 셀이 골고루 들어가 있는데

각 셀마다 마지막 모습은 거의 같습니다..

https://ganabattery.tistory.com/manage/posts/?searchKeyword=kj16&searchType=title

배터리의 품질 기준은

개별 성능이나 용량이 아니라 셀 간 전압 바란스입니다^^

허구한날 셀 내부 저항이 어떠니 용량이 어떠니 게거품 물고 떠들면 뭐해요?

모아놓고 충, 방전하면 용량도 제대로 나오지도 않는데..

바보 천치들도 아니고..

특성이 안 좋은 셀들은...

충분한 병렬로 보강하지 않는 한

경사 심한 언덕 몇 번 오르내리면 셀 간 전압 바란스가 다 틀어집니다

언바란스 상태인 셀들이 버티고 있는 배터리는

전압이 전부 제각각이므로

만충이 안돼 힘이 달릴 뿐 아니라

매번 충, 방전할 때마다 충, 방전 양이 점점 더 줄어들고

주행 중에 전원이 꺼지기도 하고.....ㅋ.

배터리 때문에 스트레스 너무 받아 기절할 수 있어요^^

새 셀로 교체하였습니다

삼성 INR 21700-50GB (사진은 50E) 셀입니다

요즘 시중에 엄청 많이 나돌아 다니는

태양광발전소나 전기 자동차에 쓰다가 폐기된 셀들을 주워다

재활용하는 것 아닙니다^^

배터리 교체 시 두 눈 부릅뜨고 꼭 확인하셔야 합니다

순간의 선택이 10년을 좌우하죠?

20셀을 이용해 10S2P로 구성하였습니다

에고....

셀의 최대 방전 가능 용량은 14.7Ah...

2개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 29.4Ah가 됩니다

경사가 심한 골목길에서도

셀이 스트레스 안 받으니

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

끝까지 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있구요

우천 시 침수를 대비해 꼼꼼하게 방수 포장하였고요

앞으로 10년은 더 쓰셔야 하니까요

배터리 팩 부피가 거의 반으로 줄고 무게도 줄었어요

주행 가능 거리는 쓰로틀 약 40Km, 파스 약 80Km에 이를 것으로 예상됩니다

만약 추가로 용량을 늘리시려면

최대로 리필 시 25Ah까지도 셀 추가가 가능하므로

최대 주행 가능 거리를

쓰로틀 100Km (파스 200Km)까지도 늘릴 수 있습니다^^

전압은 같게 하므로 안전 문제는 걱정 안 하셔도 됩니다

다만 충전기를 기존 것으로 그대로 쓴다면 충전 시간(약 2.5배)은 더 걸리겠지요^^

수명은 약 10년 기대되고요

보통 삼성 셀의 경우

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 최소 5년 ~ 10년에 이르고

요즘 셀의 수명은 더욱 더 늘었으니

10년 이상 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 줄어들 수는 있겠죠

만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

꼭 필요한 경우에만 만충해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면

충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수도 있어요

가지고 계시던 기존 2Ah 충전기로 완방에서 완충까지 약 6시간 걸리겠네요

그러나 기본 배터리 가지고는 더 이상 만족할 수 없다면

보조 배터리를 짐받이에 얼마든지 싣고 다닐 수도 있어요 (용량 무한대)

또한 프레임에

아래와 같이 KTX형 배터리를(최대 20Ah)를 부착할 수도 있구요

장착한 모습입니다

감사합니다. .꾸벅^^

Written By 가나배터리

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