끄적거려요 오일별 동점도 몇가지

[[릴리]정원]

** 오일 별 점도 지수

오일 규격 100℃ 40℃

Motul 8100 Eco-Nergy SL/CF 5W/30 9,9 57,7

Motul 300V Power SH/CF 5W/30 12 71,1

Motul 8100 X-cess SH/CF 5W/30 12 71,1

Motul 300V Power SG/CD 5W/40 13,7 72,5

Motul 8100 E-tech SJ/CF 0W/40 13,3 73,2

Motul 8100 X-cess SL/CF 5W/40 14 83,1

RESPO E-type SM/CF 5W/30 11.6 69.9

RESPO V-type SM/CF 5W/40 12.5 69.6

RESPO S-type SM/CF 10W/40 16 128

Mobil1 SL/CF 0W/20 8,4 43

Mobil1 SL/CF 5W/30 10 56

Mobil1 SL/CF 0W/30 10,3 56

Mobil1 SL/CF 0W/40 14.8 80

Mobil1 SJ/CF,5W/40 14,3 84

Mobil Super S SJ/CF 10W/40 14 92

Mobil1 SJ/CF 5W/50 17,3 102

Mobil Super S SJ/CF 5W/40 14,1 86

CastrolRS Race SL/CF 0W/40 13.2 73

Castrol SLX SL/CF 0W/30 12.1 69

Castrol SLX LongTec SL/CF 0W/30 12,2 72

Castrol Formula RS SL/CF 0W/40 12,9 73,9

BP Visco 7000 SL/CF 0W/40 12,9 74

BP Visco 7000 Sport SL/CF 5W/40 12,6 77,8

Shell Helix Ultra SL/CF 5W/40 14,1 77

Liqui-Moly Synthoil Energy SJ/CF 0W/40 14 78

Valvoline SynPro SJ/CF 0W/40 14 79

Total Quartz 9000 SJ/CF 0W/40 13 75

TotalQuartz 9000 SL/CF 5W/40 14 85

Petro-Canada Duron XL SL/CI 0W/30 12,1 68,7

Petro-Canada Syntetic SL 5W/30 10,1 56

Valvoline SynPower SJ/CF 0W/40 14 80

Elf Synthese SJ/CF 5W/40 14,2 86

Elf Evolution SXR SJ/CF 5W/30 9,4 51

Esso Ultron SJ/CF 5W/40 14,1 88

Castrol TXT Softec Plus SL/CF 5W/30 11,9 72

Agip Sint Evolution SL/CF 0W/30 12 73

Agip Sint Evolution SL/CF 5W/40 14,1 93

Agip Sint 2000 SJ/CF 10W/40 14,1 94

Agip F1 Supermotoroil SJ/CF1 5W/40 14,5 109

Lotos Syntetic SL/CF 5W/40 14,9

Helius Synthetic SJ/CF 5W/40 14,4

그냥 참고 하시라구요..

아시겠지만, M시리즈를 제외한 BM 코리아의 센터 충진유-Mini도 포함해서-는 Castrol slx longtec입니다.

그런데 이넘은, 비록 vhvi 기반이지만, 동점도를 보면 꽤 좋은 오일 이지요. 

(몇년 전 캐스트롤이 기유를 pao에서 슬그머니 vhvi로 바꿨죠. 걔네들 말에 따르면 xhvi기유..)

다급점도 오일에서 어짜피 중요한 것은 점도 자체가 아니라 점도 지수이니만큼

얘네들 중, 보통 많이들 사용하시는 모튤300v나 8100 5w30 혹은 아집 신트 에보 0w30과 비교해 보면

slx가 동점도, 특히 100℃에서 아무런 차이가 없거나 오히려 약간 더 높습니다.  

물론 대부분의 5w40 계열에 비해서는 동점도가 약간 떨어지지만

0w30 5w30 계열에서는 모튤과 아집과는 박빙, 나머지 제품들과는 비교불가 입니다.

심지어, 웬만한 0w40 계열 제품들과 거의 비슷한 수준의 동점도를 보여줍니다.  

물론 pao 기반이 아닌이상, 물성변화가 좀 더 빠르게 나타날것이라 예상은 되지만

그리고 점도지수가 높은 것이 엔진보호의 필요충분조건은 아니지만

(시동시&냉간시엔 40℃ 동점도가 낮을 수록 엔진보호에 좋으니까요..)

열간시 점도유지 측면에서 slx는 흠잡을 곳이 전혀 없는 선택이지 않나 합니다...

고속도로에서 200km/h 정도로 항속 자주하시거나 칼질 심하게 하는 분이 아니시라면

순정유로도 충분할거예요. 실은, 차고 넘치죠 일반 유저들한텐..

ps:slx의 가격이 부담되면, 모빌1도 참 좋은 오일이구요, 지크 xq 0w30 자주자주 가는 것도 괜찮겠죠.

(지크 0w30도 점도지수가 175나 됩니다. 엄청나죠! 과거 광유계 기반 계열에선 상상할수 없었던..)

돈 걱정 없으심, 모튤 디비놀 아랄 아집 와코스 오메가 뭐 입맛 대로 골라골라~

워낙에 엔진오일이란 것이 개개인의 감성적인 측면에 따라 평가가 천양지차니까요..

근데 결국엔, 아무리 합성유 EP네 Longlife네 해도, 교환주기를 오버하지 않고

수시로 오일 상태 점검하며 적정한 시기에 교환하는게 가장 중요하지 않을까요?   

[[바트똥꼬]재헌]

좋은 정보 감사드립니다~

[[힐해]상모]

좋은 정보 감사드립니다. ^^~

[[파란혜성]정훈]

파워크러스터 레이싱 0W40쓰구있는데 ㅠㅠ 정보는 없는거 같네용 ㅠㅠ;;

[[릴리]정원]

파클이나 스마 등 군소 업체들은 msds를 공개하지 않으니까 딱히 자료가 없네요..^^; 제가 파클을 써본적은 있는데요, 무거웠다는 기억이 납니다..

[[파란혜성]정훈]

네 0W40이라 그런지 연비두 안나오는거 같구 죽겠어요 요즘 기름값이;;; 하루에 절반씩 쓰구다니니원;;