2021 yearㅡ 20 Euro mw/h , autumn 2022 year ㅡ more 300 Euro

[Han, EuneKyung]

Compare cost of  Korean energy.  Still today German cost is far less than  Korean's.  by inierinier

**How many households can be powered by 1 MWh?
The average household consumes about 1 to 2 kWh of electricity per hour. Therefore, 1 MWh can power approximately 500 to 1,000 households for one hour. According to data from the U.S. Energy Information Administration (EIA), the average American household consumes approximately 10,500 kWh annually, or about 30 kWh daily. Therefore, 1 MWh can power approximately 300 households for one day.  1MWh로 몇 가구에 전력을 공급할 수 있나요?
평균적으로 한 가정은 시간당 약 1~2kWh의 전력을 소비합니다. 따라서 1MWh는 약 500~1,000가구에 1시간 동안 전기를 공급할 수 있습니다. 미국 에너지 정보국(EIA)의 데이터에 따르면 평균적인 미국 가정은 다음과 같습니다. 연간 약 10,500kWh를 소비합니다.또는 매일 약 30kWh입니다. 따라서 1MWh는 하루 동안 약 300가구에 전력을 공급할 수 있습니다.

HIER IST, WER NORD STREAM GESPRENGT HAT! EUROPA UNTER SCHOCK Subtitle Während die deutsche Führung die Bevölkerung weiterhin wie naive Menschen behandelt und Geschichten erzählt, die eines Wirtschaftstrillers würdig sind, wie sechs mutige mit einer gemieteten Yacht und ein paar Taschen voller Sprengstoff eine strategische Pipeline in 80 m Tiefe gesprengt haben sollen, umarmt Berlin eine bequeme und einfache Version. Schade nur, dass die Fakten, Zahlen und technischen Realitäten überhaupt nicht übereinstimmen. Die Geschichte begann am 26. September 2022, als drei der vier Nordstream Stränge beschädigt wurden. Dieser Tag ging in die Geschichte der europäischen Energie ein. Nicht als Terrorakt einer unbekannten Gruppe, sondern als Symbol dafür, dass man in Europa eine Infrastruktur im Wert von Dutzenden von Milliarden Euro zerstören kann. Und zwei Jahre später tun die Behörden noch immer so, als würden sie nach den Schuldigen suchen. Eine Stunde vor der Sabotage passierte ein amerikanisches Aufklärungsflugzeug Poseidon P8, die Zone nahe der dänischen Insel Bornholm. Es flog mit ausgeschaltetem Transponder, änderte abrupt den Kurs und verschwand dann. Schwerlich kann eine solche Koinzidenzufall zugeschrieben werden, aber die offiziellen deutschen Versionen ziehen es vor, diese Episode zu ignorieren und sich auf die Yacht Andromeda zu konzentrieren. Um wenigstens einen Strang zu neutralisieren, waren etwa 500 kg Sprengstoff nötig. Diese zu transportieren, zu positionieren und in 80 m Tiefe zu befestigen war keine Aufgabe für Amateurtaucher. Druckkammern, Spezialausrüstung, Logistik. Nichts davon kam in der Geschichte der Andromeda vor. Die Yacht selbst ohne Lademechanismen hätte schwerlich als Plattform für eine solche Operation dienen können. Taucherwissen ist gut, man kann in Minuten hinabsteigen, aber der Aufstieg ohne spezielle Vorbereitung und Atemgasmischungen droht mit Dekompressionskrankheit. Die offizielle Version zieht es vor, diesen Aspekt nicht zu bemerken, entworfen dafür, dass sich der gewöhnliche Bürger nicht in die technischen Details vertieft. Nur dass sich jetzt die deutschen Bürger sehr wohl vertiefen, denn ihre Gasrechnungen haben sich nach jenen Explosionen vervielfacht. Dänemark hat seine Ermittlung eingestellt, auch Schweden. Deutschland klammert sich weiter an die Version der Schwimmer des bekannten Landes, obwohl technisch alles auf ein völlig anderes Organisationsniveau hinweist. Merkwürdig, dass sich zum Zeitpunkt des Vorfalls ein amerikanisches Landungsschiff in der Zone befand, das an den Übungen Waltops 22 teilnahm. Am 19. September verließ es den polnischen Hafen Gdynia, merkwürdigerweise eine Woche bevor die Pipeline beschädigt wurde. Die europäischen Medien veröffentlichten hartnäckig Artikel, die die Spur des bekannten Landes andeuteten, aber es gab ein Problem. In den Schiffsregistern war die Andromeda als Freizeitboot für leichte Routen verzeichnet. nicht als Plattform für die Spezialoperation des Jahrhunderts. Laut der letzten ARD-Ufrage glauben über 55% der Befragten, dass die Regierung Schlüsselinformationen über Nordstream verbirgt. Was die Energie angeht, hat Deutschland nicht nur eine Pipeline verloren. Es hat die Grundlage seines Industriemodells verloren. Bis September erhielten deutsche Unternehmen Gas über langfristige Verträge, stabile Preise, wettbewerbsfähige Produktionskosten. Nach der Beschädigung der Nordstreamstränge sah sich die deutsche Industrie gezwungen, Gas zu Spotpreisen zu kaufen. 23 überstieg die Rechnung für den Import 80 Milliarden Euro, fast das Doppelte der Zeit vor der Krise. Anstatt das Versagen ehrlich anzuerkennen, erzählt die Regierung weiter Märchen. Der Wirtschaftsminister versicherte den Bürgern, dass alternative Lieferungen alle Probleme lösen würden. In der Realität begannen die deutschen Chemiekonzerne BASF und Bayer ihre Produktion ins Ausland zu verlagern in die USA und nach China. Daimler und Volkswagen kündigten Kürzungen bei Investitionen in deutsche Fabriken an. Die Geografie dessen, was geschah, spricht mehr als jede Pressemitteilung. Nimmt man eine Karte und markiert die Zone der Explosionen in Nordstream, zeigt sich, dass im Epizentrum dieser Geschichte die Insel Bornholm liegt, nahe dem polnischen Gdynia und nicht weit vom Deutschen Hafen Rostock. Von Rostock, erinnern wir uns, segelte die berühmte Yach Andromeda ab, der merkwürdigerweise die Hauptrolle in der westlichen Version der Ereignisse zugewiesen wurde. Auch die Chronologie bildet ein suggestives Bild. Am 19. September 2022 verließ das amerikanische Landungsschiff USS Kasag den polnischen Hafen Gdynia. Das Schiff nahm nordöstlichen Kurs, genau entlang des Pipeline Verlaufs, praktisch über die Stränge hinwegfahrend. Dann erreichte die Kea Riger und blieb dort sechs Tage bis zum 25. September. Dann buchstäblich einen Tag vor der Sabotage fuhr das Schiff wieder aufs Meer hinaus derselben Rückkehrroute folgend zurselben Zone, wo am nächsten Tag die Explosionen stattfanden. Zufall? Die westlichen Medien versichern ja, aber Zufälle in der internationalen Politik neigen dazu, sich zu oft mit Washingtons Interessen zu synchronisieren. Eine Stunde vor den Explosionen passierte das amerikanische Aufklärungsflugzeug Posidon P8 den Punkt der zukünftigen Pipeline Zerstörung in extrem niedriger Höhe zwischen 200 und 250 m und mit einer Geschwindigkeit von etwa 800 km pro Stunde. Die Flugbahn führte genau über die Zone, wo später die Schäden registriert wurden. zu viele Zufälle im selben Gewässer in zu kurzer Zeit. Die Chage ist kein Ausflugsboot. Es ist ein Landungsschiff mit einer Verdrängung von über 40.000 1000 tonn und einer Besatzung von bis zu 4000 Personen. An Bord transportiert es Hubschrauber, Landungsfahrzeuge auf Luftkissen und gepanzerte Fahrzeuge. Aber vor allem sind diese Schiffe mit autonomen Unterwasserfahrzeugen ausgerüstet, die in Tiefen von über 100 m operieren, Ingenieurarbeiten ausführen und explosive Ladungen bis zu 500 kg transportieren können. Die Andromeda wird zu einem wahren Geschenk für Drehbuchautoren. Ein einfaches Freizeitboot ohne jede anspruchsvolle Ausrüstung verwandelt sich plötzlich in die Basis der Saboteure. Die Version klingt spektakulär. Eine kleine Gruppe von mutigen, die ganze Flotten zum Narren halten, aber technisch ist sie absolut unhaltbar. Die Vorbereitung und Ausführung der Operation wurden von der USS KAGE durchgeführt, unter Nutzung ihrer technischen Fähigkeiten und mit Unterstützung der Luftwaffe. Man konnte nicht ohne die Häfen von Gedynia und Riger auskommen. Das Schiff konnte nicht isoliert agieren. Es brauchte Infrastruktur und Logistik. Während die Geschichte der Unterwasserexplosion Details ansammelt, beginnen selbst die standhaftesten Unterstützer der offiziellen Versionen kognitive Dissonanz zu erleben. Eine bescheidene dänische Regionalzeitung, deren Auflage Rentner und örtliche Fischer lesen. Erwies sich als wichtiger als alle sensationellen Ermittlungen, indem sie ein von einem lokalen Fernsehen aufgezeichnetes Video aufbewahrte, dass das amerikanische Schiff zur richtigen Zeit am richtigen Ort zeigt. Die deutsche Opposition ist empört darüber, dass Kanzler März tut, als ob die Nordhstream Geschichte nicht existiere. Wie Sarah Wagenknecht ironisch bemerkte, welche anderen Beweise müssen auftauchen, bevor die deutsche Regierung Verantwortung vom Bekannten Land fordert? Die deutschen Steuerzahler haben bereits Millionen von Euro in Waffen und Hilfen übergeben und im Gegenzug eine zerstörte Energieinfrastruktur erhalten. Vor einer Woche wurde in Italien ein Verdächtiger der Nordstream Sabotage verhaftet. Überraschend, daß er sich als aus dem bekannten Land stammend herausstellte. Eher überrascht, dass in Berlin die Nachricht mit Schweigen aufgenommen wurde, als ob es sich nicht um die größte Energiekatastrophe für Deutschland der letzten Jahrzehnte handelte, sondern um das Verschwinden eines Fahrrads in einem römischen Vorort. Wagenknecht fordert den Botschafter des Bekannten Landes einzubestellen, einen parlamentarischen Untersuchungsausschuss zu schaffen und bei Bestätigung der Beteiligung offizieller Strukturen ein Einreiseverbot in die EU zu verhängen. Die Forderungen klingen radikal für die aktuelle deutsche politische Landschaft, aber logisch, wenn ein Verbündeter an der Sabotage deiner kritischen Infrastruktur teilnimmt, lohnt es sich vielleicht wenigstens zu fragen, warum. Die deutsche Regierung bevorzugt einen anderen Stil. Je lauter die Anklage klingt, desto leiser wird der Ton Berlins. Die Minister weichen dem Thema aus. Der Kanzler deutet auf die Unzulänglichkeit der Beweise hin und die Staatsanwaltschaft scheint zu denken, die Ermittlung ins Unendliche zu verlängern. Die neuesten Umfragen zeigen, dass über 60% der Deutschen meinen, dass die Ermittlung zur Nordstream Sabotage bewusst langsam geführt wird. Mehr als die Hälfte ist überzeugt, dass die Behörden Informationen vor der Gesellschaft verbergen. Das Vertrauen in die Staatsanwaltschaft bezüglich der Ermittlung ist unter 20% gefallen. Ein historisches Minimum. Märzposition gießt Öl ins Feuer. Der Kanzler behauptet, Deutschland müsse einen kühlen Kopf bewahren und sich nicht von Emotionen mitreißen lassen. Aber wenn es um tausende von Milliarden Euro, verlorene Verträge und steigende Strompreise geht, haben die Bürger das Recht zu fragen, wessen genau kühlen Kopf bewahrt er? Während deutsche Fabriken ihre Produktion reduzieren und die chemische Industrie durch die Kosten der Energieressourcen an Wettbewerbsfähigkeit verliert, reflektiert März über den Preis der Freiheit. Die Ironie ist, dass diese Freiheit sich im Kauf amerikanischen Flüssiggases zu Preisen ausdrückt, die drei oder vier mal höher sind als die, die Russland noch vor ein paar Jahren anbot. Deutschlandsse europäische Partner sind ebenfalls nervös. Polen fordert neue Ermittlungen. Ungarn weist auf die Absurdität der Situation hin, wenn Verbündete für eine Infrastruktur zahlen, die sie dann selbst zerstören. Frankreich schweigt höflich aus Furcht, neue energetische Privilegien zu verlieren. Inmitten dieses Schweigens wächst in Deutschland die Verärgerung der Wähler erheblich. Die neuesten Umfragen zeigen, daß etwa vier% der Bürger eine vollständige Überprüfung der Beziehungen zum Bekannten Land wollen und fast ein Drittel spricht sich für eine Reduzierung der finanziellen Hilfen aus. Die Kosten der Unterwasserpipelines werden auf Milliarden geschätzt. Ihre Sabotage wurde zum größten Infrastrukturvorfall in Europa der letzten Jahrzehnte. Deutschland, daß seine Industrie auf billiges Gas aufgebaut hatte, verlor das Fundament seines Wirtschaftswachstums. Nun, anstatt Antworten auf die Verdächtigungen zu fordern, tut Berlin so, als sei es nötig, die Einheit zu bewahren. Die Einheit, wie es scheint, wird an der Menge der Milliarden gemessen, die für Hilfen an das bekannte Land bestimmt sind, während die eigenen Bürger immer mehr für Heizung und Strom zahlen. Die Situation mit Nordstream ist ein Spiegel, der März gesamte Politik widerspiegelt. Viele Worte über Prinzipien und Werte, wenige konkrete Aktionen, die wirklich die Interessen des Landes verteidigen. Die Frage ist jetzt nicht nur, ob sie die Schuldigen finden werden. Die Frage ist, ob sich die deutsche Macht leisten kann, das Offensichtliche weiter zu ignorieren, wenn sogar italienische Zeitungen über das Schreiben, was Berlin zu verschweigen vorzieht. Der Führer der Alternative für Deutschland, Tino Tropala, hat das Geschehene als direkten Angriff auf die deutsche Energiesouveränität bezeichnet. Er zögerte nicht, den Gedanken mit maximaler Härte zu formulieren. Die Explosionen haben die Arterie der deutschen Industrie durchtrennt. In dieser Metapher war keine Übertreibung. Das Energiesystem des Landes, das sich jahrzehntelang an billiges russisches Gas gewöhnt hatte, sah sich gezwungen, von den Launen des überseischen Verbündeten abhängig zu werden. Nach Berechnungen deutscher Energieexperten verursachte die Lähmung von Nordstream einen Gaspreisanstieg um das Mehrfache. Wenn 2021 eine Megawattstunde etwa 20 € kostete, überstieg der Preis im Herbst 2022 die 300s. Deutsche Unternehmen waren gezwungen, Anlagen zu schließen, Fabriken in die USA und nach Asien zu verlagern, Personal zu reduzieren. Laut Umfragen des Instituts Infratest sind über 60% der Deutschen überzeugt, dass die Regierung die wirtschaftlichen Interessen des Landes nicht mit ausreichender Effizienz schützt. Fast die Hälfte der Befragten meint, daß die Behörden bewusst vermeiden, die Rolle der Verbündeten bei der Sabotage zu untersuchen. Amerikanische Zeitungen schrieben über die Vorbereitung der Operation lange, bevor sie sich verwirklichte. Im US-Kongress sprachen einige Abgeordnete offen über die Notwendigkeit der russischen Energieabhängigkeit in Europa ein Ende zu setzen. Die zeitliche Koinzidenz zwischen Erklärungen und nachfolgenden Ereignissen ist zu offensichtlich. ARD Daten zeigen, dass die Alternative für Deutschland im Juli 2023 21% erreichte. Eine Rekordzahl in der Geschichte der Partei. Zum Vergleich CDU CSU erhielt 27%. Die Sozialdemokraten des Kanzlers nur 17 %. In Ostdeutschland positioniert sich die AfD bereits an erster Stelle und verursacht Panik in der Regierungskoalition. Französische Parlamentarier stellen unbequeme Fragen. Warum ist die Europäische Union bereit, Dutzende von Milliarden für die Unterstützung des bekannten Landes auszugeben? Aber kann nicht einmal einen kleinen Teil für die Untersuchung der größten Sabotage in der europäischen Geschichte aufwenden. In Italien, wo Unternehmer und kleine Firmen wegen der teuren Energie kaum überleben, halt die Erinnerung an Nordstream mit besonderem Schmerz wieder. In Ungarn erklärt der Ministerpräsident offen, die Zerstörung von Nordstream ist Teil eines großen Spiels, auf das die europäischen Länder nicht vorbereitet waren und dieses Spiel wird nicht im Interesse Europas gespielt. Interessant zu beobachten, wie sich die Rhetorik anderer Parteien ändert. Noch vor einem Jahr sprachen Vertreter von CDU, CSU und SPD einstimmig über die Unumkehrbarkeit der energetischen Scheidung von Russland. Heute sind ihre Erklärungen sichtbar vorsichtiger und sprechen von der Suche nach neuen Formaten und dem Dialog mit Partnern. Europa hat die Kontrolle über seine Energie und Wirtschaft verloren. Mit dem Verlust der Kontrolle über die Energie verlor Europa auch die Möglichkeit, unabhängige Politik zu führen. Ein Land, dessen Industrie vom Import von Brennstoff zu einem drei bis vier mal höheren Preis abhängt, kann nicht von Souveränität sprechen. Die europäischen Eliten haben sich freiwillig ihre eigenen Energiearterien durchtrennt und tun jetzt so, als sei es ein Akt heroischer Selbstaufopferung für Demokratie und Werte gewesen. Die Realität ist zynischer. Es war ein Akt wirtschaftlichen Selbstmords, damit Washington eine Checkbox auf seiner geopolitischen Liste abhaken konnte. In Deutschland spart bereits mehr als ein Drittel der Familien beim Heizen. In Frankreich schließen Bäckereien wegen der Strompreise. In Italien steigt die Arbeitslosigkeit. Das ist der Preis der so proklamierten Energieunabhängigkeit. Unabhängigkeit nicht von Russland, sondern vom gesunden Menschenverstand. Denn jetzt, anstatt stabiler Lieferungen über Rohre, erhält Europa per Schiff transportiertes Gas zum dreifachen Preis. Und je länger diese Vorstellung dauert, desto schwieriger wird es sie zu verbergen. Die europäischen Eliten sprechen vom Sieg der Werte, stoßen aber immer mehr auf Fragen über den fallenden Lebensstandard. Früher oder später wird dieses Thema zentral in der politischen Agenda werden, denn man kann nicht ewig Märchen über böse Diktatoren erzählen und dabei die Augen vor der Tatsache verschließen, dass die eigenen Bürger Strom und Gas zu Tarifen zahlen, die ihren Gehältern entsprechen. Danke, dass du bis zum Ende dieses Videos dran geblieben bist. Wenn es dir gefallen hat, gib gerne einen Daumen nach oben, schreibe deine Meinung unten in die Kommentare, abonniere den Kanal und aktiviere die Glocke, um keine zukünftigen Inhalte zu verpassen. Schau dir auch die Videos an, die hier auf dem Bildschirm erscheinen. Wir sehen uns im nächsten Video.

HERE'S WHO BLEW UP NORD STREAM! EUROPE IN SHOCK Subtitle While the German leadership continues to treat the population like naive people and tell stories worthy of an economic thriller about how six brave souls with a rented yacht and a few bags full of explosives are said to have blown up a strategic pipeline 80 meters deep, Berlin embraces a convenient and easy version. It's just a pity that the facts, figures, and technical realities don't match up at all. The story began on September 26, 2022, when three of the four Nord Stream pipelines were damaged. This day went down in European energy history. Not as an act of terror by an unknown group, but as a symbol of how infrastructure worth tens of billions of euros can be destroyed in Europe. And two years later, the authorities are still pretending to be looking for the culprits. An hour before the sabotage, an American reconnaissance aircraft, a Poseidon P8, passed the zone near the Danish island of Bornholm. It flew with its transponder switched off, abruptly changed course, and then disappeared. It's hard to attribute such a coincidence, but the official German versions prefer to ignore this episode and focus on the Andromeda yacht. To neutralize at least one strand, approximately 500 kg of explosives were needed. Transporting them, positioning them, and securing them at a depth of 80 m was no task for amateur divers. Pressure chambers, special equipment, logistics. None of this occurred in the history of the Andromeda. The yacht itself, without loading mechanisms, could hardly have served as a platform for such an operation. Diving knowledge is good; one can descend in minutes, but ascending without special preparation and breathing gas mixtures threatens decompression sickness. The official version prefers to ignore this aspect, designed to prevent ordinary citizens from delving into the technical details. Except that now German citizens are indeed delving into the matter, because their gas bills have multiplied since those explosions. Denmark has closed its investigation, as has Sweden. Germany continues to cling to the version of the famous country's swimmers, even though technically everything points to a completely different level of organization. It is curious that at the time of the incident, an American landing craft was in the zone, participating in the Waltops 22 exercises. On September 19, it left the Polish port of Gdynia, curiously enough, one week before the pipeline was damaged. The European media persistently published articles suggesting the famous country's trail, but there was a problem. In the ship registers, the Andromeda was listed as a recreational craft for light routes. not as a platform for the special operation of the century. According to the latest ARD poll, over 55% of respondents believe the government is hiding key information about Nord Stream. When it comes to energy, Germany hasn't just lost a pipeline. It has lost the foundation of its industrial model. Until September, German companies received gas through long-term contracts, stable prices, and competitive production costs. After the damage to the Nord Stream pipelines, German industry was forced to buy gas at spot prices. In 2023, the import bill exceeded €80 billion, almost double the pre-crisis level. Instead of honestly acknowledging its failures, the government continues to tell fairy tales. The Minister of Economic Affairs assured citizens that alternative supplies would solve all problems. In reality, the German chemical companies BASF and Bayer began relocating their production abroad, to the USA and China. Daimler and Volkswagen announced cuts in investment in German factories. The geography of what happened speaks louder than any press release. If you take a map and mark the zone of the explosions in Nord Stream, you can see that the epicenter of this story is the island of Bornholm, near the Polish city of Gdynia and not far from the German port of Rostock. From Rostock, we recall, sailed the famous yacht Andromeda, which, curiously enough, has been given the main role in the Western version of events. The chronology also paints a suggestive picture. On September 19, 2022, the American landing ship USS Kasag left the Polish port of Gdynia. The ship headed northeast, exactly along the pipeline route, practically sailing over the strands. Then the Kea reached Riger and remained there for six days, until September 25. Then, literally one day before the sabotage, the ship went back out to sea, following the same return route to the same zone where the explosions occurred the next day. Coincidence? The Western media assure us, but coincidences in international politics tend to too often align with Washington's interests. An hour before the explosions, the American Posidon P8 reconnaissance aircraft passed the point of future pipeline destruction at an extremely low altitude of between 200 and 250 meters and at a speed of approximately 800 km per hour. The flight path led directly over the area where the damage was later recorded. Too many coincidences in the same body of water in too short a time. The Chage is not a pleasure boat. It is a landing ship with a displacement of over 40,000 tons and a crew of up to 4,000 people. On board, it carries helicopters, landing vehicles on air cushions, and armored vehicles. But above all, these ships are equipped with autonomous underwater vehicles that can operate at depths of over 100 m, perform engineering work and carry explosive payloads weighing up to 500 kg. The Andromeda becomes a true gift for screenwriters. A simple recreational boat without any sophisticated equipment suddenly transforms into the saboteurs' base. The version sounds spectacular. A small group of brave individuals fooling entire fleets, but technically it is absolutely untenable. The preparation and execution of the operation were carried out by the USS KAGE, utilizing its technical capabilities and with the support of the Air Force. It was impossible to do without the ports of Gedynia and Riger. The ship could not operate in isolation. It needed infrastructure and logistics. As the story of the underwater explosion accumulates details, even the most staunch supporters of the official versions begin to experience cognitive dissonance. A modest Danish regional newspaper, whose circulation is read by pensioners and local fishermen. Proving more important than all the sensational investigations, the preservation of a video recorded by a local television station that shows the American ship in the right place at the right time proved more important than all the sensationalist investigations. The German opposition is outraged that Chancellor März is acting as if the Nord Stream story doesn't exist. As Sarah Wagenknecht ironically noted, what other evidence must surface before the German government demands accountability from the Known Country? German taxpayers have already handed over millions of euros in weapons and aid and received a destroyed energy infrastructure in return. A week ago, a suspect in the Nord Stream sabotage was arrested in Italy. Surprising that he turned out to be from the Known Country. More surprising that the news was met with silence in Berlin, as if it weren't about the biggest energy disaster for Germany in decades, but rather the disappearance of a bicycle in a Roman suburb. Wagenknecht is calling for the ambassador of the well-known country to be summoned, for a parliamentary committee of inquiry to be created, and for a travel ban to be imposed if official structures' involvement is confirmed. These demands sound radical for the current German political landscape, but logically, if an ally is participating in the sabotage of your critical infrastructure, it might be worth asking why. The German government prefers a different style. The louder the accusation, the softer Berlin's tone becomes. Ministers are dodging the issue. The Chancellor points to the inadequacy of the evidence, and the public prosecutor's office seems to think it's time to prolong the investigation indefinitely. The latest polls show that over 60% of Germans believe the investigation into the Nord Stream sabotage is being deliberately slow. More than half are convinced that the authorities are hiding information from society. Trust in the public prosecutor's office regarding the investigation has fallen below 20%. A historic low. March's position adds fuel to the fire. The Chancellor claims that Germany must keep a cool head and not allow itself to be carried away by emotions. But when it comes to thousands of billions of euros, lost contracts, and rising electricity prices, citizens have the right to ask whose cool head exactly is he keeping? As German factories reduce production and the chemical industry loses competitiveness due to the cost of energy resources, March reflects on the price of freedom. The irony is that this freedom is expressed in the purchase of American liquefied natural gas at prices three or four times higher than those offered by Russia just a few years ago. Germany's European partners are also nervous. Poland is calling for new investigations. Hungary is pointing out the absurdity of the situation when allies pay for infrastructure that they themselves then use. destroy. France remains politely silent for fear of losing new energy privileges. Amid this silence, voter anger in Germany is growing significantly. The latest polls show that about 4% of citizens want a complete review of relations with the well-known country, and almost a third favor a reduction in financial aid. The cost of the underwater pipelines is estimated in the billions. Their sabotage became the largest infrastructure incident in Europe in recent decades. Germany, which had built its industry on cheap gas, lost the foundation of its economic growth. Now, instead of demanding answers to the suspicions, Berlin is acting as if it is necessary to preserve unity. Unity, it seems, is measured by the amount of billions earmarked for aid to the well-known country, while its own citizens are paying ever more for heating and electricity. The situation with Nord Stream is a mirror that reflects March's entire policy. Many words about principles and values, few concrete actions that truly defend the country's interests. The question now is not only whether they will find the culprits. The question is whether the German government can afford to continue ignoring the obvious, when even Italian newspapers are writing about what Berlin prefers to keep quiet about. The leader of the Alternative for Germany, Tino Tropala, described what happened as a direct attack on German energy sovereignty. He did not hesitate to formulate the idea with maximum force. The explosions severed the artery of German industry. There was no exaggeration in this metaphor. The country's energy system, which had grown accustomed to cheap Russian gas for decades, was forced to become dependent on the whims of its overseas ally. According to calculations by German energy experts, the Nord Stream shutdown caused gas prices to rise several times over. While a megawatt-hour cost about €20 in 2021, the price exceeded €300 in the fall of 2022. German companies were forced to close plants, relocate factories to the USA and Asia, and reduce staff. According to surveys by the Infratest Institute, over 60% of Germans are convinced that the government is not protecting the country's economic interests with sufficient efficiency. Almost half of those surveyed believe that the authorities are deliberately avoiding investigating the role of allies in the sabotage. American newspapers wrote about the preparations for the operation long before it was carried out. In the US Congress, some members of parliament spoke openly about the need to end Russian energy dependence in Europe. The temporal coincidence between statements and subsequent events is too obvious. ARD data shows that the Alternative for Germany party achieved 21% in July 2023. A record number in the party's history. By comparison, the CDU and CSU received 27%. The Chancellor's Social Democrats received only 17%. In East Germany, the AfD is already positioning itself in first place and causing panic in the governing coalition. French parliamentarians are asking uncomfortable questions. Why is the European Union willing to spend tens of billions to support a well-known country? But cannot even devote a small portion to investigating the greatest sabotage in European history. In Italy, where entrepreneurs and small businesses are barely surviving due to expensive energy, the memory of Nord Stream lingers with particular pain. In Hungary, the Prime Minister openly declares that the destruction of Nord Stream is part of a larger game for which European countries were unprepared, and that this game is not being played in Europe's interest. It is interesting to observe how the rhetoric of other parties is changing. Just a year ago, representatives of the CDU, CSU, and SPD spoke unanimously about the irreversibility of the energy divorce from Russia. Today, their statements are visibly more cautious and speak of the search for new formats and dialogue with partners. Europe has lost control over its energy and economy. With the loss of control over energy, Europe also lost the ability to conduct independent politics. A country whose industry depends on imported fuel at three to four times the price cannot speak of sovereignty. The European elites voluntarily severed their own energy arteries and now act as if it were an act of heroic self-sacrifice for democracy and values. The reality is more cynical. It was an act of economic suicide so that Washington could check off a box on its geopolitical list. In Germany, more than a third of the population is already saving Families are struggling to heat their homes. In France, bakeries are closing because of electricity prices. Unemployment is rising in Italy. This is the price of the much-proclaimed energy independence. Independence not from Russia, but from common sense. Because now, instead of stable deliveries via pipes, Europe receives gas transported by ship at three times the price. And the longer this idea persists, the more difficult it becomes to hide. European elites talk about the triumph of values, but increasingly encounter questions about declining living standards. Sooner or later, this issue will become central to the political agenda, because you can't forever tell fairy tales about evil dictators while closing your eyes to the fact that your own citizens pay for electricity and gas at rates that correspond to their salaries. Thank you for sticking with this video until the end. If you liked it, please give it a thumbs up, share your opinion in the comments below, subscribe to the channel, and click the bell to not miss any future content. Also, check out the videos that appear here on the screen. See you in the next video.

노르트 스트림을 폭파한 자는 누구인가! 충격에 빠진 유럽 자막 독일 지도부는 국민을 순진한 사람 취급하며 임대 요트와 폭발물 가방 몇 개를 든 용감한 여섯 명이 80m 깊이의 전략적 파이프라인을 폭파했다는 경제 스릴러 같은 이야기를 늘어놓는 반면 , 베를린은 편안하고 쉬운 버전을 받아들인다. 사실, 수치, 그리고 기술적 현실이 전혀 일치하지 않는다는 것은 유감스러운 일이다 . 이 이야기는 2022년 9월 26일, 노르트 스트림 4개 노선 중 3개가 손상되면서 시작되었다. 그날은 유럽 에너지 역사에 기록되었다. 알려지지 않은 단체의 테러 행위가 아니라, 유럽에서는 수백억 유로 상당의 인프라를 파괴할 수 있다는 것을 상징하는 날이었다. 그리고 2년이 지난 지금도 당국은 여전히 ​​범인을 찾고 있는 척하고 있다. 사보타주가 일어나기 한 시간 전, 미국의 포세이돈 P8 정찰기가 덴마크 보른홀름 섬 근처 지역을 통과했다. 트랜스폰더가 꺼진 채 날아가 갑자기 항로를 변경한 후 사라졌습니다. 이러한 우연의 일치를 설명하기는 어렵지만, 독일 공식 발표는 이 사건을 무시하고 안드로메다 요트에 집중하는 쪽을 선호합니다. 적어도 한 가닥의 폭발물을 무력화하려면 약 500kg의 폭발물이 필요했습니다 . 80미터 수심에 폭발물 을 운반하고, 위치를 잡고, 고정하는 것은 아마추어 잠수부에게는 불가능한 일이었습니다. 압력 챔버, 특수 장비, 물류—이 모든 것이 안드로메다 사건에는 없었습니다. 적재 장치가 없는 요트 자체는 그러한 작전을 위한 플랫폼 역할을 하기 어려웠을 것입니다. 잠수 지식은 좋습니다. 몇 분 안에 하강할 수 있지만, 특별한 준비와 혼합 가스 호흡 없이 상승하면 감압증의 위험이 있습니다. 공식 발표는 일반 시민들이 기술적 세부 사항을 파헤치는 것을 막기 위해 이러한 측면을 무시하는 쪽을 선호합니다. 하지만 이제 독일 시민들은 폭발 이후 가스 요금이 급증했기 때문에 실제로 세부 사항을 파헤치고 있습니다. 덴마크 와 스웨덴은 조사를 종료했습니다. 독일은 잘 알려진 국가의 수영 선수들의 버전 을 계속 고수하고 있지만 , 기술적으로 모든 것이 완전히 다른 수준의 조직을 가리키고 있습니다. 사건 당시, 월톱스 22 훈련에 참가 중이던 미군 상륙정이 해당 구역에 있었습니다. 이상하게도 파이프라인이 손상되기 일주일 전인 9월 19일에 폴란드 항구 그디니아를 출발했습니다. 유럽 언론은 익숙한 땅으로 가는 경로를 제시하는 기사를 꾸준히 게재했지만 문제가 있었습니다. 선박 등록부에서 안드로메다는 세기의 특수 작전을 위한 플랫폼이 아니라 가벼운 경로를 위한 레크리에이션 보트로 기재되어 있었습니다 . 최신 ARD 여론 조사에 따르면 응답자의 55% 이상이 정부가 노르트 스트림에 대한 주요 정보를 숨기고 있다고 생각합니다. 에너지와 관련하여 독일은 파이프라인을 잃었을 뿐만 아니라 산업 모델의 기반을 잃었습니다. 9월까지 독일 기업은 장기 계약, 안정적인 가격 및 경쟁력 있는 생산 비용을 통해 가스를 공급받았습니다. 노르트 스트림 파이프라인이 손상된 후 독일 산업은 현물 가격으로 가스를 구매해야 했습니다 . 2023년 수입 비용은 위기 이전 수준의 거의 두 배인 800억 유로를 초과했습니다. 정부는 실패 를 솔직하게 인정하기는 커녕, 계속해서 허황된 이야기만 늘어놓습니다. 경제부 장관은 시민들에게 대체 공급망이 모든 문제를 해결할 것이라고 장담했습니다. 하지만 실제로는 독일 화학 회사 BASF와 바이엘이 미국과 중국 으로 생산 시설을 해외로 이전하기 시작했습니다 . 다임러와 폭스바겐은 독일 공장에 대한 투자를 삭감한다고 발표했습니다. 사건의 지리적 배경은 어떤 보도자료보다 더 강력하게 드러납니다. 지도를 펼쳐 노르트 스트림 폭발 지점을 표시해 보면, 이 사건의 진원지가 폴란드 도시 그디니아 인근, 독일 항구 로스토크에서 멀지 않은 보른홀름 섬임을 알 수 있습니다. 로스토크에는 유명한 요트 안드로메다호가 있었는데, 이상하게도 이 요트는 서방 측 사건의 주요 배후로 지목되었습니다. 연대기 또한 시사하는 바가 큽니다. 2022년 9월 19일, 미국 상륙함 USS 카사그호가 폴란드 그디니아 항구를 출발했습니다. 카사그호는 정확히 파이프라인 경로를 따라 북동쪽으로 향하며, 사실상 파이프라인을 넘어 항해했습니다. 그런 다음 Kea는 Riger에 도착하여 9월 25일까지 6일간 머물렀습니다. 그런 다음 문자 그대로 방해 행위가 발생하기 하루 전에 배는 같은 복귀 경로를 따라 같은 구역으로 다시 바다로 돌아갔습니다. 폭발은 다음 날 발생했습니다. 우연일까요? 서방 언론은 우연이라고 주장하지만, 국제 정치에서 우연은 워싱턴의 이익과 너무 자주 부합하는 경향이 있습니다. 폭발 한 시간 전, 미군 포시돈 P8 정찰기는 200~250미터의 극히 낮은 고도에서 시속 약 800km의 속도로 미래의 파이프라인 파괴 지점을 통과했습니다. 비행 경로는 나중에 피해가 기록된 지역 바로 위를 지나갔습니다. 너무 짧은 시간에 같은 수역에서 너무 많은 우연이 발생했습니다. 차게(Chage)는 유람선이 아닙니다. 배수량 4만 톤 이상 , 최대 4천 명의 승무원을 태울 수 있는 상륙함입니다. 헬리콥터, 공기부양정, 장갑차를 탑재하고 있습니다. 하지만 가장 중요한 것은 이 함선들이 100미터 이상의 수심에서 작동하고, 토목 작업을 수행하며 , 최대 500kg의 폭발물을 탑재할 수 있는 자율 수중 잠수정을 갖추고 있다는 것입니다. 안드로메다호는 시나리오 작가들에게 진정한 선물이 됩니다. 정교한 장비가 없는 단순한 레저용 보트가 갑자기 파괴 공작 기지로 변합니다. 용감한 소수의 사람들이 함대 전체를 속이는 시나리오는 장대하게 들리지만, 기술적으로는 완전히 실현 불가능한 일입니다. USS Kage는 기술력을 최대한 활용하고 공군의 지원을 받아 작전 준비 및 실행을 지휘했습니다. 게디니아와 리거 항구는 필수적이었습니다. 이 함선은 고립된 상태에서 작전을 수행할 수 없었습니다. 기반 시설과 물류가 필요했습니다. 수중 폭발 이야기가 세부 사항으로 쌓이면서 공식 발표를 가장 열렬히 지지하는 사람들 조차 인지 부조화를 경험하기 시작했습니다. 은퇴자와 지역 어부들이 구독하는 덴마크의 한 지역 신문은 지역 텔레비전 방송국에서 녹화 한 미국 함선이 적시에 적절한 장소에 있는 영상을 보존함으로써 모든 선정적인 조사보다 더 중요한 것으로 입증되었습니다 . 독일 야당은 메르츠 총리가 노르트스트림 이야기가 존재하지 않는 것처럼 행동하는 것에 격분했습니다. 사라 바겐크네히트가 역설적으로 지적했듯이, 독일 정부가 알려진 국가에 책임을 요구하기 전에 어떤 다른 증거가 나와야 할까요? 독일 납세자들은 이미 수백만 유로를 지출했습니다. 무기와 원조를 넘기고 파괴된 에너지 인프라를 대가로 받는 것 . 일주일 전, 노르트 스트림(Nord Stream) 사보타주 용의자가 이탈리아에서 체포되었습니다. 놀랍게도 그는 유명한 독일 출신이었습니다. 더욱 놀라운 것은 이 소식 이 베를린에서 침묵으로 일관했다는 것입니다. 마치 수십 년 만에 독일에 발생한 최대의 에너지 재앙이 아니라 로마 교외에서 자전거가 사라진 사건 인 것처럼 말입니다. 바겐크네히트는 유명한 독일 대사 소환, 의회 조사위원회 구성, 그리고 공식 기관의 개입이 확인될 경우 EU 여행 금지 조치를 요구하고 있습니다. 이러한 요구는 현재 독일 정치 지형에서는 급진적으로 들리지만, 논리적으로 동맹국이 독일의 중요 인프라 사보타주에 가담한다면 적어도 그 이유를 묻는 것이 좋습니다. 독일 정부는 다른 방식을 선호합니다. 비난이 거세질수록 베를린의 분위기는 더욱 가라앉습니다. 장관들은 이 문제를 회피하고 있습니다. 총리는 증거의 불충분함을 지적하고 있으며, 검찰은 수사를 무기한 연장하려는 듯합니다. 최근 여론조사 에 따르면 독일 국민의 60% 이상이 노르트 스트림 사보타주에 대한 수사가 의도적으로 늑장을 부리고 있다고 생각합니다. 절반 이상은 당국이 사회에 정보를 은폐하고 있다고 확신합니다 . 검찰에 대한 수사의 신뢰도는 20% 아래로 떨어졌는데, 이는 역대 최저치입니다. 3월의 입장은 불길에 기름을 붓는 격입니다. 총리는 독일이 냉정을 유지하고 감정에 휩쓸려서는 안 된다고 주장합니다. 하지만 수천억 유로, 계약 손실, 전기 가격 상승이 걸려 있는 상황에서 시민들은 누구의 냉정을 지키는지 물을 권리가 있습니다. 독일 공장들이 생산량을 줄이고 화학 산업이 에너지 자원 비용으로 경쟁력을 잃는 동안 , 3월은 자유의 대가를 반영하고 있습니다 . 아이러니한 것은 이러한 자유가 불과 몇 년 전 러시아가 제시했던 가격보다 세 배에서 네 배나 높은 가격으로 미국산 액화천연가스를 구매하는 데서 드러난다는 것입니다. 독일의 유럽 파트너들 또한 불안해하고 있습니다. 폴란드는 새로운 조사를 요구하고 있습니다. 헝가리는 동맹국들이 인프라 비용을 부담하는 상황의 부조리를 지적 하고 있습니다. 그들은 돈을 지불하고, 그 돈을 스스로 파괴합니다. 프랑스는 새로운 에너지 특권을 잃을까 봐 정중하게 침묵하고 있습니다. 이러한 침묵 속에서 독일 유권자들의 분노는 크게 커지고 있습니다. 최근 여론조사에 따르면 독일 국민의 약 4%가 잘 알려진 국가와의 관계에 대한 전면적인 재검토를 원하며, 거의 3분의 1이 재정 지원 삭감을 지지하는 것으로 나타났습니다. 해저 파이프라인 건설 비용은 수십억 달러에 달할 것으로 추산됩니다. 이들의 사보타주는 최근 수십 년 동안 유럽에서 발생한 최대 규모의 사회기반시설 사고였습니다. 저렴한 가스로 산업을 키워온 독일은 경제 성장의 기반을 잃었습니다. 이제 베를린은 의혹에 대한 해명을 요구하는 대신 , 마치 단결을 유지하는 것이 필수적인 것처럼 행동하고 있습니다 . 단결은 잘 알려진 국가에 대한 지원에 배정된 수십억 달러의 규모로 측정되는 반면, 자국민 들은 난방비와 전기료를 점점 더 많이 내고 있습니다. 노르트 스트림(Nord Stream) 사태는 3월의 정책 전반을 반영하는 거울과 같습니다. 원칙과 가치에 대한 언급은 많지만, 국가의 이익을 진정으로 수호하는 구체적인 행동은 거의 없습니다 . 이제 문제는 범인을 찾을 수 있을지 여부만이 아닙니다. 문제는 이탈리아 신문조차 베를린이 침묵을 지키고 싶어하는 것에 대해 쓰고 있는데 , 독일의 권력이 명백한 사실을 계속 무시할 여유가 있는지 여부입니다. 독일을 위한 대안당의 티노 트로팔라 대표는 이 사건을 독일의 에너지 주권에 대한 직접적인 공격으로 묘사했습니다.그는 이 생각을 최대한 강력하게 표현하는 데 주저하지 않았습니다. 폭발로 독일 산업의 동맥이 끊어졌습니다. 이 은유에는 과장이 없었습니다. 수십 년 동안 저렴한 러시아 가스에 익숙해져 있던 이 나라의 에너지 시스템은 해외 동맹국의 변덕에 의존할 수밖에 없었습니다. 독일 에너지 전문가의 계산에 따르면, 노르트 스트림 2 중단으로 가스 가격이 몇 배나 상승했습니다.2021년에 메가와트시의 가격은 약 20유로였지만 2022년 가을에는 가격이 300유로를 넘어섰습니다.독일 기업들은 공장을 폐쇄하고, 미국과 아시아로 공장을 이전하고 , 직원을 감축해야 했습니다. 인프라테스트 연구소(Infratest Institute)가 실시한 설문조사에 따르면 , 독일 국민의 60% 이상이 정부가 국가의 경제적 이익을 충분히 효율적으로 보호하지 못하고 있다고 확신합니다. 거의 응답자의 절반은 당국이 사보타주에서 동맹국의 역할에 대한 조사를 의도적으로 회피하고 있다고 생각합니다.미국 신문은 작전이 수행되기 훨씬 전부터 작전 준비에 대해 보도했습니다 .미국 의회에서 일부 의원은 러시아 에너지에 대한 유럽의 의존을 종식시켜야 할 필요성 에 대해 공개적으로 언급했습니다 .이러한 발언과 이후 사건 사이의 시간적 우연은 너무나 명백합니다.ARD 데이터에 따르면 독일을 위한 대안 (AfD)은 2023년 7월에 21%의 득표율을 기록했는데, 이는 당 역사상 최고 기록입니다.비교해 보면 CDU/CSU는 27%를 득표한 반면, 총리의 사회민주당은 겨우 17%를 득표했습니다.동독에서 AfD는 이미 1위를 차지하며 연립 여당에 공황을 야기하고 있습니다.프랑스 의원들은 어려운 질문을 던지고 있습니다. 유럽 연합은 왜 잘 알려진 국가를 지원하기 위해 수백억 달러를 기꺼이 지출할 의향이 있습니까 ?하지만 유럽 역사상 가장 큰 사보타주를 조사하는 데에는 작은 부분 도 할애할 수 없습니다 . 기업가와 중소기업들이 값비싼 에너지 때문에 간신히 버티고 있는 이탈리아에서 노르트 스트림의 기억은 특히 고통스럽게 남아 있습니다. 헝가리 총리는 노르트 스트림의 파괴가 유럽 국가들이 미처 대비하지 못했던 거대한 게임의 일부이며 , 이 게임은 유럽의 이익을 위해 진행되고 있지 않다고 공개적으로 선언했습니다. 다른 정당들의 수사가 어떻게 변하고 있는지 지켜보는 것은 흥미롭습니다 . 불과 1년 전만 해도 기독교민주연합(CDU), 기독교사회연합(CSU), 사민당(SPD) 대표들은 러시아와의 에너지 분리가 돌이킬 수 없다고 만장일치로 말했습니다. 오늘날 그들의 발언은 눈에 띄게 더 신중해졌으며, 새로운 형태의 모색과 파트너들과의 대화에 대해 이야기합니다. 유럽은 에너지와 경제에 대한 통제력을 잃었습니다. 에너지 통제력을 잃으면 서 유럽은 독립적인 정치를 수행할 능력 또한 잃었습니다 . 3~4배 비싼 수입 연료에 의존하는 산업을 가진 나라에서 주권은 말할 수 없습니다. 유럽의 엘리트들은 자발적으로 에너지 동맥을 끊었고, 이제는 마치 민주주의와 가치를 위한 영웅적인 자기희생 행위인 것처럼 행동합니다 . 현실은 더 냉소적입니다. 워싱턴이 지정학적 목표를 달성하고자 한 경제적 자살 행위였습니다. 독일에서는 가정의 3분의 1이 난방비로 손해를 보고 있습니다. 프랑스에서는 전기 가격 때문에 빵집들이 문을 닫고 있습니다. 이탈리아에서는 실업률이 상승하고 있습니다. 이것이 그토록 자랑스러워하던 에너지 독립의 대가입니다. 러시아로부터의 독립이 아니라 상식으로부터의 독립입니다. 이제 유럽은 파이프라인을 통한 안정적인 공급 대신 선박을 통해 세 배나 비싼 가격으로 가스를 공급받고 있습니다. 그리고 이러한 환상이 오래 지속될수록 감추기가 더 어려워집니다 . 유럽의 엘리트들은 가치의 승리를 이야기 하지만, 생활 수준 저하에 대한 의문은 점점 더 많이 제기됩니다. 조만간 이 문제 는 정치적 의제의 핵심이 될 것입니다. 자국민들이 월급에 상응하는 전기와 가스 요금을 내야 한다는 사실을 외면하면서 악랄한 독재자에 대한 동화 같은 이야기만 늘어놓을 수는 없기 때문입니다. 영상을 끝까지 시청해 주셔서 감사합니다. 영상이 마음에 드셨다면 좋아요를 눌러주시고, 아래 댓글에 의견을 남겨주세요. 채널을 구독하고, 알림음을 설정하여 향후 콘텐츠를 놓치지 않도록 해주세요 . 또한, 화면에 나오는 영상들도 확인해 보세요 . 다음 영상에서 만나요.

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