��오세훈 “무임승차 정부 지원 없으면 지하철 요금 올릴수 밖에”��

<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin" data-link="http://cafe.daum.net/baemilytory/91cd" data-link-newwindow="_blank"><a href="http://cafe.daum.net/baemilytory/91cd" target="_blank" class="ke-link"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Yeqd/ba5bc1b1d08f92ba9f7e093d4da269e46c951d68" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Yeqd/ba5bc1b1d08f92ba9f7e093d4da269e46c951d68" data-origin-width="480" data-origin-height="114"></a></div><p style="text-align: left;"><a href="https://theqoo.net/2670685153" target="_blank" class="ke-link">https://theqoo.net/2670685153</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="🚃오세훈 “무임승차 정부 지원 없으면 지하철 요금 올릴수 밖에”🚃 - 스퀘어 카테고리" data-og-description="오세훈 서울시장이 19일 “정부가 지하철 노약자 무임승차 비용을 지원하지 않으면 내년에 서울 지하철 요금을 인상할 수밖에 없다”고 밝혔다. 오 시장이 지하철 요금 인상 가능성을 공식적으" data-og-host="theqoo.net" data-og-source-url="https://theqoo.net/2670685153" data-og-url="https://theqoo.net/square/2670685153" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/ciplwt/hyQYKc11t8/gtPsZPX4A22Hoj896D5rq1/img.png?width=60&height=60&face=0_0_60_60"><a href="https://theqoo.net/2670685153" target="_blank" data-source-url="https://theqoo.net/2670685153"><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/ciplwt/hyQYKc11t8/gtPsZPX4A22Hoj896D5rq1/img.png?width=60&height=60&face=0_0_60_60)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">🚃오세훈 “무임승차 정부 지원 없으면 지하철 요금 올릴수 밖에”🚃 - 스퀘어 카테고리</p><p class="og-desc">오세훈 서울시장이 19일 “정부가 지하철 노약자 무임승차 비용을 지원하지 않으면 내년에 서울 지하철 요금을 인상할 수밖에 없다”고 밝혔다. 오 시장이 지하철 요금 인상 가능성을 공식적으</p><p class="og-host">theqoo.net</p></div></a></div><p style="text-align: left;">오세훈 서울시장이 19일 “정부가 지하철 노약자 무임승차 비용을 지원하지 않으면<br>내년에 서울 지하철 요금을 인상할 수밖에 없다”고 밝혔다. 오 시장이 지하철 요금<br>인상 가능성을 공식적으로 언급한 것은 처음이다. 정부는 그동안 코레일에만 무임<br>승차 비용을 지원해 왔다.<br><br>서울 지하철 기본운임은 2015년 1050원에서 200원을 인상한 뒤 8년째 동결 상태다.<br>하지만 고령화로 무임승차 인원이 늘고 코로나19 사태까지 겹쳐 2019년 5000억 원<br>대였던 서울교통공사의 적자는 지난해 9644억 원으로 급증했다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Yeqd/42cd7642bbb6bcd6052e2c64e9b895c850a56693" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Yeqd/42cd7642bbb6bcd6052e2c64e9b895c850a56693" data-origin-width="418" data-origin-height="500"></div><p style="text-align: left;"><br><br>원문 ☞ <a href="https://www.yna.co.kr/view/AKR20221219074800004?input=1195m" target="_blank" class="ke-link">https://www.yna.co.kr/view/AKR20221219074800004?input=1195m</a></p><p style="text-align: left;"><span></span></p>