안전수칙이란 안전을 위해서 꼭 지켜야 할 규칙이다.
또한 규칙이란 사람의 행위 또는 사무처리의 표준으로 정한 준칙을 의미한다.
강원도 강릉과 대관령에선 꺼진 불이 되살아 나 사흘째 활활 타고 있단다.
군장병과 공무원등 수천명이 동원되고 헬기가 30여대 동원되어 진화 작업에 나서고 있으나
강풍에 불길이 도깨비처럼 날아다녀 불끄기도 쉽지 않은 모양이다.
그런데 진화작업에 동원되었던 헬기가 고압선에 걸려 비상착륙하는 바람에 정비사 한 명이 목숨을 잃었다고 한다.
안전수칙을 지키지 않았던 것으로 보인다.
선박이나 항공기는 움직이기 위해서는 안전한 항로가 확보돼야 한다.
그래서 선박의 경우 개항장에는 도선사(파일러트)가 입출항하는 배를 조선하게 하는 것이다.
외지에서 동원된 헬기라할지라도 소화작전에 투입되었다면 사전에 어느 지역의 불을 어떤 방법으로
소화하는 것이 효과적인지를 사전교육을 받았을 것이다. 그럼에도 불구하고 고압선에 걸렸다면 조종사의 과실임에 틀림없다.
마국에서도 록키산맥의 울창한 숲이 수일째 타는 사고가 있었다.
불은 한번 발생하면 엄청난 큰 피해를 준다.
잘 훈련된 소방관과 효과적인 소화장비가 준비돼 있는 미국에서도 강풍에다 험난한 지형은
불길을 잡는데 어려움을 주고 있다.
화재는 초기진화가 급선무이다.
내가 해군에 있을 때였다.
초급장교시절 당직사관 당번 날이었다.
함정이 진해 5부두에 계류돼 있었고 야간이었으므로 권총이 든 혁대를 사관실에 풀여제쳐놓고
사관실에서 두 다리를 뻗고 편안하게 TV를 보고 있었다.
밤 열시쯤 전대사령관이 불시에 순찰을 돌면서 본선에 들이닥친 것이다.
현문에서 당직을 서고 있던 수병이 놀라서 "차렷 경례!"를 하는 소리가 사관실까지 들렸다.
직감적으로 높은 분이 순찰을 왔구나 싶어 급히 권충이 든 혁대를 허리에 두르고 모자를 찾아 썼다.
현문을 들어선 사령관이 함내를 돌아보기 위해 사관실로 향하면서 당직수병에게
다짜고짜로 "여기 화재발생"하고 손가락으로 가르켰다.
그러자 당직수병이 머리에 쓰고 있던 빵모자를 얼른 벗어 바닥으로 내동댕이 쳐 불을 끄는 시늉을 하면서
"소화 끝!" 하면서 사령관에게 경례를 붙였다. 사령관도 기민한 동작에 더 이상 말을 할 수가 없었다.
화재는 초기진압이 최우선이라는 것을 알고 있었기 때문이었다.
훈련 매뉴얼대로라면 사령관의 명령이 떨어지자마자, 수병은 "00통로 A급 화재발생!"하고 크게 외쳐야 하는 것이다.
수병의 기지로 위기를 모면한 것이다. 사령관도 더 이상 들어오지 않고 그대로 돌아서 나가버렸다.