포르쉐 카이엔 플래티넘 국내 판매가와 미국 가격의 차이는 약 4000만원! 둘다 완전 동일 사양!

[messi(윤형식)]

이번에 카이엔을 한정판 사양으로 업그레이드 시킨 모델을 출시하였는데 가격을 보자면 타사보다도 높은 가격이 눈에 띄어서 다시 한번 비교해보도록 하겠습니다.

이번에 한정판으로 나오면서 고급사양을 넣었는데 스펙은 다음과 같습니다.​

포르쉐코리아에 따르면 신차는 V6 가솔린 엔진의 ‘카이엔’과 V6 디젤 엔진의 ‘카이엔 디젤’ 그리고 ‘카이엔 SE-하이브리드’ 등 세 가지 라인업으로 구성됐다. 이번 스페셜 에디션은 매력적인 가격에 프리미엄급의 기본 사양을 갖췄으며 특히 확장된 휠 아치에 20인치 RS스파이더 디자인 휠이 장착되고 고급스러운 인테리어의 가죽 스포츠 시트, 8방향 전동 조절 시트, 헤드레스트에 새겨진 포르쉐 크레스트 등이 기본사양으로 적용된다.

강화된 안전성 및 편의사양으로는 ‘카이엔 플래티넘 에디션’의 기본 사양에 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)이 적용된 바이 제논 헤드램프가 포함됐다. 또한 파워 스티어링 플러스(Power Steering Plus), 전후방에 장착된 파크 어시스트(ParkAssist)도 기본 사양으로 채택됐다.

국내 판매가격은 부가세 포함 카이엔 (가솔린)플래티넘 에디션이 104,300,000원, 카이엔 디젤 플래티넘 에디션이 102,100,000원 그리고 카이엔 S E-하이브리드 플래티넘 에디션이 121,800,000원이다.

참고로 플래티넘에 적용된 옵션들 모두 미국이나 한국 기본 품목 완전 동일합니다!
미국 가격 65,000불이 국내로 들어오면 1억 430만원이 된다는 사실!

국내에 기본적으로 부가되는 부가세가 포함되어진다고 해도 타사의 프리미엄보다도 훨씬 높은 가격임은 틀림없는 사실!

근데 300마력에 해당하는 카이엔 가솔린 에디션의 북미 가격은 65000달러, 원달러 환율로는 7475만원(환율 1,150원 적용시)

북미 가격보다 4,000만원 비싼 가격이 되고 있습니다.

참고로 기존에 판매되고 있던 카이엔 기본형 모델도 가장 싼 트림인 카이엔 디젤이 3천만원이상 차이가 나고 있습니다.

에디션이라고 이건 차이가 더욱 커져서 4천만원 차이가 납니다!!!ㄷㄷㄷㄷㄷ

                   이걸 한마디로 말하면 바가지!

비싸건 말건 사시는 분들도 많겠지만 그래도 한번쯤은 외국 가격을 아시고 사는것도 좋겠죠!

[스케치북]

미국과 비교해서 공산품 가격이 싼 게 몇 개나 될지;; 어쨌든 미국인들 부러워요. 아마 중국이나 호주 포르쉐 가격은 우리보다 더 비쌀 거예요. ㅡㅡ;

[일장춘몽]

우리나라에선 카이엔밖에 못 사는 금액으로 미국에선 카이엔+ 준대형급차량을 한대더 구입 할수 있겠군요
아무리 그래도 4천 정도 차이는 좀 ㅡㅡ;;;

[pantera]

한국에서는 특히 포르쉐가 수입차 중에서도 비싼 그룹에 들어서 더 바가지가 심하지 않나 싶네요... 비엠이나 아우디는 그래도 프로모션을 팍팍 해서 소위 정가(?) 보다는 할인을 많이 해주는 편인데..물론, 이것도 눈속임인 경우가 많지만요... 포르쉐는 유독 안 깍아 주는 걸로 유명하죠...

[닥신]

참 비싸네요
저에겐 그림의 떡인 차이지만 이런 바가지는 좀.....
나라에서 제재가 있었으면 하는 바램이네요

[솟산]

다른건 모르겠지만 박스터의 경우 깡통이 우리나라 9720만원이고 우리나라 깡통에 들어 있는 기본옵션(디밍미러, 폴딩 사이드, 핸들열선 및 펑션키, 히팅시트 등)을 미국깡통에 적용하면 74660 달러 우리돈 8700만원이고 이가격은 우리나란 부가세 포함 미국은 불포함이니 세금 더하면 우리나라와 미국 박스터 가격차이는 5백만원 안팎인셈인데 9700만원짜리 차에서 500만원 미국보다 비싸다고 과연 그리 비싸다고 해야할진 모르겠네요
전 그리 억울하단 생각은 안듭니다

[행운]

포르쉐나 멀시디스를 그래서 안 좋아해요. 돈 많아도 살 일은 없을 것 같아요. 아, 캐이맨은 예외로 해야하나ㅎㅎㅎ