<p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/273D864A534F97880A" class="txc-image"></p><p><br /></p><p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22365A4A534F97A30E" class="txc-image"></p><p><br /></p><p><span>어제 손석희 9시뉴스에서 백점기 부산대 조선해양공학과 교수님이 암초에 걸려 타공이 생긴 흔적을 보여주면서 좌초일 가능성이 크다고 했는데 ... 지금 뉴스에선 일제히 급선회에 의한 전형적인 인사사고로 몰아가네요. 이건 이미 여론에서 이미지가 나빠질데로 나빠진 선장에게 뒤집어 씌우려 하는게 아닌가 생각들어요.<br /><br />http://news.jtbc.joins.com/article/article.aspx?news_id=NB10465208</span></p>
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저도 아까 뉴스랑 방금전 기사 봤는데 침몰원인으로 항로 변경 급선회 중 균형 잃어 이쪽에 더 무게가 실리는가 봅니다. 더구나 당시 항해사가 대형선박 운항 경력이 짧았다고 하고. 무리한 구조변경 의혹도 제기되고 있고.. 암초였다 해도 항로 이탈 부분은 사실이고..사람이 화를 키웠다고 볼 수밖에 없네요. 정말이지 너무 안타깝습니다
항로이탈이라고 주구장창 우기던것도 이제 아니라고 하고 가설이길 하지만 어제까지 암초얘기를 주장하던 교수들도 너무 안보이는게 이상한 겁니다. 너무 방송이 태도가 싹 바뀐듯해서 찝찝해요. 하여튼 청해진해운에서 보상하는 정도는 암초냐 급회선이냐에서 꽤 차이가 날거라고 생각합니다. 물론 보험회사에서 다 떠맡겠지만
첫댓글 이미 항로를 벗어나 운항한지라 암초에 걸렸건 급선회했건 선장의 잘못은 명백해 보이네요
저 영상가지곤 판단이 안되요 색이 다른건 도장이 벗겨져서 그럴수도 있고 어디까지나 저건 가설 확실한 증거가 아니에요
좌현 바닥을 봐야 정확하게 판단할수 있음
애초에 몇 년간 잘만 다니던 항로를 벗어났던 선장과 크루들에게 1차 책임이 있겠져. 그리고 낡아빠진 배를 개조까지해서 굴린 청해진해운도 가만히 둘순 없구여.
저도 아까 뉴스랑 방금전 기사 봤는데 침몰원인으로 항로 변경 급선회 중 균형 잃어 이쪽에 더 무게가 실리는가 봅니다. 더구나 당시 항해사가 대형선박 운항 경력이 짧았다고 하고. 무리한 구조변경 의혹도 제기되고 있고.. 암초였다 해도 항로 이탈 부분은 사실이고..사람이 화를 키웠다고 볼 수밖에 없네요. 정말이지 너무 안타깝습니다
언론에서 애기하는 급선회로 인한 침수가 맞는 것 같습니다. 상식적으로 수심이 35미터나 암초와 충돌....이건 말이 좀 안되는것 같고 배의 무리한 증축으로 인해 무게 중심이 높아 졌고 거기다 컨테이너까지 한쪽으로 쏠려 침수.... 이건 100%선장 잘못입니다.
궁금한게 누가 선장한테 뒤집어 씌운다는거죠??
청해진해운과 보험회사에서 그럴 수 있죠
항로이탈이라고 주구장창 우기던것도 이제 아니라고 하고 가설이길 하지만 어제까지 암초얘기를 주장하던 교수들도 너무 안보이는게 이상한 겁니다. 너무 방송이 태도가 싹 바뀐듯해서 찝찝해요. 하여튼 청해진해운에서 보상하는 정도는 암초냐 급회선이냐에서 꽤 차이가 날거라고 생각합니다. 물론 보험회사에서 다 떠맡겠지만
회사가.... 선장에게???
방송태도가 확 바뀐것도..... 회사가???? 이런 논리에 약해서. ㅜㅜ....