파나소닉 리튬 비비(Lithium Vivi SS) BE-ENS632AF 전기 자전거 배터리 재생, 보조 배터리 추가

[가나배터리]

더위가 한풀 꺾였죠?

이제 슬슬 라이딩 다녀오셔도 될 것 같아요

파나소닉 BE-EKW 632 전기자전거입니다

26인치 휠이 고요

야마하 전기자전거와 같이 파나소닉은 24V입니다

전류 소모가 매우 적으므로 장거리 주행에 장점이 있구요

보통 100Km가 넘어가요...

많은 분들이 떼거지로 장거리 주행할 때는

서로 같은 24V 전압의 자전거를 타고 주행하는 것이 바람직합니다

24V 자전거로 48V 자전거를 따라다니기는

좀 힘들어요

단, 경사가 급한 길이 많은 곳을 자주 오가시는 분이나

배달 업무를 급히 하시는 분들에게는

조금 불리할 수 있지만

건강을 위해 자전거 타시는 분에게는 아주 좋아요

다리 근육을 많이 늘릴 수 있어요^^

배터리가 수명을 다해 주행이 불가능하다고 보내오셔서 셀 교체해 드렸습니다

안장 밑에 배터리가 장착되고요

배터리 용량은 8.9Ah입니다

배터리나 자전거 생김새가 야마하와 거의 같은 것을 보면

한 공장에서 같은 사람들이 만든 것 같아요.....

외부와 달리 내부엔 8.4Ah라고 표기되었어요

PSE는 일본 안전 인증을 표시한 것입니다

케이스를 제거한 배터리 모습입니다

배터리 튼튼하고 안전하게 설계가 되었어요...

프로페셔널 해 보이죠?

일본인들의 아주 꼼꼼한 사고방식 조금이나마 엿볼 수 있어요^^

배터리 디자인에만 몇 년 걸렸을 것 같아요

28셀을 이용하여 7S4P로 구성되었구요

주행은 안되지만 전압은 24.15V로 계기판 전원은 들어오겠네요

리튬이온 셀의 선구자 산요 셀이죠?

18650사이즈이며 용량은 개당 2.2Ah입니다

셀 전압들을 측정해 봤어요

제일 전압이 낮은 셀들은 겨우 1.645V...

거의 방전된 셀이 보이네요....에고

제일 전압이 높은 셀은 3.753V

전압 분포는

1.645, 3.745, 3.752, 3.751, 3.751, 3.752, 3.753 V입니다

최대 전압 편차는 무려 2.108V, 50% 이상 언바란스입니다

산요...

리튬 셸의 선구자 다운 모습은 없어요..ㅋ

가문의 망신이죠?

배터리의 품질 기준은

개별 성능이나 용량이 아니라 셀 간 전압 바란스입니다^^

허구한날 셀 내부 저항이 어떠니 용량이 어떠니 게거품 물고 떠들면 뭐해요?

모아놓고 충, 방전하면 용량도 제대로 나오지도 않는데..

바보 천치들도 아니고..

특성이 안 좋은 셀들은...

충분한 병렬로 보강하지 않는 한

경사 심한 언덕 몇 번 오르내리면 셀 간 전압 바란스가 다 틀어집니다

언바란스 상태인 셀들이 버티고 있는 배터리는

전압이 전부 제각각이므로

만충이 안돼 힘이 달릴 뿐 아니라

매번 충, 방전할 때마다 충, 방전 양이 점점 더 줄어들고

주행 중에 전원이 꺼지기도 하고.....ㅋ.

정말 가지가지 하죠?

새 셀로 교체를 하였습니다

삼성 INR 21700-50GB (사진은 50E) 셀입니다

요즘 시중에 엄청 많이 나돌아 다니는

태양광발전소나 전기 자동차에 쓰다가 폐기된 셀들을 주워다

재활용하는 것 아닙니다^^

배터리 교체 시 두 눈 부릅뜨고 꼭 확인하셔야 합니다

순간의 선택이 10년을 좌우합니다

용량은 8.4Ah에서 15Ah로 약 80% 늘어났습니다

용량이 늘어나면 주행 가능 거리가 늘어날 뿐 안전에는 영향이 없습니다^^

에고....

셀의 최대 방전 가능 용량은 14.7Ah...

3개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 44.1Ah가 됩니다

경사가 심한 골목길에서도

셀이 스트레스 안 받으니

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

끝까지 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있구요

우천 시 침수를 대비해 꼼꼼하게 방수 포장하였고요

앞으로 10년은 더 쓰셔야 하니까요

약간 여유가 있죠?

최대로 리필 시 20Ah까지도 가능합니다

주행거리를 엄청 늘릴 수 있어요

8단 잔량 게이지 부착해 드렸습니다

개조 후 배터리 사양입니다.

셀 종류 : 리튬이온 삼성SDI INR 21700-50GB

전압 : 25.2V

전류용량 : 10Ah(10,000mAh, 종전은 8.4A, 8400mAh))

최대 충전 전압 : 29.4V

최대 충전 전류 : 14.55Ah

충전 온도 : 0 to 45°C

사용 온도 : -20 to 60°C

최대 방전 전류(셀, not for continuous discharge) : 44.1Ah

충전시간은 (충전기 용량에 따라 다릅니다)

2A : 약 6시간

5A : 약 2.5시간

5A 이상 충전기는 Fan이 달린 충전기가 좋습니다.

충전기는 24V(충전전압 : 29.4V) 배터리 충전기를 필히 사용하셔야 하며

36V(충전전압 : 42.0V), 48V(충전전압 : 54.6V) 배터리 충전기를 사용하시면 안 됩니다.

배터리 리필 후 주행거리가 약 100Km 이상 될 것으로 예상합니다

그러나 장거리 여행을 위해 그것도 부족할 경우 아래와 같이 보조배터리를 추가할 수 있습니다

A. 프레임 가방을 이용 약 15Ah

B. KTX형 케이스를 이용하여 약 28A를 추가하실 수 있습니다

단, 카다록 상에 게시되어 있는 주행 거리를 참고한 예상 거리입니다^^

감사합니다. .꾸벅^^

Written By 가나배터리

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