첫댓글전문가의 냉철한 평가가 아니라서 일단 죄송하고...ㅋㅋ...신형 에쿠스는 못타봐서 모르지만 구형 에쿠스는 그 큰 몸체에 앞굴림방식을 써서 기형적 구조?의 한계가 있었고 체어맨w는 승차감면에서는 독일차들과 별 차이를 못 느끼겠던데요...아제가 사업상 국산차만 타시는데 구형 체어맨과 체어맨w 고집하시더라구요 은퇴하시면 아우디a8생각하시던데...한국초대형세단들은 업무상 외제차 못타시는 분들이 주로 타고 취향의 문제로 차종은 결정되는데 지금은 쌍용차는 회사사정으로 좀 기울지 않았나요? 그냥 저 생각
두차.. 차이점이라야.. 서로 장점 단점 있으니 딱히 어느차가 우위에 있다고 말씀드리기 힘들지만 개인적으로는 에쿠스보다 체어맨w 가 가격대비 성능면에서는 우위에 있다고 봅니다. 같은 동급 옵션에 가격은 1000~4000 까지 싸니까요.. 승차감은 비슷해 보이구요. 안전성은 체어맨w이 조금더 나아보이네요. 솔직히 이정도 타시는분들은 연륜이 조금 있으신 분들인데 에쿠스디자인은 너무 젊은취향이죠.
첫댓글 전문가의 냉철한 평가가 아니라서 일단 죄송하고...ㅋㅋ...신형 에쿠스는 못타봐서 모르지만 구형 에쿠스는 그 큰 몸체에 앞굴림방식을 써서 기형적 구조?의 한계가 있었고 체어맨w는 승차감면에서는 독일차들과 별 차이를 못 느끼겠던데요...아제가 사업상 국산차만 타시는데 구형 체어맨과 체어맨w 고집하시더라구요 은퇴하시면 아우디a8생각하시던데...한국초대형세단들은 업무상 외제차 못타시는 분들이 주로 타고 취향의 문제로 차종은 결정되는데 지금은 쌍용차는 회사사정으로 좀 기울지 않았나요? 그냥 저 생각
독일차를 좋아하신다면 체어맨W 일본차를 좋아히신다면 뉴에쿠스...ㅋㅋ 성격이 서로 그렇게 닮았더라구요^^ 가격대비는...같은 옵션이나 기능대비 체어맨이 1000만원정도 저렴합니다.
두차.. 차이점이라야.. 서로 장점 단점 있으니 딱히 어느차가 우위에 있다고 말씀드리기 힘들지만 개인적으로는 에쿠스보다 체어맨w 가 가격대비 성능면에서는 우위에 있다고 봅니다. 같은 동급 옵션에 가격은 1000~4000 까지 싸니까요.. 승차감은 비슷해 보이구요. 안전성은 체어맨w이 조금더 나아보이네요. 솔직히 이정도 타시는분들은 연륜이 조금 있으신 분들인데 에쿠스디자인은 너무 젊은취향이죠.