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<a href="http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0001189652§ion_id=103§ion_id2=240&menu_id=103" target=nlink>http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0001189652§ion_id=103§ion_id2=240&menu_id=103</a>
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머 본인도 오토바이 타는 거 조아합니다.
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요즘은 안 탄지 오래 됐지만 고딩때 친구들과 오토바이 타고 놀았죠.
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본인은 운전 할 줄 몰라서 늘 운전하는 놈 뒤에 탔습니다.
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오토바이 있었으면 좋겠다는 생각 했지만 가정형편으로 그럴 꿈을 못 꾸었죠.
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(흔히 폼 난다는 오토바이들은 가격의 압박이 어마어마하죠. ㅡㅡ;)
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그러나 오토바이를 타면서도 위험하다는 생각은 종종 합니다.
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자동차가 못 가는 곳을 오토바이는 잘 지나다닐수 있는 장점도 있지만 2륜차의 특성상 안정성이 부족하죠.
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4륜차는 아예 중심이 잡혀있는 상태로 운전대 잡으면 안정적으로 가지만 오토바이는 중심부터 잡아야 합니다.
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오토바이 운전하는 애들 말로는 이거 자전거와 전혀 다르다고 합니다.
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자전거는 중심만 잘 잡으면 되지만 오토바이는 중심 잘 잡아도 속도 제어 못하면 상당히 위험하죠.
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더구나 오토바이는 사고 날 경우 상당히 위험하죠.
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오토바이 타고 달리는 거 조아하는 애들이지만 그 애들은 80KM/H 이상은 밟아 본 적이 거의 없다더군요.
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한 놈이 100KM/H 밟았다가 아찔한 경험을 한 뒤론 정속으로 운전한다고 합니다. ㅡㅡ;
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이렇게 위험한게 오토바이죠.
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사고 위험도 높은데다 사고 날 경우 생명을 잃는 경우가 상당히 높죠.
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전에 청주에서 모 공고생들이 오토바이 타고 달리다 사고로 한 학생은 영원히 이 세계를 떠나버렸죠.
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고속도로 들어갔다간 상당히 큰 사고가 예상되죠.
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특히 폭주족들이 문제입니다.
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만일 고속도로 들어갔다간 폭주족들 진짜 엄청 밟을 껍니다.
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어떤 노개념은 동성 9401번이나 새서울과 레이싱 대결하는 미친짓도 벌일 껍니다.
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안 그래도 위험한 고속도로인데 오토바이까지 들어가면 어떤 끔찍한 일이 일어날 수도 있습니다.
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그런데 이걸로 행복추구권 침해라 해서 헌법 소원 낸다는게 어이가 없군요.
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전에 대마초 불법에 헌법 소원 낸 K씨와 똑같은 과로 보이네요.
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첫댓글죽고 싶으면 뭔 짓을 못 하겠어요....ㅡㅡ;; 고속도로에서 오토바이 달리다가 미끌! 해서 넘어지면서 시속 100km로 달리던 자동차가 덥치는 상상을 하면.... 으~~ 저게 합법화 되더라도 저는 죽어도 고속도로에는 오토바이 몰고 안 들어갈겁니다. 차 몰고 달리기도 조심스럽겠네요....
별다른 근거 없이 금지하고 있는 것은 헌법소원을 맞아도 변명할 여지가 없습니다. 2륜차의 사고율은 생각만큼 높지 않을 뿐더러, 대부분 무면허자에 의한 소행으로 보입니다. 제가 볼 때는 2륜소형 면허 소지만 의무화해도 거의 사고요인은 없습니다. 2륜차로 장거리 뛰는 일이 그리 많아 보입니까.
각하될 것 같지는 않고, 기각 될 것 같군요..배기량이 큰 바이크들이 얼마나 많이 있고, 세금도 얼마고..이런건 잘 모르지만, '합리적 근거 없이' 차별하고 있다고는 보이지 않고요...일단 교통정책도 입법자(국K-1님들)의 판단이 존중되는 영역이다 보니..그분들이 위험하게 생각한다면-_-;;;
일단 오토바이의 고속도로 진입이 허용될 경우, 오토바이 운전자들의 무질서한 운전스타일때문에 사고가 날 것은 불보듯 뻔하며, 사고나서 길바닥에 쓰러진 오토바이를 자동차 운전자가 발견을 늦게하여 그대로 밟고 지나칠 위험이 크며, 사고처리가 되었어도 파편을 타이어가 밟아 펑크가 나면 2차 대형사고로 이어질 수
일단 vf, 엑시브, 125cc급 이하 스쿠터 등은 진입금지가 되고, 실버윙이나 골드윙, 할리시리즈 등 250cc 이상의 바이크들은(이녀석들 중에 차보다 비싼 녀석들 많죠) 어느정도 통행 가능하게 해주었으면 좋겠습니다. 이분들 운전스타일보면 폭주족하고는 거리가 멀죠.. 저도 서울에서 천안가는데 국도로 돌아가니 꽤
첫댓글 죽고 싶으면 뭔 짓을 못 하겠어요....ㅡㅡ;; 고속도로에서 오토바이 달리다가 미끌! 해서 넘어지면서 시속 100km로 달리던 자동차가 덥치는 상상을 하면.... 으~~ 저게 합법화 되더라도 저는 죽어도 고속도로에는 오토바이 몰고 안 들어갈겁니다. 차 몰고 달리기도 조심스럽겠네요....
고속도로 레이싱은 동성,새서울,용남,삼화로 족합니다. 오토바이까지 끼어드는 건 반대. 고속도로 오토바이 합법화해도 인천공항 고속도로는 계속 통행금지해야 한다고 봅니다.
용남은 잘 안밟던데;;
용남 5100번, 대원고속 시외버스도 110이상 잘 밟아줍니다.(대원고속 시외버스는 경보기 없음)
용남 잘밟습니다. 거기에다 경남도 죽어라 밟바댑니다. 이걸 말리자 아무도 없습니다. 오토바이 오다간 사망선고 당합니다.
용남 5100은 천하의 9401도 기를 죽여놓지요.
왜 용남 '고속'이겠습니까..ㅎㅎ
아 전 동서울-천안구간 용남고속만 타봐서;; 갸들은 안발더라구요..
그럴땐 3000번,3001번,3003번,5100번,5300번 을 추천합니다.
7000번 3007번 추가요~
별다른 근거 없이 금지하고 있는 것은 헌법소원을 맞아도 변명할 여지가 없습니다. 2륜차의 사고율은 생각만큼 높지 않을 뿐더러, 대부분 무면허자에 의한 소행으로 보입니다. 제가 볼 때는 2륜소형 면허 소지만 의무화해도 거의 사고요인은 없습니다. 2륜차로 장거리 뛰는 일이 그리 많아 보입니까.
또 국내 2륜차 사용자들의 운전매너를 지적하는 의견이 많지만, 여러 나라의 도로를 돌아다녀봐도, 어느 정도 모터라이제이션이 되었다는 나라 치고 한국만큼 도로 질서가 무질서한 곳은 찾기 어렵습니다. 그 책임을 완전히 2륜차에 전가하는 건 옳지 못합니다.
만약에 허가를 한다면 고속도로 바닥엔 수박 깨진 흔적(?)이 많아질거 같습니다.. 차 막히면 갓길에 엄청 몰릴테고..
고속도로는 반대이나 그래도 노들길이나 양재대로 그리고남부순환도로 일부 구간은 상관 없다고 여깁니다만...
제가 타고 다니는 오토바이가 혼다 씨비400브이텍2 이지만 (잘 나갑니다... 전진 6단에 180까지 땡겨 봤다는~~~ ㅜㅜ) 고속도로는 몰라도 부당한 자동차 전용도로는 통행 허가를 해야 한다고 봅니다...
오~! 전 VF로 130정도 땡겨봤다는.... 새벽에 남산3호터널에서 ㅋㅋ..
오~! 전 VF로 130정도 땡겨봤다는.... 새벽에 남산3호터널에서 ㅋㅋ..
추세는 다시 바이크에 대한 규제 강화가 되고 있는 실정입니다. 특히 미국의 경우는 주에 따라 다르지만 하이웨이에 들어갈 수 있는 고속도로 규제 수위를 높이고 있는 상황입니다. 그리고 바이커들의 운전 매너도 미국이나 타 국가에 비해서 현저하게 떨어져 있는게 사실입니다.
한국에 있을때는 경강국도를 자주 이용했었고, 현재 미국에서 통학할때 하이웨이를 매일같이 타고 다니는 사람으로 말씀드리자면, 바이커들에 대한 매너는 한국과 미국의 차이가 확 보입니다. 특히 교통정체시에 나타나는 바이커들의 매너는 서로 정반대를 보이고 있습니다.
(투)팔당역에 KTX를!!!(쟁) 님 지금 미국에 계세요? ^^
각하될 것 같지는 않고, 기각 될 것 같군요..배기량이 큰 바이크들이 얼마나 많이 있고, 세금도 얼마고..이런건 잘 모르지만, '합리적 근거 없이' 차별하고 있다고는 보이지 않고요...일단 교통정책도 입법자(국K-1님들)의 판단이 존중되는 영역이다 보니..그분들이 위험하게 생각한다면-_-;;;
판단 과정에서 여러 가지 요소들이 고려가 되겠죠 아마..;; 이거랑 다른 얘기지만 예전에 안전벨트 매는 것도 행복추구권 침해라며 헌소 제기한 사건도 있었다는데 말이죠..흠흠;;
일단 오토바이의 고속도로 진입이 허용될 경우, 오토바이 운전자들의 무질서한 운전스타일때문에 사고가 날 것은 불보듯 뻔하며, 사고나서 길바닥에 쓰러진 오토바이를 자동차 운전자가 발견을 늦게하여 그대로 밟고 지나칠 위험이 크며, 사고처리가 되었어도 파편을 타이어가 밟아 펑크가 나면 2차 대형사고로 이어질 수
있으므로, 저는 반대입장입니다. (새벽에 중앙고속도로 안동휴게소 부근에서 유리 파편 밟아서 110km/h로 달리던 차에 펑크가 나서 황천길 갈 뻔했던 아찔한 기억이 있습니다..)
일단 vf, 엑시브, 125cc급 이하 스쿠터 등은 진입금지가 되고, 실버윙이나 골드윙, 할리시리즈 등 250cc 이상의 바이크들은(이녀석들 중에 차보다 비싼 녀석들 많죠) 어느정도 통행 가능하게 해주었으면 좋겠습니다. 이분들 운전스타일보면 폭주족하고는 거리가 멀죠.. 저도 서울에서 천안가는데 국도로 돌아가니 꽤
돌아갑니다.. 고속도로타면 1시 10~20분이면 될텐데.. 국도 타니 2시간 이상 걸렸던 기억이 납니다. 45번국도가 고속화 국도이긴 하지만 용인이 개발되면서 엄청난 정체를 겪고 있구요.. 국도보다는 고속도로가 훨씬 안전할꺼라 생각합니다.