발켄 (BALKEN) B16 전기 자전거 배터리 재생, 보조 배터리 추가 설치

[가나배터리]

이제 가을의 중턱..

들판의 코스모스를 다 넘어뜨린 차가운 공기가

등짝을 시리게 하네요

발켄 미니벨로 형 전기자전거입니다

리필 수요가 많은 것으로 봐서

국내에서 엄청 많이 판매가 된 것 같은데요

물론 짧은 배터리 수명 원인도 있어요

16인치 소형 휠에

무게는 19Kg으로 꽤 가볍습니다

접었을 때 사이즈는 670 X 550 X 710mm로 크지 않으므로

대리운전하시는 분들에게도 유용할 것 같아요

모터는 전압 36V에 출력은 350W,

최대 속도는 25Km/h입니다

소형 휠이라 등판 성능은 우수하겠지만

주행 가능 거리는

약 30Km 정도로 비교적 짧을 것으로 예상됩니다

장거리 주행보다는

휠 사이즈 대비 모터 출력을 감안할 때

단거리 업무용 또는 여가용으로 적합할 것 같구요

면허증은 필요하겠네요

늘 그렇듯 배터리가 먹통이 된 증세로 보내오셨어요

싵 포스트 하부에 카트리지식 배터리가 장착되고요

분리한 배터리 모습입니다

작고 이뻐요

유사시 여분의 배터리를 한 개 정도 가방 속에 넣고 다녀도 부담이 없을 듯하구여

KC 인증을 받아 합법적인 온, 오프라인 판매가 가능한 착한 배터리입니다

모델명은 HY-FIT-E1003AM-26HPA,

정격 용량은 36.5V, 7.5Ah로 신고되었구요

케이스를 분리한 배터리 팩 모습이구여

18650셀 30개를 이용하여 10S3P로 구성되었어요

배터리 팩의 전압은 14.76V로 거의 방전 상태지만 전압은 나와요

사용된 셀은 SW18650-26HPA 란 중국 셀입니다

용량은 2600mAh 구요

중국산셀은 2000mAh ~2200mAh에서는 조금 안정된 셀도 있으나

2500mAh 이상 올라가면서 완전히 이성을 잃어요..ㅋㅋ.

3500mAh에서 안정되게 자리 잡은 삼성 셸은 영원히 못 따라올 것 같아요

3개 병렬이니 7.8Ah 가 되겠죠?

Manufacturer:	Sinowatt
Model:	SW18650-26HPA
Size:	18650
Style:	Flat Top
Nominal Capacity:	2500mAh
Discharge Current:	7.8A Max Continuous (3C)
Nominal Voltage:	3.6V
Maximum Voltage:	4.2V
Cutoff Voltage:	2.5V
Approximate Dimensions:	18.1mm x 65.1mm
Approximate Weight:	46g
Origin:	China

셀 사양서인데요

지속 가능 방전 용량이 3C 가 넘게 표시되었어요

믿거나 말거나죠 ? ㅋㅋ..

셀들의 전압을 체크해 봤습니다

제일 낮은 전압의 셀은 -0.033V 완전 방전 상태구요

제일 전압이 높은 셀은 3.604V로 말짱해 보입니다

전압 분포는

0.281, 3.595, -0.004, 3.604, 0.324, 0.893, 0.215, 2.359, -0.033, 3.532V입니다

아주 가지가지 하죠?

장난감도 아니고

전압이 같은 셀이 없어요...ㅋㅋ.

최대 전압 편차는 3.637V, 약 86% 언바란스로 최악이죠?

구동이 전혀 안되고 충전도 안됐을 겁니다

배터리의 품질 기준은

개별 성능이나 용량이 아니라 셀 간 전압 바란스입니다^^

허구한날 셀 내부 저항이 어떠니 용량이 어떠니 게거품 물고 떠들면 뭐해요?

모아놓고 충, 방전하면 용량도 제대로 나오지 않는데..

바보 천치들도 아니고..

특성이 안 좋은 셀들은...

충분한 병렬로 보강하지 않는 한

경사 심한 언덕 몇 번 오르내리면 셀 간 전압 바란스가 다 틀어집니다

언바란스 상태인 셀들이 버티고 있는 배터리는

전압이 전부 제각각이므로

만충이 안돼 힘이 달릴 뿐 아니라

매번 충, 방전할 때마다 충, 방전 양이 점점 더 줄어들고

주행 중에 전원이 꺼지기도 하고.....ㅋ.

배터리 때문에 스트레스 너무 받아 기절할 수 있어요^^

새 셀로 교체하였습니다

삼성 셀 INR18650-35E입니다

이보다 더 품질이 좋은 셀 있나요?

한순간의 선택이 1년 또는 10년이 될 수 있어요

같은 구조의 10S3P로 구성했지만

용량은 7.8Ah에서 10.5Ah로 약 35% 늘어났어요

에고...

셀의 최대 방전 가능 용량은 13Ah...

3개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 39Ah...

경사가 심한 골목길도 마구 올라 다녀도

셀도 사람도 스트레스받을 일 없고

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

마르고 닳도록 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있구요

우천 시 침수 대비 꼼꼼하게 방수 처리하였고요

무병장수하는 배터리를 기대합니다

리필 후 기존 용량보다 약 30% 늘었으므로

주행 가능한 거리는 약 30~40Km에 이를 것으로 예측됩니다

수명은 약 5년 ~10년 이상 기대되고요

보통 삼성 셀의 경우

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 5년 ~ 10년에 이르므로

10년 이상 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 조금 줄어들 수는 있겠죠

만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

꼭 필요한 경우에는 만충 해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면

50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수도 있어요

만약 장거리 주행을 원하신다면

아래와 같이 보조배터리를 추가하실 수도 있습니다

A. 프레임 위에 10Ah를 추가하여 약 40Km를,

B. 핸들 앞 30Ah를 추가하여 약 120Km를,

C. 안장 뒤 20Ah를 추가하여 약 80Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상됩니다

단, 카다록 상에 나와 있는 주행 거리를 참조하고

소비자분께서 경험한 실제 주행거리를 참고한 예상 주행 거리입니다

감사합니다. . 꾸벅^^

Written By 가나배터리

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