토지적금 준비하자!

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토지적금 준비하자!

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부동산애널리스트 ・ 2020. 4. 27. 13:13

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토지투자를 하는 요령

한국은행의 2013년 자료에 의하면 토지자산가격총액이 5848조 원으로 1964년에 비하여 3,030배가 되었다는 기사가 있다. 당연히 그동안 경제 개발과 그에 따른 교통망 구축이 이뤄졌기 때문에 가격이 상승할 수 밖에 없었을 것이다.

경제개발의 필요충분조건으로 건물이 있다. 건물을 올리기 위해서는 땅이 필요하니 땅 없는 건물을 상상할 수 없을 것이다. 하지만 땅은 무한정 공급할수 없는 한정제로서 필요수요가 높아질수록 가치의 상승은 계속될 수 밖에 없다.

토지가격지수

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개발은 개인의 경우라 하더라도 허가를 득하여야 하므로 국가의 계획에 따라 이루어진다. 크게는 국토종합계획에 따라서, 작게는 지자체의 지구계획에 따라서 이뤄진다. 그래서 정보에 대한 분석과 해석을 위한 전문가를 필요로 하며 그 전문가가 공인중개사이다.

아무튼 토지를 아무 곳에 투자한다고 무조건 가치가 상승하는 것이 아니란 말이다. 그나마 다행인 것은 최소한 떨어지는 일은 쉽게 나타나지 않는다는 것이다. 아주 천천히라도 상승을 기대하는 것은 무리가 아니다.

개발이 이뤄진다면 계획만으로도 가치의 상승이 수직으로 나타날 수 있기 때문에 선점이 중요하다. 그래서 토지를 투자할 때는 아무 곳이나 투자해서는 안 되는 것이다. 토지 투자가 원금손실이 거의 없고, 시세차익도 클 수 있으며 임차인이나 건물관리같은 것을 할 필요도 없지만 가치의 상승에 시간의 차가 크기 때문이다.

역세권에 투자하기를 권한다

만약 토지 투자의 요령이 아직 갖춰지지 않았다면 역세권에 투자하기를 권한다. 역세권은 역사와 반경 1.5km 내에 있는 구역이 직접 역세권이라 하며, 그외 3~5km 내를 간접 역세권이라 한다. 아무래도 수요는 직접역세권이 많을 것은 당연할 것이다.

혹자는 천안아산에서 역세권의 의미가 있느냐 의문을 갖기도하는데 천안아산의 인구유입->인구유입에 따른 인프라 구축->교통의 확충이 뒤따른다. 천안에서 경전철을 검토했고 포기가 아니라 보류라는 것을 상기시키고자 한다.

천안아산에는 천안아산역, 천안역, 온양온천역과 함께 광역철도로 연결된 성환역,직산역, 두정역, 천안역, 쌍용역, 봉명역, 배방역, 신창역, 도고역 등이 있으며 탕정역이 완공 준비 중이고, 천안에서는 부성역과 청수역, 목천독립기념관역, 아산에서는 풍기역 등이 회자되고 있다.

기본 인프라가 갖춰진 곳은 가치가 이미 상승하여 있는 경우도 있고 아직 인프라가 갖춰지지 않아 가치상승이 더딘 곳도 있다. 인프라의 구축이 부족하여 선점의 효과가 충분히 이뤄질 수 있는 곳으로 #직산역 역세권은 천안의 도시확장 마지노선에 놓이는 것과 더하여 적합도가 높다고 생각한다.

또한 신규역으로 개설되는 역세권을 선점하는 것도 좋은 방법이다. 다만 정보력이 부족하여 선점효과가 낮을 경우는 간접역세권을 살피는 것도 좋을 것이다.

땅값의 상승율은 국내총생산(GDP) 증가율인 1933배보다도 높다고 한다. 다른 투자에 비해 안정성과 큰 수익성을 가지고 있는 토지투자로 토지적금 준비하자!

부동산은 현재의 가격을 보는 것이 아니라 미래의 가치를 보는 것입니다.

본 포스팅은 개인적인 所見이며 이를 基盤으로하는 投資는 本人責任임을 量知하시길 바랍니다.

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