현대과학기술의 총아 Torsion Field Technology(산업용 절전-＞10-30%:SES2040 , 자동차 연료절감 -＞30-80%:EMF126)

[막동이]

<현대과학기술의 총아 Torsion Field Technology(산업용 절전 -> 10 - 30% : SES 2040 , 자동차 연료절감 - > 30-80% : EMF 126)>

1. 제품의 원리

동사 제품은 GM - Energy 원리를 이용한 제품으로서 무배선(Non -Wiring), 무동력(Non - Electric Power), 무마찰(Non - Friction), 무열(Non - Heat), 무충격(Non - Impact), 무압력(Non - Pressure) 등 어떠한 외부 보충없이, 오직 자체적으로 형성된 G - MD(G - Metal Disjointing)파장 - 유독성 금속물질 분해, G - VD(G - Vxgas Disjointing)파장 - 배기가스 분해, G - MO(G - Make Oxygen)파장 - 산소발생 작용, G - OP(G - Oil Power)파장 - 연소율 증강 원리를 응용한 제품이다.

이와 같은 특징있는 파장과 서로 다른 파장을 융합 형성시키기 위하여 12종류의 혼합광물질을 미분쇄하여 압축시킨 다음, 6번의 특수처리 공법으로 제조하여 자연계가 주역이 되어 샘물이 솟아나듯 새로운 에너지를 영구지속적으로 만들어 줌으로써, 내연기관 등에 방사.전달하여 엔진 회전균형을 유지시켜 주고, 연료의 클러스트(Cluster)를 미세 분해하여 유분.유화와 침투, 분산, 가용화 등의 작용을 촉진시켜 완전 연소시켜 주어 연비상승 및 배기가스 등을 절감토록 하는 등 에너지 절약제품으로 차세대 최첨단 에너지공학의 신기원을 이룬 제품이다.

이는 본래 1996년 러시아에서 논문과 실험결과로 서방세계의 과학자들에게 입증하고 소개한 바, 자연계에는 4가지 힘(중력, 전자기력, 약력, 강력)외에  토션필드(Torsion Field)라는 제 5의 힘이 존재하며 토션필드의 영향력은 중력이나 전자기력처럼 거시적이며 강력하다는 원리를 적용한 제품으로, 토션필드의 발견으로 그 동안 기존과학으로 설명할 수 없었던 실험결과들뿐만 아니라 기, 염력, 텔레파시 등과 같은 초상현상까지 과학으로 설명하게 되었다.

서방 과학자들은 이에 경악하여 각 나라마다 이에 대한 연구와 실용화에 각축을 벌이고 있다. 러시아는 토션필드에 대한 연구를 20년이상 국가적인 기술사업으로 전개시켜 왔으며 90년대초 Gennady - Shipov박사의 물리적 진공이론(A Theory of Physical Vaccum)에 의하여 과학적으로 규명하는데 성공하였다.

그 결과 토션필드를 인공적으로 발생(Generate)시키고, 조정(Modulate)하고 측정(Measure)하는 방법과 다양한 응용기술을 개발하여 왔다. 즉 생체친화적 무독성의약품 제조, 농.수.축산물의 품종개량 및 증산, 식품보존기간의 연장(2-3년), 원유나 금광 등 지하자원 탐사, 금속의 강도 및 내.부식성의 획기적 개선, 콘크리트나 접착제 등 무기재료의 강도강화, 전자파를 사용하지 않는 토션통신, 원유의 수율증가 등 다양한 기술을 개발하여 왔다.

이처럼 20세기 기술을 이끌어온 주요기술이 포화상태에 이른 전기.전자기술이었다면, 토션필드 기술은 현대과학기술의 한계를 극복함은 물론이고 그 발전 가능성은 무궁무진하며, 과학과 산업의 거의 모든 분야에 적용할 수 있어 향후 막대한 부가가치를 창조할 것이기에 21세기는 토션의 시대가 될 것으로 전망된다.

2. 회사소개 사례(매스컴 등)

  2011.8 : 고유가시대 연료절감 신패러다임 ‘EMF 126’ 화제(시사경제)

2011.7 : 스마트그리드 신기원 도래(획기적 절전시스템 개발 : 산업용 10-30%)

2011.7 : 삼전과기 최규재 회장 소개(뉴스메이커)

2011.6 : 신기술개발에 매진해 온 삼전과기 최규재 회장(뉴시스와이어)

2011.6 : 고유가시대 새로운 연료절감기 개발(로컬세계)

2011.5 : 고유가시대 새로운 연료절감기 개발(세계일보)

2011.4 : 최규재  삼전과기 회장 ‘경영인 최고의 삶을 사는 사람’(DIP뉴

         스)

2011.3 : 2011 대한민국 고객감동 에너지절감 대상 수상(한국일보)

2010.8 : 멈추지 않는 성장엔진을 가동하다(뉴스메이커)

3. 제품의 특징

(전기절감 분야)

-        전력효율 메커니즘

변환효율 : 전기기기에서 전기가 손실없이 빛.열.운동 에너지로 변하는 정도를 백분율로 환산한 값

전송효율 : 전송설비에서 전력의 손실없이 전력을 전달하는 정도를 백분율로 환산한 값

전기역률 : 전기에너지에서 손실없이 실제로 사용되는 정도를 나타내는 값

-        절전원리

방사되는 특정대역의 에너지가 전류와 함께 흐르면서 전기의 내.외부적인 손실요인(무효전력, 누수전류, 산화작용, 열 발생 등)이 제거되고 역률과 전송효율 및 변환효율이 개선되어 근본적인 절전효과를 얻게되고 유지보수비도 절감.

-        전력절감 시스템

양질의 전력 공급 : 비선형 부하의 사용증가로 고조파 불균형, 무효전력 증대로 인한 전력품질 저하요인 제거

설비보호 및 수명연장 : 전력품질 개선으로 전기설비 보호, 효율증대, 수명연장 등 기기 보수효과 기대

전기사고 예방 : 고조파의 불균형으로 인한 철손, 동손, 표류손 등 전력손실 방지와 변압기 및 케이블 과열, 절연파괴, 기기 오작동, 전기화재 등 전기적인 사고 방지효과

-        부하저항의 사례(형광등)

(소모전류 45W – 실 사용전류 40W)

광에너지 파장의 원리로 본 결과

일반 전기사용 시 : 분자(격자) 비활성화로 효율저하 -> 질서없이 마구 진행되면 차량의 소통이 느려지는 원리

시스템 설치후 사용 시 : 분자(격자) 활성화로 효율상승 -> 질서있게 주행하는 차량의 통행이 빠른 것과 같은 원리

저항치에 따른 에너지 효율

일반 전기사용 시 : 비포장 도로와 같이 장애물(저항)이 많아 통행(전류)이 비효율적

시스템 설치후 사용 시 : 고속도로와 같이 장애물(저항)이 없어 통행(전류)이 효율적   

-        설치효과

전기요금 10 - 30% 절감

양질의 전력공급

전기기기의 효율증대, 설비의 수명연장

-        최첨단 전기절감 시스템 렌탈 보급(절차)

설치(렌탈) 신청서 제출(설치) – 렌탈 MOU 체결(1개월후) – 렌탈 5년 설치약정 체결(2개월후- 절감률 본격화 시기)

매월 절전 전기요금의 50% 렌탈료로 입금(2개월후 2개월렌탈료 입금후 월별입금 : 50%는 설치처 수혜) : 전월 및 전년대비 객관적 절감자료 측정(전기시설 추가설치 및 감축, 전기료 인상.인하 적기 감안)

5년 약정기간 만료후 설치처에 양도 : 5년 약정기간 만료전이라도 절감률 등 설치처에서 필요하지 않을 경우 언제라도 시스템 철수 가능

      -  전기절감 시스템 설치 규격 : 업소 및 공장 등의 변압기 용량 및 수량에 따라 별도 제작 설치

-        적용대상 : 공공기관, 아파트, 호텔, 백화점, 종합상가, 산업단지(공장),

 찜질방(사우나), 종합병원, 대형마트, 빌딩(사옥), 골프장, 콘도미니엄,

 학교법인 등 전력대량 소비업체

 (자동차절감 분야)

-        경제성

 30 - 80% 에너지 절감효과

   G - MO파장은 대기 중 산소에 파장을 일으켜 엔진 내연기관에 방사

하여 엔진내부에 카본의 쌓임을 방지해 줌으로써 폭발력을 촉진시켜

연소율이 상승됨

      대기환경 오염원이 배기가스를 감소시켜 엔진의 출력과 연비상승 효과증대

      한번의 장착으로 반영구적(약 100만km 주행가능)효능을 지속적으로 유지 시킴    

-        저탄소 연료전환

비교적 많은 양의 납과 유황성분이 용해되어 있는 보통휘발유와 경유, LPG 등 연료에 어떤 첨가물도 넣지 않고 오직 GM - Energy만의 파장에너지로 엔진 회전균형을 유지시켜 주고, 연료의 클러스터(Cluster)를 미세하게 분해시켜 완전 연소시켜 옥탄가를 높혀줌으로써, 연비가 상승되고 배기가스를 감소시켜 최적의 효율로 저탄소 연료로 전환시켜 줌

-        연비상승 체험

서로 다른 성질의 파장이 융합하여 전혀 다른 또 하나의 파장을 형성,방사.전달함으로써 주행거리를 늘리고 연료소모량이 절감되어 설비장착전에 비하여 연비상승 체험

-        자동차(조수석 바닥 메트밑 또는 밧데리)에 부착만으로 효과

자동차의 구조변경 및 훼손없이 밧데리에 부착하면 부착물에서 융합.형성되어 방사되는 파장과 또 다른 파장은 새로운 에너지 파장을 생성시켜, 자동차 내연기관에 방사.전달하여 엔진 회전균형을 유지시키고 연료의 클러스트를 미세 분해시켜 주게 됨으로써 제1적응단계와 제2적응단계의 효과

-        적용차량(소형, 대형 구분 : 소형자동차, 소형트럭, 봉고, RV차종, 대형버스, 대형트럭, 트레일러 등)별 구입 부착 가능