요즘 글이 많이 안 올라오길래 심심풀이로 몇자 적어봅니다.
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일본 철도여행 갈 때 비용을 줄이기 위해서 배편으로 후쿠오카로 들어갔다가 다시 후쿠오카로 나오는 경우가 많은 것 같습니다.
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시간이 많다면 동해/일본해 쪽으로 북상하여 (니이가타 경유) 홋카이도까지 갔다가 센다이를 거쳐 도쿄-오사카-히로시마-후쿠오카... 이렇게 남하하는 방법이 좋겠습니다만...
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시간이 별로 많지 않은 직장인의 경우는 서울-부산-후쿠오카까지 가는 데 하루를 소요하고 돌아오는 데 하루를 더 쓰게 되는 것이 좀 부담스럽겠죠.
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그렇다면 비행기를 이용하는 것도 한가지 방법인데..
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일본 도착/출발을 같은 공항에서 하는 경우 (흔히 나리타나 간사이를 이용하는 것 같은데..) 여행 후 다시 출발지로 돌아와야 한다는 제약조건이 생기네요.
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차라리 일본 도착은 도야마 쯤에서 하고 쭉 돌아본 다음, 귀국은 가고시마나 나가사키에서 하는 것도 괜찮을 듯 하네요.
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이렇게 도착과 출발이 다른 경우은 항공가격이 어떻게 책정되는지 궁금하네요.
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한가지 더 생각해 본 것은...
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일본 갈 때는 배편으로 돌아올 때는 항공편으로 할 수 있도록 항공사와 JR이 연합하여 하나의 상품으로 제공하는 것도 꽤 반응이 괜찮을 듯 싶군요.
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이 컨셉은 요즘 미국의 Amtrak이 American Airlines사와 함께 전개하고 있는 프로그램인데, 여름 휴가기간 동안에 동부에서 서부나 남부를 여행하는 가족단위 여행객들이 이용하는 경우가 많다네요.
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(뉴욕에서 마이애미까지 하루 반이 걸리던가 그래서 왕복하기엔 진이 빠지겠죠.)
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