Others 푸로산게의 완성은 카본?｜페라리 푸로산게 풀 카본 작업

[브릴리언트]

푸로산게 OEM 카본 패키지 스타일

드라이카본 파츠 작업하신 회원님의

프로산게 차량입니다.

작업 범위는 아래와 같습니다.

1.프론트 범퍼 카본 파츠

2.사이드스커트 (좌/우)

3.휠 아치 몰딩 (4pcs)

4.리어 디퓨져

입고시 순정 모습입니다.

페라리의 첫 4도어 4인승 모델이자,

SUV와는 확실히 다른 존재감을 보여주는

푸로산게

오늘 히아트모터스에 입고된 차량은

바로 이 푸로산게입니다.

푸로산게 순정 상태에서는

카본 옵션을 선택하지 않으면,

해당 부분들이 이처럼

무광 플라스틱 소재로 되어 있습니다.

출고시 카본 패키지 옵션을 선택할 수도 있지만

이 경우, 안그래도 출고까지 몇년씩 걸리는

푸로산게 기다리다가 기약 없어져버릴 수도 있고,

옵션가 자체도 7000만원이 넘어버리는

사태가 발생하기 때문에,

정품에 준하는 퀄리티의 드라이카본 애프터 파츠를

선택하셨습니다.

작업 들어갑니다.

범퍼를 제외한 거의 대부분의

탈착 가능한 외장 파츠가 바뀌는 작업이어서

앞/뒤 범퍼는 물론 측면까지 다 탈거 들어갑니다.

푸로산게는 차체 자체가

워낙 고가인 차량이다 보니

작업할 때 일반적인 차량처럼

접근하기가 어렵습니다.

특히 외장 파츠를 탈거하고 가공하는 과정에서

다른 작업 차량들도 마찬가지지만

작은 실수 하나도 절대! 허용할 수 없는 차량입니다.

애프터 제품이지만 정품급 드라이카본 재질이어서

퀄리티 자체는 아주 좋습니다.

다만 작업 난이도는 엄청나게 높습니다.

하나하나 조금씩 가공하고 맞추는

작업이 반복됩니다... ㅎㅎ

앞부분 완성되었습니다.

전체적인 외관 자체는 변하지 않고

기존 순정 무광 파츠가

푸로산게 정식 카본 패키지와 같이

드라이카본으로 바뀌는 것이죠.

카본 퀄리티는 너무나 우수합니다.

이전의 무광 플라스틱 과는 차원이 다르죠!??

다음은 측면부의 사이드스커트와

휠 아치 몰딩 교체입니다.

앞부분과 마찬가지로 측면 파츠 모두

탈착한 후 작업 됩니다.

휠 아치 몰딩은 4개의 휠마다 2개씩.

총 8개가 들어갑니다.

파츠가 워낙 크다보니 1mm만 틀어져도

단차가 생겨서 하나 하나 안쪽을 가공하는데

너무 힘들었네요... ㅠㅎ

앞/뒤 모두 교체 완료되었습니다.

전체적인 모습 보시죠~

옆에서 볼때도 아주 큰 변화가 느껴지네요.

휠 아치 몰딩과 도어 하단부의

사이드스컷 (언더도어)가 모두

드라이카본으로 바뀌면서

더욱 고급스런 푸로산게가 되었습니다.

이제 마지막으로 리어 디퓨져 차례입니다.

페라리 SUV 답게 디퓨져가 정말

엄청난 사이즈입니다 ㅋㅋ

교체 완료된 모습입니다.

작업 전의 무광 디퓨져와 비교해보면

엄청난 차이점이 느껴지죠??

리어 디퓨져 역시 다른 부분과 마찬가지로

하나하나 정밀하게 가공하고 단차를 맞춰

진행되었습니다.

이번에 사용한 카본 파츠 역시

기본적인 완성도는 상당히 좋은 제품이지만,

“장착만 하면 끝”은 아닙니다.

차량에 정확하게 맞추기 위해

각 부위별로 간섭을 확인하고,

필요한 부분은 세밀하게 가공하면서

단차와 라인을 하나씩 맞춰줘야 합니다.

결국 이런 작업은 파츠 자체의 품질도 중요하지만

마지막 10%를 어떻게 작업하느냐가 결과를 결정합니다.

I 검정 푸로산게 + 드라이카본

개인적으로 이번 작업에서 가장 마음에 드는 부분입니다.

검정색 바디에 카본이 들어가니까

원래도 강한 푸로산게의 디자인이

훨씬 선명하게 살아납니다.

특히 프론트 → 휠 아치 → 사이드 → 리어

로 이어지는카본 라인이 만들어지면서

차량 전체가 하나의 패키지처럼 연결되는 느낌.

순정의 무광 플라스틱과는 확실히 다른 분위기입니다.

순정 무광 플라스틱 → 드라이카본

프론트 → 사이드 → 리어 풀 카본 구성

그리고 검정색 바디와 카본의 조합.

과하지 않으면서도

푸로산게가 가진 스포티한 이미지를

훨씬 강하게 만들어주는 조합입니다.

기존 디자인을 그대로 유지하면서

순정 카본 패키지 옵션 모델과 똑같이 작업 완료!

오랫동안 BMW와 벤츠 튜닝으로 알려져 있지만,

저희가 다루는 차량의 범위가

꼭 BMW 와 벤츠에만 한정되는 것은 아닙니다.

이번 페라리 푸로산게처럼

작업 난이도가 높고 섬세한 접근이 필요한

슈퍼카 작업도 종종 진행하고있고

이 경우 블로그 포스팅은 잘 하지는 않습니다.

특히 이런 차량일수록

단순히 부품을 장착하는 것보다

차량을 이해하고, 파츠를 이해하고,

마지막 완성도를 만들어내는 작업자의 경험이 중요합니다.

이번 푸로산게도

겉으로 보기에는 카본 파츠 몇 개를

바꾼 것처럼 보이지만,

실제로는 가공부터 피팅, 단차, 라인까지

상당한 시간과 집중력이 필요한 작업이었습니다.

작업소요시간: 2박 3일

예약 및 문의: 010-8959-6127

(카카오톡 친구추가ID: diggizone2)

주소: 서울특별시 서초구 양재동 391-3번지 (동산로 16길 14)

Tel:02-548-9838 / 010-8959-6127