스페이스 클럽 Blustery 날씨로 Atlas 5 로켓 접지, SpaceX 출시 화요일

[유인우주선]

편집자 주 : 오후 12:40에 업데이트되었습니다. 견적 및 추가 SpaceX 실행 지연이 포함 된 9:00 EDT

토요일 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)의 아틀라스 5 로켓에서 극저온 추진제 증기가 흘러 나왔다. 크레딧 : United Launch Alliance

아열대 저압 시스템과 관련이있는 바람에 유나이티드 런치 얼라이언스 (United Launch Alliance)는 미 공군의 비밀 X-37B 우주선과 함께 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에서 토요일 궤도에 Atlas 5 로켓을 보내지 못했습니다. ULA는 일요일에 다시 시도 할 계획이며 인근 패드에서 SpaceX Falcon 9 로켓 발사가 화요일로 지연되었습니다.


SpaceX가 5 월 초부터 발사를 연기 한 후 SpaceX가 미국 우주군의 동부 범위에서 같은 날을 요청하기 전에 ULA는 일요일을 Atlas 5 로켓의 백업 발사 날짜로 예약했습니다. 이 범위는 Cape Canaveral과 Kennedy Space Center에서 로켓 발사를위한 안전 및 기타 지원 기능을 제공합니다.

이 범위는 일반적으로 선착순으로 운영되므로 토요일에 Cape Canaveral의 Complex 41 발사대에서 Atlas 5 로켓이 발사 된 경우에만 SpaceX의 Falcon 9 미션이 일요일에 발사 될 수 있습니다.

SpaceX는 처음에 Atlas 5 스크럽 이후 출시가 일요일에서 월요일로 푸시 될 것이라고 발표했습니다. 이 회사는 토요일 토요일 오전 3시 10 분 (EDT) (0710 GMT) 이전에 다음 스타 링크 인터넷 위성 세트를 갖춘 팔콘 9 비행이 없을 것이라고 밝혔다.

스페이스 콘에 따르면 팔콘 9 호가 화요일에 출시 된 추가 하락은 플로리다 동부 해안에서 열대 우림이 발생하여 발생하는 기상 조건에 기인한다고 SpaceX는 밝혔다. Falcon 9의 1 단계 부스터 착륙을 위해 Cape Canaveral에서 북동쪽으로 약 400 마일 (630 킬로미터) 떨어진 곳에 로켓 회 수선이 대서양에 설치되었습니다.

떠 다니는 플랫폼은 토요일 열대성 시스템이 로켓의 착륙장을 향하여 강화되고 움직이고 있음을 보여 주면서 노스 캐롤라이나 해안에 가까워지기 시작했습니다.

"SpaceX 팀은 발사 및 착륙 기상 상태를 계속 모니터링 할 것"이라고 토요일 밤 트윗했다.

Atlas 5와 Falcon 9 로켓은 Cape Canaveral Air Force Station에서 약 1.6km 떨어진 인접 패드에서 발사됩니다.

강풍과 적운이 오전 8시 24 분 EDT (1224 GMT)에 197 피트 (60 미터) 아틀라스 5 로켓의 발사를 막은 후 ULA는 토요일 백업 10 분 발사 창을 목표로했다. 발사 팀은 기상 조건이 개선 될 수 있기를 희망하여 오전 10시 23 분 (EDT) (1423 GMT)에 Atlas 5의 잠재적 리프트 오프에 대한 터미널 카운트 다운을 진행했습니다.

결국, 날씨는 여전히 좋지 않았고,지면 바람이 Atlas 5의 발사 한계를 넘어 섰습니다.

ULA 대변인 Julie Arnold는“지상 풍은 우리가 안전하게 날아갈 수있는 한계를 넘어 섰다.

관리들은 T- 마이너스 1 분 40 초에 카운트 다운을 시작했다.

ULA의 런칭 디렉터는 Atlas 5 팀이 일요일 오전 9시 14 분 (EMT (1314 GMT))에 기상이 좋을 확률이 70 % 인 우주에 발사기를 다시 보내려고한다고 확인했습니다.

Atlas 5의 코 콘 내부에서 발사 대기중인 탑재 물은 로켓 위에서 이륙하여 활주로에 착륙하기 위해 지구로 돌아 오는 미국 공군의 재사용 가능한 X-37B 우주선입니다. 군대는 보잉에서 제작 한 2 대의 차량을 인벤토리에두고 실험을 수행하고 작은 위성을 궤도에 배치합니다.

X-37B는 NASA의 은퇴 한 우주 왕복선 궤도의 길이의 약 1/4에 해당하지만, 각 비행에서 몇 년 동안 궤도에서 작동 할 수 있으며, 셔틀의 임무 수명이 몇 주보다 훨씬 길다. 이 임무는 X-37B 프로그램의 여섯 번째 궤도 비행입니다.

군 관계자는 우주 비행이 종자 및 기타 재료에 미치는 영향을 연구하기위한 두 가지 NASA 조사를 포함하여 다가오는 비행에 대한 몇 가지 실험을 공개했습니다. 해군 연구소의 실험은 우주에서 태양 에너지를 생성 할 수있는 기술을 시연 한 다음 지상에서 사용할 수 있도록 에너지를 지구로 방출합니다.

그리고 FalconSAT-8이라는 미국 공군 사관 학교의 식기 세척기 크기의 위성이 궤도에서 X-37B에서 배치되어 추진 실험을 수행합니다.

우주선은 또한 분석가들에 의해 다른 분류 된 실험을 주최한다고 믿고 있습니다.

SpaceX Falcon 9 로켓은 금요일 Atlas 5 런치 패드에서 남쪽으로 약 1.5 마일 떨어진 패드 40에 서 있습니다. 크레딧 : Stephen Clark / Spaceflight Now

Cape Canaveral의 Complex 40 발사대에서 이륙 예정인 Falcon 9 로켓에는 SpaceX의 다음 60여 개의 Starlink 위성 배치가 탑재되어 있습니다.

Atlas 5와 Falcon 9가 연속으로 출시 예정인 경우 일요일과 월요일의 두 항공편은 18 시간 18 분 간격으로 발생했을 것입니다.

조나단 맥도웰 (Jonathan McDowell)에 의해 유지되는 발사 기록에 따르면 델타 -G와 아틀라스-센타 우어 로켓이 별도의 발사대에서 10 시간 이내에 발사 된 1967 년 9 월 이후 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에서 두 차례의 궤도 발사 사이에서 가장 짧은 처리 시간을 표시했을 것이다. Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics의 천문학자는 전 지구 위성과 발사 활동을 추적합니다.

지난 8 월 Falcon 9와 Atlas 5 로켓은 Cape Canaveral에서 35 시간 이내에 발사되었습니다. 이것은 1981 년 5 월 이후 케이프 커 내버 럴에서 두 개의 궤도 임무 사이에서 가장 짧은 기간이었습니다.

최근 몇 년 동안 Cape Canaveral의 범위 팀은 발사 사이에 필요한 시간을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 지난 수십 년 동안, 레인지 팀은 발사 간 인프라를 재구성하는 데 최대 48 시간이 필요했습니다.

그것은 주로 추적 레이더, 송신기 및 기타 장비를 준비하여 로켓이 다운 레인지에 도달했을 때의 궤도를 모니터링하고 발사기가 코스에서 날아 가면 파괴 명령을 보냅니다.

이 범위는 이제 GPS 위성 항법 네트워크를 사용하여 로켓을 추적하고 Falcon 9는 자율 비행 안전 시스템, 주요 문제 발생시 자동으로 비행을 종료하는 온보드 컴퓨터로 발사합니다.

영창. Cape Canaveral Air Force Station을 운영하는 45th Space Wing 사령관 Doug Schiess 장군은 Atlas 5 발사를위한 레인지 팀은 지상 작전 비행 보안 시스템을 사용하는 Atlas 5 발사를 위해 사거리 운영, 보안 부대를 포함하여 약 300 명을 기록했다고 밝혔다 소방서 및 기타 지원팀. 자율적 인 비행 안전 시스템을 사용하는 전형적인 상용 Falcon 9 런칭의 경우 약 200 명입니다.

Schiess는“하나는 비행 종료 시스템 (인간이 사람이 있음)이고 다른 하나는 자율 비행 안전 시스템이라는 사실이 24 시간 내에 (2 번의 발사) 능력을 실제로 발휘하게 해줍니다.

Schiess는 이번 주 초에이 발사대가 최근 다른 발사대에서 6 시간 이내에 2 개의 SpaceX 임무를 발사 할 가능성을 평가했다고 말했다. Schiess는 자율 비행 안전 시스템을 사용하는 두 개의 로켓으로 실현 가능한 것으로 보인다고 말했다.

Atlas 5 출시가 월요일로 연기되지 않는 한, 범위 담당자는 빠른 출시 전환 기능을 시연 할 수있는 미래의 기회를 기다려야합니다.

스페이스 클럽(Space Club)