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강남에서 신림까지 할증 놓고 가봐야 12000원...
차 무지막지하게 밀리면서 가봐야 14000원....
신림 끌려갔다가 강남까지 되돌아 나오는 시간은 1시간
저런 곳은 완전히 뭐 택시의 무덤이자 택시의 유배지죠......
이에 못지 않게 강남에서 가면 사람 짜증나는 동네 중 또 하나가 대치동, 도곡동 일대와 잠실 송파구...
이쪽도 돈 안 되는 건 마찬가지...
용인이나 수원 같은 곳으로 최대한 신호 안 받는 장거리 쏘고 오면
매출은 3~5만원.... 걸리는 시간은 1시간 내외
택시 문제 해결하려면 강남에서 신림 최소 3만원 이상씩 나오게 하면 해결됩니다
그럼 용인, 수원은 5만원, 6만원 이상씩 나오게 될 거고 요금이 비싸지니까 용인, 수원 같은 경기도콜은 줄어들 겁니다
당연히 서울~서울 다니는 손님도 줄어들게 되구요
무조건 요금을 지금의 2배, 3배씩 올려서 서울 택시기사가 서울~서울만 다녀도 돈이 되게 만들어야 합니다...
그래야 택시기사들이 먹고 살만해지게 되고 야간 영업에도 적극적이게 되고
신림, 노원, 장위동 같은 곳 가자고 해도 승객한테 "씨발" 소리를 안 하게 됩니다
지금처럼 강남역~신림역 시간은 30분 이상씩 걸리고 요금은 할증 들어가봐야 12000원, 차 밀리면 14000원 나오는
개노답 요금체계에선 승객한테 씨발 소리를 할 수도 있고 그렇다면 그건 어느정도 이해를 해줘야죠
왜냐하면 그대신 택시 요금이 싸니까.... 승객 입장에선 돈을 save, keep 할 수 있으니까..
싼 값에 택시 타면 어느정도 불편은 감수해야죠... 싼 게 비지떡인 거고 택시기사한테는 생계 문제인데 화가 날만하죠
서울 어딜 가든 돈이 돼야 야간에 일할 맛도 나는 거고 승객이 줄어들어서 승차난이 해결되는 겁니다
지금처럼 개값 요금 만들어놓으면 저처럼 피크시간에 서울 택시가 서울시민들을 태우지 않고
자꾸 경기도민들만 태우려고 하는 현상은 사라지지 않게 됩니다
택시 요금이 너무 싸서 서로 택시 탈려고 하니 택시가 모자라고...
택시 요금이 너무 싸서 가까운 곳이나 시간만 오래 걸리는 곳 가자고 하면 택시기사가 짜증내고....
시민들은 서로 자기가 먼저 왔다고... 왜 새치기 하냐며 서로 먼저 타겠다고 택시 뒷문 잡고 싸우고 있고....
이제 이런 개짓거리 그만해야 하지 않을까요?
물론 난 피크때 길빵 안 하니까 나랑은 상관없지만....
서울시 택시물류과 공무원 걔네들이 택시 요금을 결정하고 있으니 결과적으로 한국이라는 나라와 사회를
쓰레기 나라, 쓰레기 사회로 만드는데 일조하고 있는 셈이죠....
서울시 걔네들은 왜 자꾸 사람들을 개로 만들죠???
그러면서 마치 자기들이 일을 열심히 잘하고 있는 줄 알고 큰 착각을 하고 있겠죠?
내가 봤을 때 공무원들은 일을 열심히 하고 있는 것 같지도 않고 일을 잘하고 있지도 않은 것 같은데 ㅋㅋ
우리나라 사람들은 택시든 뭐든 무엇이든 일본과 비교하는 것을 참 좋아하니까 일본 택시랑 비교를 하자면
옆나라 일본 택시는 요금 팍팍 올려서 승차거부 해결하고 세계적으로 알아주는 최고의 택시가 된 거죠
지금 일본 택시는 기본 요금 710엔에 거리 요금은 275m 90엔인가 그렇다네요
기본 요금 710엔, 기본 거리 2km, 거리 요금 275m 90엔인 일본 택시 타고
신호 한 번도 안 받고 강남역에서 신림역 간다고 쳐도 나오는 예상 요금은 4000엔 정도....
한국 돈으로 4만3천원 가량이며 남부 타야 되니까 차 밀리고 신호 받고 이러면 5만원은 그냥 우습게 넘어가게 될 거고...
여기에다가 20% 심야 할증까지 붙으면 강남역~신림역까지 거의 6만원 이상은 생각해야 한다는 계산이 나옵니다
예나 지금처럼 막무가내식의 단속과 처벌만으로는 아무것도 해결되지 않습니다
죄다 대가리 빻아가지고서는 단속과 처벌을 강화하자고 하고 있고
이젠 하다못해 원아웃까지 운운하고 있던데...... 왜 이렇게들 빻았을까요?
신호위반 하는 차들 한 번에 자동차 운전 면허 취소 시키면 신호위반이 사라질까요?
과연 법으로 모든 게 해결 될까요?
그럼 살인사건이나 강도사건, 폭력사건도 진작에 없었어야 하지 않을까요?
한국인들 참 이상해요
특히 공무원 걔네들은 원래 그런가요?
일본 택시처럼 6만원까진 아니더라도 지금 물가 기준 정말 최~소 3만원 이상은 나와줘야
택시기사들도 먹고 살만해지고 화도 덜 내고 승차난이 해결됩니다
지금 같은 물가, 요금체계에서 피크시간에 택시 타서 노원 가주세요, 신림 가주세요, 장위동 가주세요, 성북구청 가주세요
이러면 오히려 민폐죠...... 택시기사한테 해선 안 될 짓이죠....
사실 강남에서 무슨 잠실은 물론이고 청담동 삼익아파트, 도곡동 타워펠리스 같은 부자들도
한창 피크시간에 나한테 잠실, 청담동, 도곡동 가자고 하면 저한텐 그것도 그냥 엄청난 민폐고 그냥 거렁뱅이 손님이에요
부자들이 택시 타서 요금 5천원, 7천원 나오면 자기 돈 많은 부자니까 돈 더 주나요?
그냥 나온 요금만 내는데.... 그럼 그냥 돈 안 되는 손님이죠...
택시 타서 돈 안 되는 곳 가자고 하고 시간 오래 걸리는 곳 가자고 하면 존나게 민폐라고 그거.....
고속도로 타고 한창 날아다녀야 될 피크시간에 택시 타서 어디 이상한데 가자고 하고 가까운데 가는 거...
택시기사한테는 민폐라고... 해선 안 될 짓이라고.....
기본 요금은 4명 타면 버스만도 못하고... 병산제 요금 킬로수 15킬로도 너무 낮고...
거리 요금도 싸고 시간 요금도 너무 병신 같기 때문에 요금이 너무 싸니까 그래선 안 된다는 거죠...
부자든 가난뱅이든 내 택시 타서 이익 안 되는 손님 즉, 나한테 민폐인 손님은
오히려 내가 반말이나 욕설 안 하고 태워주는 것만으로도 감지덕지 해야 할 판이라는 거죠...
그리고 밤에 가뜩이나 택시가 모자라는 판국에 나랑 택시기사들이 야간 영업을 해주는 것만으로도
국가와 국민들은 나랑 택시기사들한테 오히려 정말 고맙다고 감사하다고 빌빌 기어다녀야 할 판이죠
야간 영업하는 택시기사 없으면 야근 해야 하는 기업 망하고 술집 망하고 한국 경제 작살납니다...
경제에 있어서 운수업은 매우 중요한 다리와도 같은 역할을 하고 있는데 이 다리가 끊기면 경제는 올 스톱입니다
국가랑 국민들은 택시기사들한테 값싸게 태워주셔서 감사하다, 야간에 영업해주셔서 감사하다며
굽신굽신 해야 할 판인데.......
결국 자본주의에선 뭐든지 딱 자기가 돈 낸 가격
딱 그 금액 값어치만 하는 거죠
남한 정부랑 국민들은 욕심이 너무 지나칩니다
국가와 국민들은 그래서 택시기사들한테 택시 요금에 비해 너무 지나치고 많은 것들을 요구하고 있습니다
한국 택시기사이자 서울 개인택시 기사로써 확실하게 말하겠는데.....
국가와 국민들이 요구하는 그런 요구사항은 뭐 하나라도 절대로 불가능하니까 꿈도 꾸지 말라는 말을 하고 싶군요
택시기사들한테 요구사항은 맞춰줄 수도 없고 맞춰주기도 싫고 택시 환경은 원래 그런 거고 원래 그래왔으니까...
택시 탔다가 수모 당하고 개꼬라지 당해도 그냥 참고 견뎌라, 감수해라... 그대신 요금 싸잖아 라고 하고 싶군요
국가랑 국민들은 눈높이를 낮출 필요가 있어요
지금의 택시 요금 수준으로 눈높이를 낮춰라.....
욕심이 너무 지나치다 라는 거죠...
택시기사인 나도 택시 요금이 강남역~신림역 3만원이 나오게 되는 날은 절대로 오지 않을 거라는 걸 알기 때문에
공무원들이 꿈 꾸는 기본 요금 3000원에 택시기사들이 무한 친절하고 승차거부 안 하고 숨어서 콜 안 받고.....
뭐 이런 날도 절대로 오지 않는다는 걸 분명히 알아야 한다는 거죠....
왜냐하면 지금 같은 한국 택시 요금체계는 개나 소나 아무나 택시 타고 다니라고 만들어 놓은 요금체계이고
택시기사들은 과속하고 칼질 존나게 해가며 빨리빨리 다니라고 만들어 놓은 요금체계이고
앞으로도 이런 식으로 생산성에 모든 초점이 맞춰져 있는 택시 요금체계는 영원히 변하지 않을 거라는 걸 알기 때문에..
지방자치제를 폐지해서 옛날처럼 대통령이 서울시장을 임명하게 되는 세상이 돌아오면 또 모를까.....
(지금의 병산제, 심야할증은 모두 지방자치제가 존재하지 않았던 80년대 군사정권 때 만들어진 것임)
그러니까 "생산성" 에 모든 포커스가 맞춰져 있는 요금체계이기 때문에 안정성을 추구할 순 없는 것이죠
요금 싸서 미터기 요금체계 한참 잘못돼 있는 한국 택시한테 안정성 위주로 천천히 다니게 하고 싶으면
외국 택시처럼 병산제 요금 팍팍 올려야죠......
외국 택시는 느리게 가거나 신호대기만 해도 요금이 미친듯이 올라가지만
한국 택시는 느리게 가거나 신호대기 하면 요금이 쥐뿔도 안 올라간다니까요?
메다 요금이 이런데 어떻게 천천히 가나요?
천천히 가면 돈 못 버는 게 한국 택시고 철저히 생산성에 초점이 맞춰져 있는 요금체계구만ㅋㅋ
서울시 택시물류과 공무원새끼들 저능아 아닌가요?
그리고 원래 판매자가 갑이고 왕인 거고 게다가 택시 요금도 싸니까 택시 탔을 때 어느정도 뭣같아도 받아들여야지
싸구려 택시 타서 푼 돈 거리 가면서 생색내고 그러면 안 되지...
서울시 택시물류과 헬센징들이든 푼 돈 택시 타서 요구사항이 너무 많은 거지시민들....
니들은 원래 그러냐??
고졸이거나 그저 그런 대학 나와가지고 초장부터 월300, 연3600 주는 직장을 바라면 안 되는 것처럼
3000원짜리 택시 타서 7000원이 넘는 일본 택시를 바라는 건 거지근성이죠 거지근성....
지들 수준을 알아야지....
3000원짜리 택시 타는 주제에... 개나 소나 타는 택시 타는 주제에 무슨 손님 대우를 받겠다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 강남에서 신림, 수유리, 노원 가자고 했더니 택시기사가 승객한테 "씨발" 소리좀 하면 어때서?
열 받으면 그럴 수도 있지
이런 거 하나 이해 못해주면 그럼 그게 어떻게 더불어 사는 나라이고 더불어 사는 사회죠???
그대신 택시 요금 싸잖아요~
불친절 당하는 대신에 요금이 싸니까 이정돈 감수할 수 있어야 하는 거 아닌가요?
불친절과 값 싼 요금.... 이걸로 퉁치면 되겠네
돈 때문에 한국 남자들은 사람 패죽이고 한국 여자들은 몸 파는 창녀 국가에서 전국민이 돈에 환장한 나라에서
택시기사한테 불친절 좀 당하는 대신에 돈이 save, keep 되는 거니까 그럼 충분히 감수할만 한 거 아닙니까?
내년 최저임금 6500원이 유력하다는데 물가는 오르고 시민들의 임금은 오르지만 택시 요금은 오르질 않는 군요
다음에 택시 요금 올라봐야 기본 요금 3400~3600원, 거리 요금 동결, 시간 요금 동결, 병산제 동결이 유력할 거고
거리 요금 끽해봐야 뭐 한 120~130m, 시간 요금 30초 100원 수준으로 푼 돈 인상하겠죠
푼 돈 인상하고서는 수십년 동안 해온 것처럼 택시 요금 올랐는데 서비스가 좋아지지 않았다는 둥,
승차난이 해결되지 않았다는 둥 하면서 또 떠들어 대겠죠
안 봐도 뻔한 답 없는 헬조센 시나리오죠
한국인들은 항상 똑같은 짓을 끊임없이 반복하는 걸 보면 정말 학습효과가 전혀 없는 것 같습니다
첫댓글 이글을 서울시 택시물류과로 보내셔요.
어차피 걔네들이 알아서 기어와서 다 봅니다
@신레이
걔네들에게 공식적으로 보내서 의무적으로 읽는 거와
여기 게시판에 짬내어 들어 와서 심심풀이로 눈팅하는 거와는
상당한 차이가 있을 수밖에 없을 것입니다.
서울의 3대쓰레기도로인 경인로,미아도봉로, 남부순환로는 적극 기피해야합니다
그런 곳들은 버스 100% 풀가동 시키고 전철 24시간 해서 버스, 전철 대중교통이 맡으라고 하고 택시는 돈 되는 손님을 태울 수 있도록 해야 한다고 보네요 짜증나는 곳 가는 사람들이 너무 많아서 장거리 손님 태우기 빡쎄요 콜 보면 똥콜이 너무 많아서 장거리콜이 똥콜에 밀려가지고 뜨질 않더군요
동감합니다.
변두리 가는 인간들. 씨발 보다. 주먹으로
한방씩 패주고 싶내요. 일찍 버스 타고
가든가. 기어 가든가.
저도 차 밀리고 신호 많고 돈 안 되고 가봐야 빈차로 나와야 되는 그런 곳 가자고 하면 욕이 목구멍까지 올라오고 진짜 환장하게 열 받더군요 요금이 비쌌으면 변두리 가도 돈이 됐을 거고 그럼 화도 별로 안 났을 텐데... 뒤에 탄 승객은 잘못한 게 없긴 하지만 그래도 그런 곳을 가자고 해서 영업에 지장을 주는 그 승객한테 화가 나는 건 어쩔 수 없더군요
오세훈,박원순
두사람이
두번의 택시요금 조정때
주행요금을 동결시킨 결과 입니다.
2005년에
10,000원 나오는 거리
지금은 11,200원
20,000원 나오는 거리
지금은 21,300원
택시요금조정 하나만 보면
mb보다 더 악랄하게
했다고 볼 수 있지요
참고로 mb는
기본요금 1,600에서 1,900
주행요금 168m/100에서
144m/100으로 조정
시청 서소문별관을 니스처럼 만들어야 합니다
ㅋㅋ