자동차자가점검방법

[타잔김°³о♡]

자동차자가점검방법 

2014/05/08 00:17

​        냄새 소리 감각 시각으로 자동차 고장 진단

     ​ 운전자는 자신의 후각에 의해 문제의 고장을 감지 할 수 있습니다 :

       * 비닐타는 냄새 - - 구운 토스트의 냄새는 종종 전기 단락 및 배선이 절연되어

         열이발생때  안전을 위해, 문제가 확인 될 때까지 차량을 운전을 정지하시고 key off

      *  유황 냄새 - - 썩은 달걀 냄새는 일반적으로 촉매 변환 장치 또는 다른

          배기 가스 제어 장치에 문제가 있음을 나타냅니다. 진단 및 바로 수리 하십시요

      * 가솔린 증기의 냄새 엔진의 연료누수 의미 할수있다.  즉각적인 주의가 필요하며

         잠재적으로 위험한 사항 - 냄새가 지속되면,  연료 시스템에서 누수가있다고

         판단하시고 바로 수리의뢰 하십시요

                  

      *  불타는 수지 또는 토지의 화학 냄새   브레이크 과열 또는 클러치 디스크 마모 신호

         일수 있습니다. 주차 브레이크를 확인합니다.  브레이크를 산악 도로에서 반복 급제동 후

         일시적으로 냄새 날수 있으나  브레이크 페달 제동시 스펀지 현상이 있으면 수리의뢰

         또는 견인 브레이크 에어작업이 필요합니다

     *  비릿한 냄새는 냉각수 누출을​​ 의미할수있습니다. 온도 게이지 또는 경고 표시등이

         과열을표시하지 않을경우,  가까운 서비스 센터에 조심스럽게 운전. 냄새가 본넷트

         아래에서 뜨거운 금속 냄새 및 증기를 동반할 경우,  엔진이 과열. 바로 세우시고.

         계속 운전은 심각한 엔진 손상의 원인이 될 수 있습니다. 차량은 수리를 위해 견인

        고장시 소리의단서  

     * 찍찍. 킥이익. 하는 소리, 비명, 딸랑, 기타 소리는 고장 사항에 대한 중요한

          단서를 제공한다. 그 소음들이 무엇을 의미하는지 몇 가지 파악 하고자 한다 

        % 일반적으로 엔진 속도에 관한 날카로운, 예리한 소음 :

     *  벨트가 느슨하거나  파워 스티어링, 팬이나 에어컨 벨트 점검

         

       %  엔진 회전속도 또는 주행 중 하나에 관련된 약간 날카로운 소음 :

     *   느슨한 휠 커버.

     *  느슨하거나 구부러진 팬 블레이드.

     *  밸브 리프터 또는 엔진 오일부족 으로 소음.

         % 고음, 날카로운 금속 음; 차량이 움직이는 동안 일반적으로 발생 :

    *  교체시기를  알려 브레이크 마모 지시계에 의해 발생.

       % 고음의 리듬소리 소움 또는 차량주행시 규칙적 소움

    *  결함 배기 파이프, 촉매균열 또는 머플러.

    *  유니버설 조인트 또는 등속조인트 다른 드라이브 라인 구성 요소를 점검

                      

      %  엔진 회전과 관련된  금속고음 :

    *  보통 권장보다 낮은 옥탄가 연료 사용시 발생. 적절한 옥탄가의

       연료를 사용하고있는지 확인. 문제가 지속되면,

        엔진 점화 타이밍이 잘못 되어 있을 수 있습니다.

        노크센서 고장시 발생될수 있음  또는 과열시.

        % 리듬 타격의 소리 :

    * 크랭크 축 또는 커넥팅로드 베어링 과대한 유격 피스톤마모

 *  조임이 풀어진 토크 컨버터.볼트

                                                       

  %  임의의 둔탁한 소리:

    *  방지턱 요철지역 또는 비포장 지역 주행중 느슨한 충격 흡수

        또는 기타 서스펜션 작동시 구성요소의 부품 마모.

    *   느슨한 배기관 또는 머플러. 촉매 균열

문제점 인식

      주행중  진동 및 성능 저하를 느낄 수있는 증상입니다. 주행시스템은

      항상 문제가 있을수 있음을 느낄수 있습니다.

                      

• 잘못 정렬된 전륜 및 후륜 서스팬션/ 또는 아이들암 또는 볼 쪼인트 등 마모는 스티어링 구성 요소는 직선 또는 선회  차선을 변경할때  안정감이 적어지는 원인이 될 수 있습니다.
• 왼쪽 또는 오른쪽으로 스스로 선회하는 차량의 경우  전륜 어느한쪽 타이어압력이 너무 높거나, 또는 변형되거나  휠 얼라이먼트 수치가 달라 졌을때  또는 심각한 노면충격 으로 부품변형 등 일상과 같은 원인으로 인해 발생할 수 있습니다.

        부적절한 타이어 편마모는 주행 및 코너링에 안전을 기여할 수 없다.

• 스프링은 일반적으로  차량의 한쪽 모서리가 다른 쪽 모서리에 비해 높 낮이가  같은 경우가 아니면 교체가 필요하지 않으며 토오션바아 스프링타입은 고 저 를 조정할수 있음.  오버로드 스프링을  사용할경우 차량을 손상시킬 수 있습니다.
• 신차 출고시 메이커에서 지정된규격에  맞지 않는  타이어는  차량의 진동 원인과  스티어링 및 서스펜션 구성 요소에  영향을 줄 수 있습니다.

브레이크 문제는 몇 가지 증상이 있습니다.  진단 및 수리:

• 브레이크를 제동할때  차량이 한쪽으로 편제동이된다
• 압력이 유지 될 때 브레이크 페달이 바닥까지 들어간다
•  제동 중에 삐걱 또는 맺돌질하는 소리가 난다
• 계기판에 "브레이크"등이 켜진다

엔진

다음과 같은 현상이 엔진 고장을 나타냅니다. 진단을하고 수리를 의뢰하십시요.

•  엔진 시동이 힘들다 .
• 계기판의 "체크엔진등이 켜져 있습니다.
• 거친 공회전 (찜바) ^^
•  가속력이 심히 떨어진다
•  연비가 악화 되었다
• 과도하게 엔진오일이 소모된다
• 엔진 key off  해도 시동이 잘 꺼지지 않는다

 

​고장 증상 파악

자동차의 고장은 항상 중요한 수리를 의미하지 않는다.

 여기서에 고장문제는 당신과 당신의 기술자가 문제를 해결하기 위해

몇 가지 일반적인 원인은 다음과 같습니다 :

* 발전기의 고장은 발전기 배선단자의 헐거움 으로 인하여 발전기에 결함이

 나타날 수 있습니다.  작업자는 느슨한 연결을 확인하고 발전기를 교체하기 전

 출력 테스트를 해야합니다.

배터리 단자부식 또는 느슨한 배터리 케이블단자로 인하여 배터리를 완전방전으로

오인하여 교체할수 있습니다  배터리를 교체하기 전에 단말기 및 테스터 기기로 

배터리 성능을 확인해야합니다

 실제로 결함은 배터리 외에 또는 접속 불량 일 수 있습니다. 모든 연결을 확인하고 

스타터모터(쎄루모터)를 수리하기 전에 배터리 검사를 부탁 드리십시요