기술강좌의 285번 글대로 해서 하이퍼50엔진 셋팅잡히신분 계신가여? 지금 제 경험으로 라피콘30%스페셜 연료에 니들2바퀴 아이들 초기치로는 하이퍼50은 중속까지 스틱을 올리지도 못하고 90%이상 시동이 꺼져 버리고 힘도 전혀 나오지 않습니다. 1바퀴 반에서도 연료가 많이 들어가는 느낌이 많이 드는데 게시물의 정보와 실제 경험과 너무 큰 차이를 보임니다.
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초보자들에게나 하이퍼50을 처음 접하는분들에게 상당한 혼란을 주게 될꺼 같습니다. 어떤 마후라를 써서 해본 테스트인지 모르겠지만 일반 50용 마후라를 사용해서는 절대 저런 셋팅이 나오지 않는다고 판단됨니다.정확히 알아보고 게시물에 대해 조취를 취해야 하지 않을까 합니다. 지금 니들 1바퀴반에서 2클릭더 조이고 아이들은 30도정도 푼상태에서 만족할만한 셋팅이 잡힌것 같습니다.
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니들 몇바퀴 아이들 몉바퀴 이렇게 규정지을수 있는 엔진은 없습니다. 공장세팅치역시 믿을만하지 못하고요. 엔진은 정말 그때그때 다른 것이니 개인의 선호도에 따라 사용하는것이 가장 좋지요. 아이들은 3.5~4바퀴 니들은 1.2~1.8바퀴정도 입니다. 아이들이 조여졌다면 니들이 풀어지구요 반데로
50급 하이퍼에 노멀머플러 KY30% 을 사용합니다. 엔진세팅은 다른분이 봐 주셨고.. 그래서 아이들은 어느정도인지는 모르겠지만 약간 만져진 상태이고 니들은 약 1,7바퀴정도입니다. 날려보면 배기연 충분하고 힘좋으며 생각보다 오래날립니다. 비행후 엔진온도를 잴려면 무척 뜨거운 편이며 아직까지는 히팅현상이
없었습니다. 제가 기술강좌를 봐달라고 한 이유는 아이들이나 니들세팅을 꼭 집어 말한것이 아니고 엔진의 온도가 기존 노멀엔진하고는 다르다고 생각되었기에 말씀드린겁니다. 저역시도 비행후 엔진의 온도가 상당히 높아 가끔 이래도 되는가 의심이 들기는 하는데... 아직은 무리가 없더군요(참고로 저는 중고엔진을 구입
했습니다.). 제 생각을 말씀드리면 니들이나 아이들 세팅은 엔진의 노후화와 날씨 기온에 따라 상당히 차이나는것 같습니다. 아마도 추이사님의 세팅은 새엔진에 라**30%연료에 전용머플러에 해당되는 이야기가 아닐까 생각합니다. 때문에 다른 머플러와 다른연료라면 세팅이 조금씩 달라지는것은 당연하겠죠?
자동차를 하는 분들은 온도계를 갖도 다니시더군요. 헌데 헬기 유저들은 온도계 없이 세팅하게 되는데요 저는 니들을 조금 풀어쓰는 편입니다. 과격한 비행을 즐기는편도 아니고 3d로 접어든지도 얼마 안되므로 출력이 정말 필요하지 않는한 니들은 적당히 풀어씁니다. 타이트게 조이려면 마구 잡아 돌린후에 호버링 할때
첫댓글 내~김정윤님^^ 관심가져 주셔서 감사해요^^// 스카디에보 니들이 2바퀴반... 아이들 출하값... 신품50하이퍼 마후라는 핫또리50 신형 긴~머플러 입니다...아무리 하이퍼엔진이라고해서...니들셋팅이 틀리지는 안을꺼라 생각하는데...했깔려요...ㅎㅎ
캬브레터는 60용이고...해드만 방열핀이 많고큰 헤드이고...혹?있을까 말까하다는 엔진내부 불량?일수있을까요?...신품박스를 열어보았을떼...캬브레터가 약간 삐뚤어진 상테로 조립이 되어있더라고요...그래서다시 조립했어요...그치만 엔진자체문제는 아니라고 믿고싶네요...ㅎㅎ;;;
누구 저와같은 사양으로 쓰고계신분 않계실지... 같은 사양이라면 비교해볼수있을텐데요...ㅠㅜ
니들 몇바퀴 아이들 몉바퀴 이렇게 규정지을수 있는 엔진은 없습니다. 공장세팅치역시 믿을만하지 못하고요. 엔진은 정말 그때그때 다른 것이니 개인의 선호도에 따라 사용하는것이 가장 좋지요. 아이들은 3.5~4바퀴 니들은 1.2~1.8바퀴정도 입니다. 아이들이 조여졌다면 니들이 풀어지구요 반데로
아이들이 풀어지면 니들은 조여지겠지요. 린하게 쓰는 사람이 있는가 하면 리치하게 쓰는 사람두 있고요. 딱히 뭐라하기가.. 요즘처럼 일교차가 생기면 정말 시간마다 엔진세팅을 바꾸게 되는 날도 있지요.
개인의 선호도에 따라 사용하면 되는것이 맞지만 그것은 어느정도 수준까지 가신 분들한테 해당하는 말이고 기술강좌의 글을 읽다보면 니들을 2바퀴이하로 조을려면 각오를 해야 한다는등 초보자들이 보면 하이퍼50은 절대 2바퀴 이하로 조으면 안되는구나..
라고 생각하고 2바퀴이상에서 해결을 해볼려고 생쇼를 하게 만들여지가 충분히 있어보임니다. 기술강좌에 글을 쓰신분이 헬기좀 하신분이라면 전부 아실 정도의 인지도가 있으신분이 쓰신 글이기 때문에 상당한 혼란을 주게될 여지가 있어 보임니다 .
글을 쓰다보니 추이사님이 글을 보시면 기분 나빠하실수도 있을꺼 같은데 직접뵙고 인사한적도 있고 누가 뭐래도 국산연료를 쓰고 있으며 만족하고 있습니다. 혹시 보시더라도 다른 감정은 절대 없으니 기분나빠 하시지는 마세요 ㅎㅎ
50급 하이퍼에 노멀머플러 KY30% 을 사용합니다. 엔진세팅은 다른분이 봐 주셨고.. 그래서 아이들은 어느정도인지는 모르겠지만 약간 만져진 상태이고 니들은 약 1,7바퀴정도입니다. 날려보면 배기연 충분하고 힘좋으며 생각보다 오래날립니다. 비행후 엔진온도를 잴려면 무척 뜨거운 편이며 아직까지는 히팅현상이
없었습니다. 제가 기술강좌를 봐달라고 한 이유는 아이들이나 니들세팅을 꼭 집어 말한것이 아니고 엔진의 온도가 기존 노멀엔진하고는 다르다고 생각되었기에 말씀드린겁니다. 저역시도 비행후 엔진의 온도가 상당히 높아 가끔 이래도 되는가 의심이 들기는 하는데... 아직은 무리가 없더군요(참고로 저는 중고엔진을 구입
했습니다.). 제 생각을 말씀드리면 니들이나 아이들 세팅은 엔진의 노후화와 날씨 기온에 따라 상당히 차이나는것 같습니다. 아마도 추이사님의 세팅은 새엔진에 라**30%연료에 전용머플러에 해당되는 이야기가 아닐까 생각합니다. 때문에 다른 머플러와 다른연료라면 세팅이 조금씩 달라지는것은 당연하겠죠?
자동차를 하는 분들은 온도계를 갖도 다니시더군요. 헌데 헬기 유저들은 온도계 없이 세팅하게 되는데요 저는 니들을 조금 풀어쓰는 편입니다. 과격한 비행을 즐기는편도 아니고 3d로 접어든지도 얼마 안되므로 출력이 정말 필요하지 않는한 니들은 적당히 풀어씁니다. 타이트게 조이려면 마구 잡아 돌린후에 호버링 할때
엔진이 튀지만 않는다면 히팅의 의심은 없습니다. 하이퍼 엔진은 노멀에 비해 헤드가 크기때문에 냉각성능이 더욱 좋습니다. rc를 즐기는 입장이라면 조금 여유있게 세팅하여 엔진도 보호하며 날리세요.~~
처음부터 30% 로 셑팅하는 것은 문제가 좀 있지 않나요? 저 같은 경우에는 동방 15% 한통(4리터) 니들 약 2바퀴 정도로 길들이가 하고 난 후에 지금 저속, 고속 아주 잘 돌아요...아무런 문제가 없는디 ?????
네///그럼 아이들도 만져줘야 하겠군요,,,,,아이들에서 연료공급이 션하게 안될수도있겠네여... 공장출하시가 기본으로만 생각했었는데^^...같은물건도 차이가 있듯....ㅎㅎ 어렵네여~^^;;;