그 뜨겁던 열기를 내리 뿜어내던 여름의 태양이
이제 조금 수그러드는 것 같아요
아침, 저녁 바람이 조금 차거워졌어요
까미노 볼트 전기(전동) 자전거입니다
20인치 휠, 19Kg의 가벼운 바디라 다루기에 편리해요
최고 속도는 25Km/h로 제어되구요
배터리 용량 5.2Ah인 경우
최대 50Km까지 주행이 가능하다고 합니다
모터는 36V에 250W이므로
자전거 도로 주행은 물론
원동기 면허증이 없는 초보자분들도 운행이 가능할 것 같습니다
장점은 국산 삼성셀이 들어있다는 것이지요
독특한 디자인으로
여성과 젊은 사람들에게 인기 있으며
출퇴근용 또는 마실용으로 적합할 듯합니다
배터리가 수명을 다해 가져오셨구요
이 세상에서 가장 심플한 자전거 디자인 중 하나인 것 같아요
싵 포스트 하단부에 배터리가 장착되구요
분리한 배터리 모습인데요
작은 보석함 같아요..ㅋㅋ..
모델명이 HC-36V5.2Ah-S26-00-01-114878으로 아주 길어요
케이스를 분리한 모습입니다
18650 셀 30개를 이용 10S3P로 구성되었습니다
용량은 7.8Ah가 되겠구요
배터리 팩의 전압은 32.39V로 약간 방전된 상태네요
사용된 셀은 삼성 ICR18650-29E라는 셀입니다
용량이 2900mAh, 2.9Ah입니다
3개 병렬이니 8.7Ah가 되겠구요
셀들의 전압을 체크해 봤습니다
제일 전압이 낮은 셀은 3.016V,
제일 전압이 높은 셀은 3.383V네요
전압 분포는
3.352, 3.216, 3.016, 3.166, 3.179, 3.330, 3.226, 3.383, 3.253, 3.360V입니다
삼성셀이지만 고난의 행군을 했네요
무려 0.367V나 틀어졌어요
이렇게 비참한 최후를 맞는 것은 아주 드문 일인데 말이예요
새 셀로 교체하였습니다
삼성 INR18650-35E란 셀입니다
더 나은 셀 있나요?
순간의 선택이 10년을 좌우합니다
30셀을 이용하여 10S3P로 구성하였구요
전압은 36V로 같지만 용량은 10.5Ah로 약 30% 늘었어요
에고...
최대 방전 가능 용량은 기존 24.75Ah에서
29Ah로 늘었으므로 성능 향상을 살짝 기대해 봅니다
구조상 팩의 완전 방수 포장은 어렵고요^^
| | 리필 전 | 리필 후 |
| 전압 | 36V | 36V |
| 용량 | 7.8Ah | 10.5Ah |
| 최대 방전 용량 | 24.75Ah | 39Ah |
| 예상 주행 거리 | 약 70Km | 약 100Km |
용량과 주행거리의 업그레이드가 이루어졌으며
최대 방전 전류 증가로 인한 성능 및 수명의 개선도 이루어졌습니다
주행 예상 거리는 약 100Km에 이를 것으로 예상합니다
수명은 5년 ~ 10년 이상 기대되고요
보통 삼성 셀의 경우
수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 5년 ~ 10년에 이르므로
10년 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?
물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 줄어들 수는 있겠죠
만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요
꼭 필요한 경우에는 만충 해 쓰시고
같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면
충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수도 있어요
만약 전국 일주 등 장거리 주행이 필요하시다면
아래와 같이 보조 배터리를 추가하실 수 있습니다
A. 소형 프레임 가방을 이용 10Ah를 추가하여 약 100Km를
B. KTX형 케이스를 프레임 위에 설치 20Ah를 추가하여 약 200Km를
C. 대형 가방을 이용 30Ah를 추가하여 약 300Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상됩니다
단, 카탈로그 상에 게시되어 있는 주행 거리를 참고한 예상 거리입니다^^
감사합니다. .꾸벅^^
Written By 가나배터리
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