8/23 부르키나파소 철도 여행 : Sitarail(시타레일) 공개 행사

[정민섭]

https://lefaso.net/spip.php?article148761

Bobo-Dioulasso/Immersion ferroviaire : Sitarail ouvre ses portes aux protocoles des institutions du Burkina

Publié le dimanche 23 août 2026 à 21h15min

Journée portes ouvertes mémorable à Bobo-Dioulasso. La Société internationale de transport africain par rail (Sitarail) a accueilli, ce samedi 22 août 2026, les membres de l’Amicale des protocoles des ministères et institutions du Burkina Faso. Au programme : voyage en train jusqu’à Darsalamy, visite du patrimoine ferroviaire, découverte des ateliers de maintenance et échanges constructifs sur le rôle stratégique du rail.

Une ambiance des grands jours a régné sur les quais de la gare ferroviaire de Bobo-Dioulasso. Dans le cadre de leurs activités d’immersion, les membres de l’Amicale des protocoles des ministères et institutions du Burkina Faso ont répondu à l’invitation de la Société internationale de transport africain par rail (Sitarail). Cette journée portes ouvertes visait à faire découvrir de l’intérieur les réalités, le savoir-faire technique ainsi que la valeur patrimoniale et économique de l’outil ferroviaire national. Histoire

Le point d’orgue de cette journée d’immersion a sans conteste été l’embarquement des délégués à bord d’un train spécial pour une navette aller-retour entre Bobo-Dioulasso et Darsalamy. Pour beaucoup de participants, cette traversée représentait bien plus qu’un simple déplacement technique : c’était un retour aux sources, chargé de nostalgie et de découvertes. Les paysages verdoyants de la région se succédant derrière les fenêtres du train ont offert un cadre propice à la réflexion sur la mobilité et l’aménagement du territoire. « C’est un sentiment de joie de me retrouver encore une fois de plus dans le train. Pour une histoire qui va peut-être faire rire les gens ; la première fois que je suis monté dans le train, j’avais 5 ans... Quelques années plus tard, je me retrouve également dans ce train, c’est tellement de la joie et de la fierté également, parce que cet outil existe toujours. Le train constitue aujourd’hui notre patrimoine ferroviaire d’antan », a confié le protocole du ministère en charge de l’Enseignement de base, Maxime Zabsonré. Revenant sur les idées reçues concernant la vitesse du transport par rail, Maxime Zabsonré a tenu à souligner les avancées majeures constatées lors du trajet. « Les populations avaient peur, se disaient que le train est très lent. Mais à voir ce petit trajet, apparemment aujourd’hui on peut faire Ouaga-Bobo de façon rapide. Les premières autorités de ce chemin de fer nous ont rassurés des techniques qu’elles sont en train de mettre en œuvre. (…) Le train sera le plus rapide », a-t-il loué.

À l’issue de cette traversée, la visite guidée s’est poursuivie à travers les installations historiques et techniques de la gare de Bobo-Dioulasso. Guidés par les équipes spécialisées de la Sitarail, les visiteurs ont découvert le musée ferroviaire, véritable mémoire vivante retraçant les grandes heures du rail en Afrique de l’Ouest, de la construction de la ligne Abidjan-Niger aux évolutions contemporaines. La visite s’est ensuite dirigée vers les ateliers mécaniques et de maintenance. Les membres de l’amicale ont pu constater l’ampleur des infrastructures industrielles implantées au Burkina Faso. De la réparation des organes de roulement à la révision complète des locomotives et des wagons, le professionnalisme des équipes locales a suscité une vive admiration. Histoire

Lors de la visite des ateliers de maintenance de la Sitarail à Bobo-Dioulasso, les délégués ont découvert ce qui constitue l’un des plus grands complexes techniques ferroviaires d’Afrique de l’Ouest. Capable d’assurer l’entretien lourd du matériel roulant, cet atelier emploie des techniciens burkinabè hautement qualifiés et constitue un pilier essentiel du maintien des échanges commerciaux de la sous-région. Cette immersion technique a révélé aux cadres des institutions publiques burkinabè la capacité d’autonomie et de résilience de la chaîne logistique ferroviaire. Le matériel y est entretenu avec une rigueur garantissant la sécurité des convois de marchandises et de voyageurs. Histoire

Pour la direction de la Sitarail, l’accueil de ce corps stratégique constitué par les agents du protocole d’État s’inscrit dans une dynamique globale d’ouverture, de transparence et de soutien aux initiatives nationales de développement. « C’est avec un plaisir que nous avons accueilli les protocoles des ministères et institutions ce matin à la gare ferroviaire de Bobo-Dioulasso. C’est une façon pour nous d’accompagner leur initiative et surtout d’être aux côtés de toutes les initiatives de développement au niveau de notre pays. Nous avons déjà fait certaines initiatives avec les autorités ; cette fois-ci, c’est avec les protocoles. Je pense que la prochaine fois, ce sera avec d’autres personnes aussi », a indiqué Sibnoaga Alexis Ouédraogo, représentant de la Sitarail au Burkina Faso.

Cette disponibilité constante de l’entreprise ferroviaire à ouvrir ses portes s’accompagne d’un vaste plan de modernisation de ses équipements. Les échanges ont notamment permis d’évoquer les acquisitions récentes et à venir, garantissant un renforcement capacitaire du réseau : plus de 45 wagons déjà acquis et 240 autres en cours de livraison ou d’intégration.

Des perspectives prometteuses pour le réseau ferroviaire

En rapprochant les décideurs et les praticiens des institutions publiques de la réalité ferroviaire, la Sitarail réaffirme son rôle de partenaire stratégique de l’État burkinabè. Les membres de l’Amicale des protocoles repartent de Bobo-Dioulasso avec un regard renouvelé et la volonté de faire valoir l’option ferroviaire dans l’organisation des mobilités institutionnelles et nationales. Histoire

Cette journée portes ouvertes réussie démontre que, loin d’être un simple mode de transport du passé, le chemin de fer demeure un moteur d’intégration, d’économie et de fierté nationale au cœur du développement du Burkina Faso.

Djaryigo Diarra

Lefaso.net

부르키나파소 철도 여행 - "기차 문화 여행"

📌 기본 정보

행사: Sitarail(시타레일) 공개 행사

개최 날짜: 2026년 8월 22일(토요일)

개최 장소: 보보-디울라소(Bobo-Dioulasso) 기차역

참석자: 부르키나파소 정부 프로토콜 담당자들 (의전 담당 공무원)

🚂 Sitarail: 철도 배경

역사와 성격

공식명: Société Internationale de Transport Africain par Rail (SITARAIL) = 아프리카 국제 철도 운송회사

운영 노선: 아비장-아우아가두(Abidjan-Ouagadougou) 경로= "아비장-니제르" 선 (1,260 km 길이)

역사:

├─ 건설 기원: 프랑스 식민지 시대 (1904년 개통)

│  - 아비장(코트디부아르) 항구 ↔ 아우아가두(부르키나파소)

│  - 목적: 식민지 자원 수송

├─ 현재 운영자:

│  MSC(Mediterranean Shipping Company) 산하 AGL

│  (구 Bolloré Africa Logistics)

└─ 소유권: 민간 70% + 정부(아이보리/부르키나) 30%

📊 2026년 현대화 프로젝트

차량 및 장비 현대화

항목     규모     가치     설명

새로운 기관차   4대       고성능  GL30/GT26 모델, 3,000 HP

화물칸  260개(계획)       추가     컨테이너용 플랫폼

운송량  1,500톤/편        증가     이전 대비 2-3배

부르키나파소 구간 현대화

부르키나파소 담당 거리: 622 km

현대화 목표:

├─ 선로 재정비

├─ 안전 기준 강화

├─ 운송 시간 단축

├─ 지역 공급망 비용 절감

└─ 가우아-보보-디울라소-아우아가두 삼각형 강화

🚄 여행 및 행사 내용

일정

1️⃣ 보보-디울라소 기차역 도착

2️⃣ 역사 박물관 투어

   └─ 서아프리카 철도 역사 (아비장-니제르)

3️⃣ 특별 열차 탑승

   └─ 보보-디울라소 ↔ 다르살라미(Darsalamy)

       왕복 여행 (~30km 거리)

4️⃣ 정비 워크숍 투어

   └─ Sitarail의 정비 시설 방문

5️⃣ 포럼 및 토론

💭 참석자들의 반응

마크심 잡송레(Maxime Zabsonré) - 기초교육부 의전담당관의 발언

"5살 때 처음 기차 탔는데,  이제 어른이 되어 다시 타니  정말 기쁘고 자랑스럽다.

기차가 느리다고 생각했지만, 아우아가두-보보 구간을 빠르게 달릴 수 있다는 걸 봤다.

새로운 기술로 더 빠른 기차가 올 것 같다."

🎯 행사의 정치적 의미

표면적 목표

공개 행사로서:

├─ 정부 프로토콜 담당자들을 위한 체험 프로그램

├─ Sitarail의 현대화 성과 홍보

└─ 기차 운송의 재활성화 알리기

더 깊은 맥락: 왜 이 시점에?

1️⃣ 정부 이미지 강화

   2022년 쿠데타 이후 정권의 합법성 강화

2️⃣ 인프라 성과 홍보

   "군부 정부가 경제도 개선 중"이라는 메시지

3️⃣ 지역 통합 (AES 배경)

   ├─ 부르키나파소, 말리, 니제르의 동맹(AES)

   ├─ 지역 무역 흐름 강화

   └─ 철도가 중요한 무역 축

4️⃣ 민족주의 감정

   ├─ 식민지 시대 유산을 "재발견"

   └─ "이것은 우리의 자산"이라는 자부심

⚠️ 행사와 현실의 괴리

행사: "아름다운 기차 여행"

현실 (2024년 배경):

├─ 보안 상황 악화

├─ 미위치 점령 지역 증가

├─ 보보-디울라소 자체가 JNIM의 위협 지역

└─ 영업 운행이 정상적이지 못한 상황

행사의 효과:

"일상이 정상"이라는 이미지 만들기