까미노 아톰(Camino Atom) 전기 자전거 배터리 교환, 보조 배터리 추가 설치

[가나배터리]

늦더위에 모두 고생 많으시죠?

곧 시원하고 푸른하늘을 볼 수 있을 것 같아요

까미노 아톰(Camino Atom) 전기 자전거 입니다

16인치 휠에 접이식이구요

프레임이 가벼운 마그네슘 합금으로 만들어져서

자전거 무게는 17.5kg(배터리 제외)으로 매우 가볍습니다

모터 전압은 36V 출력은 250W

최고 속도는 25Km/h로

자전거 도로도 통행에 결격 사유가 없구요

면허증은 없어도 될 것 같아요

한번 충전으로 약 60Km 주행이 가능하다고 합니다

한 분께서 배터리가 수명을 다해 보내오셔서

점검 후 새 셀로 리필해 드렸습니다

배터리(무게 약 1.3Kg)는 프레임 인서트 형이라 외부 노출이 안되구요

분리한 배터리 모습입니다

왼쪽 사진은 충전구, 오른쪽은 방전 단자 부분입니다

모델명은 "WP-BLG-06" 이며

36V에 용량은 5.2Ah로 표기되었어요

LG라고 눈에 띄게 박아놨네요..

케이스를 분리한 배터리 모습입니다

방수 처리에 꽤 신경 썼어요

2600mAh 셀 20개를 이용하여 10S2P로 구성되었구요

그런데 배터리가 썩었어요... 완전 거지꼴입니다

방수처리가 되어있던 팩이라

외부에서 물이 들어갔을 가능성은 거의 희박하므로

늘 그렇듯 누액의 가능성이 있어요

셀들이 너무나 시련을 겪다 보니

마지막까지 힘들게 견디다 저세상 갔네요

배터리 팩 전체 전압을 체크해 보니 4.496V

완전 방전 수준입니다

사용된 셀은 LGEBM261865셀입니다

셀들의 전압도 체크해 봤어요

제일 전압이 낮은 셀은 0.344V

제일 전압이 높은 셀은 0.860V

전압 분포는

0.480, 0.344, 0.602, 0.579, 0.521, 0.790, 0.604, 0.815, 0.745, 0.860V입니다

거의 생명을 다했네요

셀 교체 외에는 답이 없죠?

새 셀로 교체하였습니다

삼성 셀 INR18650-35E라는 셀입니다

현재로서는 대체 가능한 최고 용량입니다

순간의 선택이 10년을 좌우합니다

전과 동일하게 무식하게 20셀을 사용하여 10S2P로 구성하였습니다

용량은 기존 5.2Ah에서 7Ah로 늘었구요

여유 공간이 있다면

10S3P로 구성하여 방전 성능을 좀 더 향상시키고 수명을 늘렸으면 좋은데 말입니다

하지만 차원이 다른 삼성셀이니 그냥 무너지지는 않을 겁니다

ㅋㅋ.

셀의 최대 방전 가능 용량은 13Ah...

2개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 26Ah...

넉넉하진 않지만

기존 셀 사양보다 훨씬 진보된 셀이라

경사가 심한 골목길에서도

셀이 스트레스 덜 받고

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

마르고 닳도록 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있겠구요

우천 시 침수를 대비해 정성껏 방수 포장하였습니다

리필 후 용량이 5.2A에서 7Ah로 늘었으니

한번 충전 후 주행 가능 거리가 기존 60Km에서 80Km로 대폭 늘어날 것으로 기대하며

수명은 5년 ~ 10년 이상 기대되고요

보통 삼성 셀의 경우

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 최소 5년 ~ 10년에 이르므로

10년 이상 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 조금 줄어들 수는 있겠죠

한 겨울에는 용량이 조금 덜 나오구요

만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

꼭 필요한 경우에는 만충 해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면

충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수도 있어요

만약 장거리 주행을 계획하고 계신다면

아래와 같이 보조배터리를 장착하여

주행거리를 추가로 늘리시는 방법도 있어요

A. 소형 프레임 가방을 이용 10Ah를 추가하여 약 115Km를

B. 핸들 앞 대형 가방을 설치 30Ah를 추가하여 약 345Km를

C. 안장 뒤 대형 가방을 설치 30Ah를 추가하여 약 345Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상됩니다

단, 카다록 상에 게시되어 있는 주행 거리를 참고한 예상 거리입니다^^

감사합니다..꾸벅^^

Written By 가나배터리

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