요즘 들어 부쩍 부동액 관련 수리가 많은듯 합니다 기온차에 의한 부동액 누수와 누유가 많이 발생 합니다
이차량은 F10 528차량입니다 부동액 부족 경고등이 가끔 들어왔던 차량입니다
가압식 테스터기로 점검후 라지에이터 누유로 판단 교환 수리 진행 합니다
부동액을 자주교환 하지 않는 경향이 있지만 부동액은 나중에 산도가 올라가 알미늄라지에이터를 부식 시켜 결국 누유로 이어집니다
유로모터스에는 부동액관련 소모성 부품이 상시 준비되어있습니다
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