1992년식 헤리티지 클래식입니다.
기존의 순정 시트 또는 말안장 장착시에 불편함이 있어서 작업해 보았습니다.
특히 겨울철에 장기간 주차시에 베터리 방전이 났을경우
점프 및 충전시 시트를 탈거해하는데, 솔직히 연장이 없거나 하면
대략 난감합니다.
그래서 점프선 연결 단자를 하나 만들어 보았습니다.

장착할 바이크입니다.

베터리 룸인데 너무 지저분하네요..ㅜㅜ
마지막에 청소 싹하고 배선 정리 다시했네요.

장착할 위치를 살펴보니 왼쪽엔진오일 통 옆이
제일 만만합니다.



정확한 차종 및 품번은 모르고,
옆에 공업사에서 사고차량 철거한것이 남아서
가져와 작업했습니다.
국산차의 부품이고, 알아 볼수 있으면 알아보고 댓글 달겠습니다.
이런식으로 장착할 예정이고요
고정은 접지선이 단단하기 때문에 일단
글루건으로 고정해 봅니다.
다니다가 떨어지면 다른 방법으로 다시
붙일 예정이고요.



배선은 시트와의 간섭이 없도록 잘 돌려서
정리고하, 케이블타이로 정리합니다.
그리고, 베터리 단자쪽에 터미널을 물려서
베터리와 연결합니다.
* 주의사항
베터리 연결 작업시 마이너스는
꼭 빼고 작업하세요. 쇼트의 위험이 있습니다.


작업완료후 모습입니다.
테스터기로 확인결과 잘 연결되었네요.
멀리서 보면 순정과도 비슷합니다.
잘 티나지 않네요.
별것 아니지만, 겨울철 또는
장기간 주차시 많은 도움이 될듯합니다.
첫댓글 스팀 세차 한번 해주시면 경운기 좀더 이쁘겠는데요 ㅎㅎ
제가 광택집 하는데, 짬이 안나네요.^^;;
@먹어주는스탈(이훈) 헉 이런 반전이 있나 ㅎㅎㅎ
대박 웃겼습니다 ㅎㅎ
@명달이(한명준) 남의차는 열심히.ㅎㅎ
멋지네요..ㅎ
글고 저도 대박 욱겻습니다..ㅎㅎ
^^;;
저도 지금 장착하려고 고민 중이었는데 그런 좋은 부품이 없어서 시작을 못했습니다.
공급처 부탁합니다~^^
좋은 시간되세요~^^
국산차 인것은 맞는데, 고급차종인듯합니다. 베터리가 엔진룸에 없는 차 인것은 확실하네요.
저에겐 필수 아이템으로 보입니다 ^^
작업해 놓으면 시트 뜯을일 없네요
글루건은 오래못가니 실리콘으로 하시는게 좋을듯 하네요.
점프시 마이너스는 차대에 물리나요?
네.
@먹어주는스탈(이훈) 넵 감사합니다^^