[오두지맥2 산행기] 서근리~평택,시흥간고속국도~71.5m봉~소남산~남산~56.8m봉~봉화산~불로산~보금산~매향포구(종착지)(2020 6/16)

[로마(老馬)]

 서근리~평택,시흥간고속국도~71.5m봉~소남산~남산~

      ~56.8m봉~봉화산~불로산~보금산~매향포구(종착지)

수원역 10번 출구 앞에서 수원역과 화성시 장안면 사곡사거리 사이를 20~25분

간격으로 운행하는 9802번 빨간색 광역버스(7시30분)의 도움으로 팔탄면 해창1리

우리꽃 식물원 앞으로 이동을 하고,그곳에서 택시의 도움을 받아 내처 오늘 산행의

들머리인 서근리로 줄달음을 놓는다.

1시간쯤의 버스와 10분여 택시의 도움을 받아가며 득달하게 되는 지난 번의 날머리

 장소인 310번 지방도로상의 서근리 버스승강장에서는, 서쪽 방향인 장안면 석포리

 쪽으로 200미터쯤 310번 도로의 갓길을 따르면 310번 지방도로에서 좌측으로 갈래

가 지는 임도로 발걸음을 옮겨야 한다.임도는 크고 작은 공장들의 곁을 지나고,수확을

마치고 흰비닐로 포장까지 마친 목초더미가 수북한 너른 초지의 곁을 지나가는 등의

1km쯤 발품을 더하면 삼거리 임도가 기다린다.

좌측의 널찍한 임도는 번듯한데,지맥의 방향인 우측의 임도는 잡풀들이 차지하고

있는 행색이다.그러한 행색의 임도는 시나브로 칡넝쿨 등의 넝쿨식물들이 가세를

하기 시작하더니 시나브로 임도를 잔뜩 뒤덮어 버린 거다.'길없는 길'이 아닌가.

애면글면 허벅지까지 푹푹 빠져드는 잡풀과 칡넝쿨 등이 짜깁기라도 한 것처럼의

'길없는 길'을 애면글면 발걸음을 옮기면 어느 차량의 전진 물류창고인지 너른

마당에는 금방 출고 된 것 같은,똑같은 모양의 승용차들이 출고를 기다리고 줄지어

 있다.

그 물류창고의 울타리를 우측으로 끼고 기신기신 발걸음을 옮기면 장안공단의 널찍

한 공단 길로 지맥의 산길은 꼬리를 드리운다.'화성 만세길'이라는 이름이 붙어있기

도 한 공단 길의 남쪽으로 곧장 뻗어 있는 널찍한 차도의 갓길을 따라 1.5km쯤 발품

을 보태면 공단사거리에 이르고,사거리에서 맞은 쪽의 차도로 발걸음을 옮기면 머지

않아 지맥을 가로지르는 평택,시흥간 고속국도를 만나게 된다. 고속국도의 통과는

수촌1육교가 도움을 주고 있으니 걱정할 게 없다.

             평택,시흥간 고속국도(수촌1육교에서)

지맥의 산행을 할 때면 언제든지 폭이 넓은 고속도로나 자동차 전용도로 등을 가로

질러야 할 때가 가장 애를 먹이고 거추장스럽고 허섭스러운 구간이다.도로 개설로

인한 지맥의 등성이를 뭉턱 절개를 하고 뭉개서 도로 개설을 한 탓으로 도로 주변의

절개지 통과가 허섭할 수밖에 없는 까닭이다.터널이나 생태이동통로가 마련이 되어

있는 구간이 반가울 수밖에 없는 이유다.

수촌1육교의 도움으로 고속국도를 가볍게 넘어서고 나면 맞은 쪽의 차도를 수긋

하게 따라야 한다.이 도로는 머지않아 지맥을 가로지르는 82번 지방도로를 가로

지르며 이어지더니,평택,시흥간 고속국도를 다시 가로지르게 된다.그런데 이번에는

고속국도의 교각 아래를 통과하는 왕복 2차선 차도를 그대로 따르면 되는데,이때

수원역의 합류시간에 지각을 하는 바람에 우리보다 2,3십분 늦게 출발하였지만 일부

 구간을 건너 뛰고 수촌리 어름에서 먼저 산행을 하던 앞서가고 있는 상현대장한테

 전화가 오는게 아닌가.

우리 일행(산정,조하사,남파,로마)들의 바로 앞에 놓여 있는 해발80.8m봉을 오르지

 말고 비껴서 진행을 하는게 더 낫다는 전언이다.자기는 그걸 넘어서느라 곤욕을

치뤘다고 투덜대면서.그의 전언으로 80.8m봉을 건너 뛰고 지맥을 잇는다면 지금

따르는 차도를 한동안 수긋하게 따라야 한다.5,6백 미터쯤 도로를 따르면 삼거리

갈림길을 만나게 되는데,이 갈림길에서 우측으로 50여 미터쯤 발품을 더하면 도로

우측으로 편의점과 한식뷔페식당이 있다.그곳에서 앞서 가던 상현대장이 우리 일행

들을 기다리고 있는 거다.

그곳에서 잠시 짬을 내어 마른 목을 축이고 땀을 식힌 뒤에 발걸음을 옮긴다.차도

는 곧바로 고갯마루로 이어지고, 고갯마루 우측의 '(주)성일 화성공장'이 있는 반대

편인 좌측의 수렛길로 지맥의 산길은 꼬리를 잇는다.완만한 오르막은 언덕 같은

해발71.5m봉으로 이어지고, 맞은 쪽으로 2백여 미터쯤 발품을 더 보태면 2012년

에 복구된 삼각점(남양449)이 반듯한 해발75.1m봉이다(10시32분).

            평택,시흥간 고속국도상의 생태이동통로

75.1m의 삼각점봉에서 발길을 되돌려 2백여 미터를 다시 돌아오면 이제 지맥의

방향은 좌측 9시 방향이다.완만한 내리받잇길은 그다지 뚜렷하지 못하다.이러한

행색의 산길은 지맥을 가로지르는 평택,시흥간 고속국도의 생태이동통로로 이어

지고,생태이동통로를 거쳐 고속국도를 손쉽게 넘어서면 지맥은 어느 농가의 앞마당

을 가로지르게 되는데,두어 마리 집개들의 악다구니와 집 주인으로 여겨지는 늙은

여인의 지청구까지 감수해야 한다.

그러한 수모를 거치고 나면 산길은 나지막한 등성이를 뭉개고 파헤쳐 건축부지를

닦아놓은 현장으로 이어지고, 그곳을 가까스로 벗어나면 지맥을 가로지르는 왕복

2차선의 차도로 지맥의 산길은 슬며시 꼬리를 드리운다.그 도로의 건너 쪽 방향의

도로를 따르면 머지않아 어은사거리이고,어은 사거리에서 맞은 쪽의 차도를 따라

 3,4백 미터쯤 발품을 더하고 난 뒤에 도로 우측으로 나 있는 샛길로 발걸음을

옮겨야 한다.

널찍한 임도는 머지않아 '장안농원'이라는 입간판의 농원입구로 이어지고,뜨거운

뙤약볕을 막아줄 만한 그늘이 없는 장안농원 구역 안의 널찍한 임도는 해발90.1m

의 대남산(大南山) 갈림길을 지나서 광범위한 규모의 장안농원을 좌측으로 끼고

 시계 반대 방향으로 꼬리를 잇는다.머지않아 장안농원의 구역을 벗어나면 사거리

 갈림길이 기다리는데,이 갈림길에서 지맥의 방향은 우측 3시 방향이고,그 반대 쪽

인 좌측은 소남산 정상으로의 산길이며, 맞은 쪽은 사랑2리 방면의 등하행 산길

이다.

이 갈림길에서 좌측으로 4,5십 미터 발품을 보태면 봉우리라고 부르기도 어색한

언덕 같은 정수리에 닿게 되는데,이 봉우리가 해발93m의 소남산(小南山) 정상이

다(11시13분).소남산 정상에서 발길을 되돌리고 나면 이제 지맥의 방향은 맞은

쪽이다.맞은 쪽의 완만한 오르막으로 200여 미터쯤 발걸음을 재촉하면 오르게 되는

해발107.3m의 남산(南山) 정상이다(11시17분).

쉼터용의 긴 의자가 마련이 되어 있고,엄장한 허우대의 바윗덩이 두어 개를 곁에

두고 있는 장안면의 진산인 남산 정상을 뒤로하면 머지않아 면소가 있는 장안면 소재

지 사랑리에 닿게 된다.이곳에서 지맥의 방향은 장안면 사무소 입구에서 도로 건너 편

주차장 뒷편이다(11시40분)

장안면 사무소 입구의 도로 건너 편 주차장 뒤 쪽의 숲이 지맥의 등성이인데,다갈

색의 가랑잎만이 수북하다.겉보기와는 달리 주능선에 붙으니 산길은 뚜렷하다.그러

한 등성잇길을 따라 200미터쯤 발걸음을 재촉하면 납주그레한 멧부리에 이르게 되

는데,이 봉우리가 해발63.6m봉이다(11시45분).여느 무명봉과 다를 게 없는 63.6m

봉을 뒤로하고 나면 나지막한 지맥의 등성이는 수확을 이미 마무리 한 것으로 여겨

지는 보리밭의 곁으로 이어지고, 한창 자라나고 있는 드넓은 열무밭의 곁을 지나고

나면 넙데데한 멧부리가 기다린다.

해발56.8m봉이다(11시54분).정수리 한복판에는 낡은 삼각점을 아직까지 간직하고

 있는 삼각점봉이기도 하다.56.8m의 삼각점봉을 뒤로하는 산길은 해풍김가의 묘역

의 곁으로 꼬리를 잇는다.그 묘역을 거치고 나면 등성이 우측은 온통 건축공사를

위한 단지가 조성되어 있고, 한 군데에서는 건축공사가 한창이다.그곳을 지나고 나면

 지맥을 가로지르는 왕복 2차선의 차도 삼거리로 지맥의 산길은 슬며시 꼬리를 드리

운다.

삼거리에서 맞은 쪽의 도로를 300여 미터쯤 따르면 장안면 사랑리 쪽과 그 남쪽인

사곡리 사이를 잇는 61번 군도가 기다린다.이 61번 군도를 따라 남쪽 방향인 좌측

방면으로 발걸음을 옮겨야 한다.61번 군도를 5백 미터쯤 따르면 맞은 쪽으로 연신

꼬리를 무는 차도는 이제 301번 지방도로로 바톤을 넘겨주고,맞은 쪽으로 곧장

이어지는 301번 지방도로를 시오릿쯤 잰걸음을 치면 301번 지방도로에서 좌측으로

 갈래가 지는 도로로 발걸음을 옮겨야 한다.

그런데 이 사곡사거리 길목의 어느 식당에서 다섯(상현,산정,남파,조하사,로마)은

세숫대야 만한 양푼의 콩국수,열무국수를 제각각의 식성대로 해치우고, 탁주 두 병

까지 걸터듬한 뒤에 다시 행보를 잇는 여유까지 부리게 된다.배를 잔뜩 불리고 난

 뒤 301번 지방도로를 조금 더 따르다가 지방도로에서 좌측으로 갈래가 지는 샛길로

 접어들어 2,3백 미터쯤 발품을 보태면 도로 우측 저만치 '봉화교회'가 눈에 들어

온다.지맥의 방향은 봉화교회의 곁을 거쳐 그 뒤쪽으로 꼬리를 잇는다.봉화교회

의 뒷 봉우리를 넘어서고 나면 지맥을 큰 폭으로 가로지르는 82번,77번 차도가

 한데 어우러진 자동차 전용도로가 기다린다.이 도로를 가까운 곳에서 횡단할

만한 수단이 딱히 눈에 띠지 않는다.

              사곡사거리

그렇다면 무단횡단할 수밖에 없다.오고가는 차량들이 비교적 뜸한 때를기다려 무단

횡단을 감행하게 된다.나이께나 든 게 망령이 든 행동이라고 할 게 분명한,뒤가 근질

거리는 행태가 아닌가.무단횡단을 거쳐 '길없는 길'행색의 절개지를 올려치고 나면

등성잇길은 의외로 번듯하다.번듯하고 멀쑥한 등성잇길을 200여 미터쯤 발품을

더하면 오르게 되는 넙데데하고 길쭉한 꼴의 봉우리가 해발61.3m의 봉화산(烽火山)

정상이다(13시30분).

61.3m의 정수리 한복판에는 잡풀 속에 은신한 삼각점이 자리하고 있는 삼각점봉

이기도 하다.61.3m의 봉화산 정상에서 지맥의 방향은 좌측 9시 방향으로 급커브를

그리며 산객을 아금받게 안내한다.완만한 내리받잇길은 봉화산 산록을 차지하고

있는 '두레자연고등학교' 교정으로 이어지고,그 교정을 뒤로하고 나면 조금 전에

무단횡단을 감행하였던 82번,77번 국도를 이번에는 그 반대 쪽에서 넘어야 한다.

그러나 이번에는 육교의 도움이 기다리고 있으니 걱정할 게 없지 않은가.육교의 도움

을 받아 82번,77번 국도를 편안하게 건너가면 불로산 산길이 기다린다.어귀에는

무슨 용도인지는 알 수 없는 창고건물 좌측으로 나 있는 수렛길이다.수렛길은 꺽다리

노송들이 성기게 우뚝우뚝한 숲길로 이어지고 어린 소나무 숲길이 뒤를 잇는다.어깨

높이의 어린 소나무 숲길은 한동안 오르락거리며 꼬리를 잇는다.

허리를 바짝 구브리기도 하면서 이동을 해야 하는 어린 소나무 숲길은 한 차례 '길없

는 길'처럼 희미하고 잡목들의 저항의 산길을 거치고 나서야 비로소 넙데데한 정수리

로의 등정을 허락하게 된다.해발62.1m의 불로산(不老山)이다(14시9분).62.1m의

불로산 정상에서 지맥의 방향은 우측 3시 방향으로 꼬리를 잇는다.내리받잇길은 이내

널찍한 삼거리 양회임돗길로 이어지고,그 갈림길에서 좌측 방향의 길을 따르면 머지

않아 82번,77번 국도를 다시 횡단할 수밖에 없는 처지에 이르게 된다.

이번에는 석천사거리의 횡단보도를 이용하면 된다.횡단보도를 거쳐 82번,77번 국도를

넘어서 우정읍 석천리와 그 남쪽의 남양방조제 사이를 잇는 군도를 따라 좌측 방향인

남쪽으로 발걸음을 하면 이화1리 버스승강장이 있고, 그곳을 지나고 나면 도로 우측

10시 방향으로 교회 건물과 '육오산업'이라는 간판의 공장 건물이 눈에 들어온다.그 뒤

쪽의 멧덩이가 지맥의 방향이자 지금의 타깃이다.

'이화감리교회' 입구 삼거리에서 우측의 교회 쪽으로 발걸음을 재촉하면 교회 건물

우측에서 오르막 산길이 산객을 기다린다.완만하고 뚜렷한 오르막은 머지않아 넙데

데한 봉우리로 산객을 안내한다.해발 64.2m봉이다(14시49분).64.2m봉을 뒤로하는

완만한 내리받잇길은 두 개의 군부대 방어진지가 있는 곳에서 방어진지 우측의 뒤

편으로 꼬리를 잇는다. 

펑퍼짐스레하고 완만한 내리받이는 여러 종류의 운동기구가 마련이 되어 있는 평지

나 다를 게 없는 납작스레한 멧부리로 산객을 안내한다.정수리 한복판에는낡은 삼각

점이 아직까지 버티고 있는 해발59.7m의 삼각점봉이다(15시).이 삼각점봉을 뒤로

하고 100미터쯤 발품을 보태면 역시 평지처럼 납주그레한 멧부리가 기다리는데,

이 봉우리가 해발63.9m의 보금산(寶金山) 정상이다(15시7분).

해발63.9m의 보금산 정상을 뒤로하고 나면 산행으로서의 지맥은 사실상 종언이

된 셈이다.이후의 지맥의 최종 날머리인 매향리 고온이의 매향선박출입항까지의

여정은 순전히 도로 투어로 이루어지게 되니, 산행의 여정을 더듬는 이력에 굳이

 덧붙일 필요가 있는지 그건 의문이다.정오를 훌쩍 넘기고 동짓달이면 해거름이

 스며들 무렵인데, 불볕의 눈부신 햇살은 아직도 한낮의 열정을 고스란히 간직하고

 있다.

            매향선박출입항

썰물이 갯둑을 떠나 밀물이 되어 다시 돌아오지 않은 갯가의 갯바닥은 아직까지

고스란히 드러나 있고, 바닷바람은 불어오지 않지만 난바다의 바다는 그저 바라다

 보는 것 만으로도 시원스럽기만 하다.이쯤에서 태행지맥에서 분기가 되는 도상

거리 41.9km의 오두지맥의 피날레를 장식하려 한다(16시14분).

이후의 여정은 매향리 고온이 종점에서 버스를 타고 조암 터미널로,조암터미널

 근처의 국밥집에서 늦은 점심과 갈증을 관리하고 난 뒤, 아침에 이용했던 9802번

 광역 빨간버스로 수원으로 다시 돌아온 다섯(상현,산정,남파,조하사,로마)은 제각

각의 보금자리를 찾아서  제여곰 발걸음을 옮기게 된다.  

                (산행거리;23.5km.소요시간;7시간25분)     (2020,6/16)

(아래)태행오두지맥 지도2 율암육교-감나무골(지도를 클릭하면 확대됨)

(아래)태행오두지맥 지도3 은골-불로산(지도를 클릭하면 확대됨)

(아래)태행오두지맥 지도3 불로산-보금산(지도를 클릭하면 확대됨)