철도분야 표준화 대상용어

<div class="table-wrap"><table data-ke-type="table" data-ke-align="alignLeft" style="width: 100%;" border="1"><tbody><tr><td>철도분야 표준화 대상용어</td></tr></tbody></table></div><div class="table-wrap"><table data-ke-type="table" data-ke-align="alignLeft" style="width: 100%;" border="1"><tbody><tr><td rowspan="2">순화 대상용어</td><td colspan="2">외래어</td><td rowspan="2">정의</td><td rowspan="2">용례</td><td rowspan="2">순화어</td></tr><tr><td>영어</td><td>한자</td></tr><tr><td>가공 전차선</td><td>overhead line, overhead wire</td><td>架空電車線</td><td>차량에 전기를 공급하기 위하여 공중에 설치한 전선</td><td>전기차량은 가공전차선(→공중전기공급선)을 통해서 전기를 공급받는다.</td><td>공중 전차선</td></tr><tr><td>가도교</td><td>over bridge</td><td>架道橋</td><td>도로를 횡단하여 그 상부에 설치하는 철도교량</td><td>가도교(→OO철도교) 계획시 도로에서의 통과높이는 최소4.5m이상 확보하여야 한다.</td><td>도로횡단 철도교</td></tr><tr><td>각정열차</td><td>all-stop train</td><td>各停列車</td><td>각 역마다 모두 정차하는 열차를 말함</td><td>OO역으로 갈때에는 모든 역에서 정차하는 각정열차(→각역정차열차)를 이용하세요.</td><td>각 역 정차열차</td></tr><tr><td>개찰</td><td>examination of tickets</td><td>改札</td><td>열차에 오를 수 있도록 승차권을 검사하는 행위</td><td>모든 승객은 승무원의 개찰(→개표)에 응하여 주시기 바랍니다.</td><td>개표</td></tr><tr><td>개통대</td><td>waiting for block free</td><td>開通待</td><td>어느 역을 통과 또는 출발한 선행 열차가 인접 역을 도착 또는 일정한 신호기를 통과하지 않아 후속 열차가 운행되지 못하고 정차 상태에서 대기하는 것</td><td>지금 열차는 앞와의 안전운행 간격을 위해서 앞 역에서 개통대(→신호대기중)입니다.</td><td>신호대기</td></tr><tr><td>갱문</td><td>tunnelportal</td><td>坑門</td><td>터널 양쪽 끝을 말하며 상부 토압을 지지하기 위하여 콘크리트로 시공함</td><td>갱문(→터널입출구) 계획시 산사태 위험이 있는 계곡부를 피하여야 한다.</td><td>터널 출입구</td></tr><tr><td>경두레일</td><td>head hardened rail</td><td>硬頭-</td><td>레일의 헤드를 열처리하여 강도를 높이고 차륜으로 인한 내마모성을 향상시킨 레일</td><td>급곡선부의 레일은 수명연장을 위해 경두레일(→강화레일)을 설치한다.</td><td>열처리 레일</td></tr><tr><td>고상홈</td><td>lofty platform</td><td>高床-</td><td>높이가 높은 승강장(레일면에서1,150mm)</td><td>고상홈(→높은승강장)이 저상홈(낮은승강장)에 비해 승객들이 타고내리기 편리하다.</td><td>높은 승강장</td></tr><tr><td>고장점 표정장치</td><td>fault locator</td><td>故障點標定裝置</td><td>통신선로의 고장발생점을 선로단에서 검출하기 위한 측정장치</td><td>고장점표정장치(→고장위치표시장치)는낙뢰사고시 고장지점을 정확히 파악하는데 아주 유용하다.</td><td>고장위치표시장치</td></tr><tr><td>공작차</td><td>toolcar</td><td>工作車</td><td>공사용의 기계등을 적재,현지공사를 할 수 있는 설비를 가진 차량</td><td>철도시설물 설치나 보수를 위하여 특수하게 제작된 차량</td><td>작업차</td></tr><tr><td>공중사상사고</td><td>nonpassenger casualty accident, public casualty accident</td><td>公衆死傷事故</td><td>일반인이 열차 또는 철도차량의 운행과 관련하여 사상자가 발생한 사고</td><td>안전설비의 확충으로 공중사상사고(→일반인사상사고)의 수가 점차감소하고 있다.</td><td>일반인 사상사고</td></tr><tr><td>관통식 정차장</td><td>through station</td><td>貫通式停車場</td><td>선로에서 착발 본선이 정거장을 관통한 것으로 주요 건조물은 선로의 측방에 설치</td><td>일반철도의 중간역은 관통식정거장(→통과형정거장)으로 계획한다.</td><td>통과형 정거장</td></tr><tr><td>광궤</td><td>wide gauge</td><td>廣軌</td><td>레일사이의 간격이 표준궤(1,435mm)보다 넓은 궤도</td><td>러시아에는 광궤(→넓은레일간격)가 부설된 철도가 많다.</td><td>넓은 레일간격</td></tr><tr><td>교측보도</td><td>side walk on bridge</td><td>橋測步道</td><td>교량측면에 설치하여 유지보수 요원들이 통행하는 통로</td><td>단선교량에 도좌. 우측에 교측보도(→교량측면보도)를 설치하는 것이 유지보수에 유리하다.</td><td>교량측면보도</td></tr><tr><td>구축한계</td><td>constructed limit</td><td>構築限界</td><td>구조물과 건축한계(건축제한선) 사이에 전기, 신호, 통신, 통로 등의 시설설치에 필요한 구축 여유공간</td><td>지하철에서 BOX구조물 계획시에는 구축한계(→구축여유공간)에 대하여 검토하여야 한다.</td><td>구축 여유공간</td></tr><tr><td>궤간</td><td>gauge, track gauge</td><td>軌間</td><td>선로에서 좌우측 레일간의 최단거리로서 표준궤간은 1,435 mm임</td><td>궤간(→레일간격)의 종류에는 광궤, 표준궤, 협궤가 있다.</td><td>레일간격</td></tr><tr><td>궤간 게이지</td><td>track gauge</td><td>軌間-</td><td>레일간격을 측정하는 기구</td><td>궤간게이지(→레일간격측정기)로 표준궤 궤간측정 시 기준값은 1,435mm이다.</td><td>레일간격 측정기</td></tr><tr><td>기대선</td><td>engine waiting track</td><td>機待線</td><td>기관차를 바꾸어 연결할 때 열차가 출발하는 본선 근처에서 기관차가 일시 대기하는 측선</td><td>일반적으로 시·종착역에는 기대선(→기관차대기선)을 설치한다.</td><td>대기선</td></tr><tr><td>기외정차</td><td>train stop of signal outside</td><td>機外停車</td><td>열차가 정거장(역) 구내에 진입하기 전 정지신호에 의해 정거장외에서 정차</td><td>열차가 정지신호에 따라 기외정차(→정거장외정차)를 하고 있다.</td><td>정거장 외 정차</td></tr><tr><td>단척레일</td><td>shorter rail</td><td>短尺-</td><td>표준레일보다 짧은레일로 길이가 25m미만인 레일</td><td>레일을 길이별로 구분하면 단척레일(→짧은레일), 정척레일(표준레일), 장척레일(긴레일), 장대레일이 있다.</td><td>짧은레일</td></tr><tr><td>답면</td><td>wheel tread</td><td>踏面</td><td>레일에 접하는 차륜의 원통 모양의 마모되는 부분</td><td>레일과 차륜이 접촉하는 부분을 말한다.</td><td>바퀴 접촉면</td></tr><tr><td>대물차</td><td>high-capacity wagon</td><td>大物車</td><td>중량 및 부피가 현저하게 큰 것을 수송하는 무개화차로서 중앙부를 낮은 바닥으로 한 것</td><td>특대형 화물을 적재하기 위하여 제작된 화물차량으로 탱크, 장대레일 등을 실는 화차이다.</td><td>특대 화물차</td></tr><tr><td>두단식 정차장</td><td>stub station, dead-end station</td><td>頭端式停車場</td><td>열차의 착발선이 승강장의 종단에서 정지하는 형으로 되어 있는 역</td><td>우리나라의 대표적인 두단식 정거장 (→종단형정거장)은 수서역, 여수엑스포역 등이있다.</td><td>종단형 정거장</td></tr><tr><td>레일 갱환기</td><td>rail change, rail replacer</td><td>軌條更換機</td><td>레일 작업용 기계의 일종으로 신,구 레일의 교체가 동시에 될 수 있는 기계</td><td>레일갱환기(→레일교환기) 도입으로 노후 레일교체 시 아주 편리하다.</td><td>레일 교환기</td></tr><tr><td>레일삭정</td><td>re-profilling of rail</td><td>軌條削正</td><td>레일의 마모 또는 끝 닳음 발생 시 레일표면을 다듬는 것</td><td>주기적으로　레일삭정(→레일면다듬기)을 시행하면 레일의 수명을 연장시킬 수 있다.</td><td>레일 면다듬기</td></tr><tr><td>레일 연삭차</td><td>rail grinding car</td><td>軌條硏削車</td><td>표면이 손상된 레일의 두부를 연마기로 고속회전·연삭하는 작업차</td><td>레일표면이 불균일 할 경우에는 레일　연삭차(→레일연마차)로 표면을 균일　하게 깍는다.</td><td>레일 연마차</td></tr><tr><td>레일진체</td><td>rail tranfering</td><td>軌條振替</td><td>레일의 내구년한을 연장을 위해 부설된 레일을 좌우측을 서로 바꾸어 부설하는 것</td><td>레일진체(→레일바꿔놓기)를 할 경우　레일을 더 오래 사용할 수 있다.</td><td>레일 바꿔놓기</td></tr><tr><td>멀티플 타이탬퍼</td><td>multiple tie tamper</td><td>-</td><td>선로 도상의 면,수평,줄맞춤 및 다지기를 동시에 실시할 수 있는 궤도 정정작업용 장비</td><td>멀티플타이탬퍼(→자갈다짐장비) 도입으로 궤도 유지보수 요원들이　중노동에서 해방되었다.</td><td>자갈다짐장비</td></tr><tr><td>물표</td><td>tag</td><td>物標</td><td>수화물 표, 소화물표 및 화물지시 통고를 말하는데, 물건을 보낼 때 어떤 물건인지 화주가 쉽게 찾아 볼 수 있게하는 증표</td><td>화물을 받는사람은 물표(→송장(화물표))를 반드시 제시하여야 한다.</td><td>화물표</td></tr><tr><td>바라스트 레규레이터</td><td>ballast regulator</td><td>-</td><td>살포한 자갈을 스스로 달리면서 고르게 밀어 자갈정리 작업을 하는 장비</td><td>바라스트레규레이터(→자갈정리장비) 도입으로 작업시간이 인력작업에 비해 대폭 단축되었다.</td><td>자갈 정리장비</td></tr><tr><td>바라스트 콤팩트</td><td>ballast compactor</td><td>-</td><td>침목과 침목사이 및 도상 어깨의 표면 다지기를 하는 장비</td><td>바라스트콤펙터(→자갈표면다짐장비) 도입으로 도상 자갈 저항력이 대폭 향상되었다</td><td>자갈 표면다짐장비</td></tr><tr><td>바라스트 크리너</td><td>ballast cleaner</td><td>-</td><td>자갈치기 작업을 하기 위한 기계장비</td><td>바라스크크리너(→자갈치기장비)는 도상 자갈 분니제거에 아주 유용한 장비이다.</td><td>자갈 치기장비</td></tr><tr><td>바라스트 포크</td><td>ballast fork</td><td>-</td><td>도상자갈을 긁어내기와 넣기 작업을 하기 위한 장비</td><td>바라스트포크(→자갈보충장비)는 도상 자갈작업을 하는데 아주 편리한 장비이다.</td><td>자갈 보충장비</td></tr><tr><td>발착선 (착발선)</td><td>departure or arrival track</td><td>發着線</td><td>열차의 발착에 사용할 목적으로 설치된 본선</td><td>정거장에서는 발착선(→도착출발선)을 계획하여야 한다.</td><td>도착 출발선</td></tr><tr><td>보선</td><td>track maintenance, maintenance of way</td><td>保線</td><td>철도 영업상 열차운행에 지장이 가지 않도록 선로를 유지 보수하는 것</td><td>IT기술을 보선(→선로유지보수)에 접목하여 예방보수 등으로　유지보수비를 획기적으로 절감할　필요가 있다.</td><td>선로 유지보수</td></tr><tr><td>복 분기기</td><td>double turnout</td><td>複分岐器</td><td>하나의 궤도에서 3또는2이상의 궤도로 분기할 수 있도록 설치한 설비</td><td>정거장 배선계획 시 특별한 경우 이외에는 복분기기(→더블선로전환기)를　설치하지 않는다.</td><td>다중 분기기</td></tr><tr><td>복선기</td><td>re-railing train</td><td>復線器</td><td>차량이 탈선되었을 때 레일에 깔아 놓고 탈선된 차량을 복구할 경우 사용되는 기기</td><td>열차가 탈선할 경우 복선기(→탈선복구기)를 이용하여 복구한다.</td><td>탈선 복구기</td></tr><tr><td>복진</td><td>creeping or rail creepage</td><td>匐進</td><td>레일이 열차통과 등에 의하여 궤도방향으로 이동하는 현상</td><td>하기울기구간은 열차하중으로 인해　복진(→레일밀림)이 발생하므로 이를　억제하기 위하여　장치를　사용한다.</td><td>레일밀림</td></tr><tr><td>비이터</td><td>beater</td><td>-</td><td>도상 다지기 작업에 사용되는 다짐기</td><td>과거인력으로 궤도 유지보수 작업 시 비이터(→자갈다짐기)를 많이 사용하였다.</td><td>자갈 다짐기</td></tr><tr><td>사구간</td><td>dead section, phase break</td><td>死區間</td><td>교류와 직류간의 접속부분에 전기가 통하지 않도록 설정한 구간</td><td>과천선사당~남태령 간 전압이 바뀌는 구간에 사구간(→절연구간)이 설치되어있다.</td><td>절연구간</td></tr><tr><td>살화물</td><td>bulk cargo</td><td>撒貨物</td><td>석탄,광석 등과 같이 일정한 포장을 하지 않는 화물</td><td>석탄과모래같은모양이일정하지않은화물을살화물(→벌크화물)이라고한다.</td><td>산적화물</td></tr><tr><td>상용제동</td><td>service brake</td><td>常用制動</td><td>열차 운전자의 제어 또는 자동운전 장치의 제어 하에 일반적으로 사용된 제동</td><td>운전자는 일반적인 운행을 할 때에는 상용제동(→일반제동)으로 속도를 줄인다.</td><td>일반제동</td></tr><tr><td>선로제표</td><td>railway post, track sign</td><td>線路諸標</td><td>열차운전 및 선로보수상의 편의 또는 일반 공중에게 주의를 환기시키기 위하여 선로 연변에 세우는 표지</td><td>선로주변에 있는 선로제표(→선로표지)에 주의하여 작업을 시행한다.</td><td>선로표지</td></tr><tr><td>섬락</td><td>flashover</td><td>閃絡</td><td>순간적으로 전기불꽃을 내며 전류가 방전되는 현상</td><td>섬락(→불꽃방전)으로 인한 피해를 방지하기 위하여 변전소 건물, 전철주상부 등에 피뢰기를 설치한다.</td><td>불꽃방전</td></tr><tr><td>속행열차</td><td>sequence of trains</td><td>續行列車</td><td>동일방향으로 계속하여 2개 이상의 열차가 운전하고 있을 때 뒤따라 운전하는 열차</td><td>두 개 열차 중 속행열차(→뒷열차)에 승차하였다.</td><td>후속열차</td></tr><tr><td>수시수선</td><td>method of occasional repair work</td><td>隋時修繕方式</td><td>궤도보수 방식의 일종으로 수시로 궤도를 점검하여 불량한 궤도를 보수하는 것</td><td>궤도 유지보수 방식은 과거 수시수선(→수시보수)방식에서 정기수선(정기보수) 방식으로 바뀌고 있다.</td><td>수시보수</td></tr><tr><td>수취</td><td>receive</td><td>受取</td><td>철도공사가 적재 완료한 탁송화물을 인수하는 것을 말함</td><td>화물을 수취(→화물받기)를 할 때에는 반드시 관련서류를 제시하여야 한다.</td><td>화물받기</td></tr><tr><td>수탁</td><td>acceptance of a consignment</td><td>受託</td><td>철도공사가 고객의 탁송신청을 수락하는 것을 말함</td><td>화물의 수탁(→신청접수)는 출발 1일전에 하시기 바랍니다.</td><td>신청접수</td></tr><tr><td>스크린 도어</td><td>platform screen door</td><td>-</td><td>승강장 위에 고정벽과 자동문을 설치해 차량의 출입문과 연동하여 개폐될 수 있도록 만든 장치</td><td>고상홈(높은승강장) 구간에는 승객들의 안전을 확보하기 위하여 스크린도어(→승강장안전문)를 설치한다.</td><td>승강장 안전문</td></tr><tr><td>시굴</td><td>test pit</td><td>試掘</td><td>지층의 관찰, 원위치시험, 시료채취 등의 목적으로 지반에 구덩이를 파는것</td><td>문화재 분포지역은 공사 착공 전에 시굴(→시험굴착)을 시행하고 필요한 경우 발굴조사를 한다.</td><td>시험굴착</td></tr><tr><td>시발역</td><td>departure station</td><td>始發驛</td><td>열차 운행의 기점이 되는 역</td><td>서울역은 경부고속철도의 시발열(→처음역)이다.</td><td>출발역</td></tr><tr><td>신호모진</td><td>signal over run</td><td>信號冒進</td><td>열차가 신호기의 정지신호를 무시하고 신호기를 지나쳐 운전하는 행위</td><td>열차가 신호모진(→신호위반)하여 신호기를 지나서 정지하였다</td><td>신호위반</td></tr><tr><td>신호소</td><td>signal station</td><td>信號所</td><td>여객취급을 하지 않고 오직 상치신호기의 운전취급을 하기 위한 장소</td><td>신호소(→신호기취급소)에서는 상치신호기에 의한 운전취급만 하므로 정거장으로 분류되지 않는다.</td><td>신호 취급소</td></tr><tr><td>신호현시</td><td>signal aspect, signal indication</td><td>信號現示</td><td>형(形)·색(色)·음(音)등으로 열차 또는 차량에 대하여 운전할 때의 조건을 지시 하는 것</td><td>기장이 신호현시(→신호지시)를 오판하거나 무시할 경우 대형사고 위험이 있다.</td><td>신호표시</td></tr><tr><td>씨비티씨(CBTC)</td><td>communication based train control</td><td>-</td><td>무선통신을 이용한 열차제어시스템으로 국내는 신분당선에서 최초로 도입하여 운행중</td><td>신분당선 씨비티씨(CBTC)(→무선통신열차제어) 신호방식으로 무인운전이 가능하다.</td><td>무선통신열차제어</td></tr><tr><td>씨티씨 (CTC)</td><td>Central Traflic Control system(CTC)</td><td>　</td><td>1개소 센터에서 각 역을 직접제어하여 열차운전 취급 및 감시를 수행하는 신호보안 설비</td><td>씨티씨(CTC)(→열차집중제어장치) 설비로 인하여 구로, 대전 등 1개소에서 모든열차의 집중제어가 가능하다.</td><td>열차집중제어장치</td></tr><tr><td>아이씨디(ICD)</td><td>Inland Container Depot(ICD), Inland Clearance Depot(ICD)</td><td>內陸, 컨테이너, 基地</td><td>컨테이너 화물을 취급하는 내륙에 위치한 터미널</td><td>경부선 의왕역 인근에 우리나라 최대 규모의 의왕 아이씨디(ICD) (→내륙컨테이너기지)가 있다.</td><td>내륙 컨테이너기지</td></tr><tr><td>애로구간</td><td>bottleneck</td><td>隘路區間</td><td>공사에 애로가 있는 구간 또는 열차운전 시 병목현상에 의하여 선로용량에 애로가 있는 구간</td><td>한 노선에서 애로구간(→병목구간)이 있으면 열차 추가투입에 한계가 있다.</td><td>병목구간</td></tr><tr><td>양로</td><td>-</td><td>楊路</td><td>궤도의 높이를 들어올리는 것</td><td>궤도가 처진구간은 승차감 확보를 위하여 양로(→궤도들기)를 시행한다.</td><td>궤도 높이기</td></tr><tr><td>에이티씨(ATC)</td><td>Automatic Train Control(ATC)</td><td>列車自動制御裝置</td><td>열차의 실제 운행 속도가 이를 초과하면 자동으로 감속시키는 장치</td><td>에이티씨(ATC)→(열차자동제어장치) 신호방식은 차 내 신호방식으로 고속주행에 유리하다.</td><td>열차자동제어장치</td></tr><tr><td>에이티에스(ATS)</td><td>Automatic Train Stop(ATS)</td><td>列車自動停止裝置</td><td>열차가 지상에 설치된 신호기의 현시 속도를 초과하면 자동으로 정지 시키는 장치</td><td>에이티에스(ATS)(→열차자동정지장치)신호방식은 지상에 설치된 신호기를 보면서 열차를 운행하는 방식이다.</td><td>열차자동정지장치</td></tr><tr><td>에이티오(ATO)</td><td>Automatic Train Operation(ATO)</td><td>列車自動運轉裝置</td><td>역간 열차의 출발, 가속, 주행, 감속 및 정위치 정차, 출입문제어 등 열차자동방호장치의 제조건하에서 자동운행기능을 수행하는 장치</td><td>에이티오(ATO)→(열차자동운전장치) 신호방식은 수도권전철 등 고밀도 운행이 필요한 구간에 적합하다.</td><td>열차자동운전장치</td></tr><tr><td>에이티피(ATP)</td><td>Automatic Train Protection(ATP)</td><td>列車自動防護裝置</td><td>열차운행에 필요한 각종 정보를 지상장치를 통해 차량으로 전송하면 차량의 신호현시창에 표시하여 열차의 실제속도가 일정속도 이상을 초과하면 자동으로 감속. 제어하는 장치</td><td>에이티피(ATP)(→열차자동방호장치) 신호방식은 지상자와 차장자간의 정보공유를 통해 열차를 운행하는 방식이다.</td><td>열차자동방호장치</td></tr><tr><td>역 조작반</td><td>Local Control Pannel(LCP)</td><td>驛操作盤</td><td>각 역의 운전취급실에 설치하여 해당역의 신호기, 선로전환기 등을 감시/제어하고 열차집중 제어장치(CTC) 고장시 역에서 열차를 수동으로 제어하는 장치</td><td>역조작반(→역관제판)에는 열차안전운행을 위하여 인력이 항상 배치되어있다.</td><td>역 제어판</td></tr><tr><td>연결열차</td><td>transfer train</td><td>連結列車</td><td>환승 등의 목적으로 이어서 이용하는 열차</td><td>장항선으로 환승하실 승객은 연결열차(→환승열차) 타는곳는 3번입니다.</td><td>환승열차</td></tr><tr><td>연선 전화기</td><td>Wayside Telecommunication Box(WTB)</td><td>沿線電話機</td><td>철도 선로연변에 유지보수 작업을 위하여 설치한 전화기</td><td>선로 유지보수 점검시 연선전화기 (→선로변인터페이스장치)를 사용하여 관제실 등과 소통할 수 있다.</td><td>선로변 전화기</td></tr><tr><td>열차상간</td><td>time between trains</td><td>列車相間</td><td>운행하고 있는 선행열차와 후속열차와의 간격. 역과 역 사이에 있어서 열차가 운행하지 않는 시간을 말 함.</td><td>이번 열차상간(→열차사이간격)은 10분이다.</td><td>열차사이 간격</td></tr><tr><td>운전선도</td><td>trainrunningdiagram</td><td>運轉線圖</td><td>평상시의 운전에 있어서 동력차 성능 및 운전조건을 고려하여 실제운전의 표준이 되도록 작성한 열차의 운전 상태를 나타낸 선도를 말함</td><td>열차운행도표(→운전선도)를 참고하여 열차운행계획을 수립하였다.</td><td>열차운행도표</td></tr><tr><td>운전휴지</td><td>cancelled operation</td><td>運轉休止</td><td>열차의 운행을 일시 중지하는 것</td><td>악천후로 인하여 열차의 운전휴지(→운행중지)가 결정되었다.</td><td>운행중지</td></tr><tr><td>유전</td><td>engine idle</td><td>遊轉</td><td>기관에 부하를 걸지 않고 기관만을 가동시켜서 운전하는 것</td><td>차량의 유전(→엔진공회전)을 되도록 줄이도록 하자</td><td>엔진 공회전</td></tr><tr><td>이선운전</td><td>wrong direction running</td><td>異方向運轉</td><td>정당한 진입선로가 아닌 타 선로로 진입 또는 진출되도록 한 운전</td><td>열차가 이선운전(→다른선로진입)으로 인하여 다른 열차운행에 혼란을 발생시켰다.</td><td>다른 선로진입</td></tr><tr><td>익벽</td><td>wing wall</td><td>翼壁</td><td>흙이 무너지지 않도록 교대(橋臺)에 붙여놓은 벽체</td><td>교량시.종점부에 위치한 교대의 좌우측에는 일반적으로 익벽(→날개벽)이 설치된다.</td><td>날개벽</td></tr><tr><td>장물차</td><td>flat car</td><td>長物車</td><td>화차의 일종으로 상체의 상판만 있고 측판이 없는 화차로 주로 크고 긴 화물을 적재 수송하고 있음</td><td>화차의 한 종류로 측면과 지붕이 없는 화물 차량을 말한다.</td><td>평판차</td></tr><tr><td>저상홈</td><td>platform</td><td>低床-</td><td>높이가 낮은 승강장(레일면에서 500mm)</td><td>우리나라 일반철도 승강장은 저상홈(→낮은승강장)으로 되어있어 타고 내리기가 불편하다.</td><td>낮은 승강장</td></tr><tr><td>적차중량</td><td>weightofloadedcar</td><td>積車重量</td><td>공차에 정원승객 및 승무원이 승차하고 연료, 물, 모래 등 운전정비에 필요한 물자를 적재하거나 표기하중에 상당하는 물자를 적재한 상태의 차량의 중량</td><td>화차에 짐을 실었을 때의 무게를 말한다.</td><td>적재무게</td></tr><tr><td>적치장</td><td>yard</td><td>積置場</td><td>물건을 쌓아두는 곳</td><td>화물을 취급하는 역에는 적정규모의 적치장(→야적장)을 확보하여야 한다.</td><td>야적장</td></tr><tr><td>전식</td><td>electric erosion or electrolytic corrosion</td><td>電蝕</td><td>레일을 귀선으로 하여 사용하는 경우 대지에 유출하는 누설 전류의 전기분해 작용에 의하여 부식되는 일</td><td>직류 전철화구간에는 전식(→전기부식)으로 인한 피해가 발생하지 않도록 대책을 강구하여야 한다.</td><td>전기부식</td></tr><tr><td>전차대</td><td>turn table</td><td>轉車臺</td><td>기관차 등의 방향전환을 위한 설비로 360°회전이 가능함</td><td>차량의 방향을 돌리기 위한 설비를 말한다.</td><td>방향 전환대</td></tr><tr><td>정기수선</td><td>periodical repair system</td><td>定期修善方式</td><td>궤도보수 방식의 하나로 선구별로 보수주기를 정하여 그 해당 선구를 대단위 작업반이 대형장비로 집중 작업하는 보수</td><td>궤도 유지보수는 예방보수와 비용절감을 위하여 정기수선(→정기보수) 방식으로 변경할 필요가 있다.</td><td>정기보수</td></tr><tr><td>조발</td><td>starting ahead of time schedule</td><td>早發</td><td>열차가 정거장에서 계획된 출발시작보다 미리 출발하는 것을 말함</td><td>이번열차는 계획보다 조발(→빠른출발)을 하였다.</td><td>빠른출발</td></tr><tr><td>차장률</td><td>converted car length rate</td><td>車長率</td><td>차량길이의 단위로서 14m를 1량으로 하여 환산하며 연결기는 닫힌 상태로 하여 계산</td><td>차장률(→차길이율)을 고려하여 승강장길이를 설계하였다.</td><td>차길이율</td></tr><tr><td>차중률</td><td>rate of vehicle weight</td><td>車重率</td><td>열차 1량의 총 중량(자체중량+적재중량)을 기관차는 30ton, 객차는40ton, 화차는 43.5ton으로 나눈 값</td><td>열차를 연결할때는 차중률(→차무게율)을 고려하여야 한다.</td><td>차무게율</td></tr><tr><td>추진운전</td><td>push operation</td><td>推進運轉</td><td>열차 또는 차량을 맨 앞쪽 이외의 운전실에서 운전하는 경우</td><td>열차가 고장이나서 추진운전(→밀기운전)을 시행하였다.</td><td>밀기운전</td></tr><tr><td>침목갱환</td><td>renewal of tie</td><td>枕木更換</td><td>이미 설치되어 다 쓴 침목을 다른 침목으로 바꾸는 작업</td><td>유지보수 과정에서 파손된 침목은 침목갱환(→침목교환)을 적기에 하여야 한다.</td><td>침목교환</td></tr><tr><td>콩코스</td><td>concourse</td><td>-</td><td>열차를 타는여객과 열차에서 나오는 여객이 합류하는 곳에 혼잡을 방지하기 위하여 만들어 놓은공간(개집표구전면의공간)</td><td>역사시설계획시여객수요등을감안하여적정면적의콩코스(→합류공간)을설치한다.</td><td>여객합류공간</td></tr><tr><td>탈선</td><td>derailment, run off the rails</td><td>脫線</td><td>기관차 또는 객화차가 선로를 벗어나는 것</td><td>열차가 외부의 충격으로 탈선(→궤도이탈)하는 사고가 발생하였다.</td><td>궤도이탈</td></tr><tr><td>텅레일</td><td>tongue rail(or blade)</td><td>-</td><td>선로전환기 분기점에서 방향을 바꿀 수 있도록 기본레일에 붙였다 떼었다 하는 레일로서 첨단레일이라고도 함</td><td>선로전환기의 텅레일(→방향전환레일)이 밀착이 제대로 되지않으면 탈선의 위험이 커진다.</td><td>방향전환레일</td></tr><tr><td>팬터 그래프</td><td>pantograph, pantagraph</td><td>-</td><td>전기차의 지붕에 설치하여 전차선으로부터 전기를 받아들이는 장치</td><td>전동차가 직.교류가 변경되는 구간에서는 일시적으로 팬터그래프 (→차량집전장치)를 내리고 운행한다.</td><td>차량 집전장치</td></tr><tr><td>포용량</td><td>capacity</td><td>包容量</td><td>정거장 측선의 유효장을 차장율1.0(14m)로 나눈값으로 화물열차를 유치할 수 있는 용량</td><td>화물열차의 포용량(→유치용량)은 15량이다.</td><td>유치용량</td></tr><tr><td>표준궤</td><td>standard gauge</td><td>標準軌</td><td>레일사이의 간격이 1,435mm 인 궤도</td><td>우리나라는 모든노선에 표준궤(→표준레일간격)가 부설되어있다.</td><td>표준레일간격</td></tr><tr><td>하로</td><td>-</td><td>下路</td><td>궤도의 높이를 내리는 것</td><td>재래식 터널구간을 전철화 할 경우 전차선 최소 높이를 확보하기 위하여 하로(→궤도내리기)를 시행한다.</td><td>궤도 낮추기</td></tr><tr><td>해방장치</td><td>uncoupling device</td><td>解放裝置</td><td>연결기의 쇠사슬을 벗기는 장치</td><td>연결기 장치의 부품의 일종으로 차량을 연결을 분리하기 위한 장치</td><td>분리장치</td></tr><tr><td>협궤</td><td>narrow gauge</td><td>狹軌</td><td>레일사이의 간격이 표준궤(1,435mm)보다 작은 궤도</td><td>일본에는 협궤(→좁은레일간격)가 부설된 철도가 많다.</td><td>좁은 레일간격</td></tr><tr><td>홈대합실</td><td>paltform waiting room</td><td>홈待合室</td><td>승객이 타고 내리는 승강장에 더위,추위를 피하기 위하여 설치한 대기공간(고객대기실)</td><td>외기에 노출된 승객들에게 편의제공을 위하여 홈대합실(→승강장대기실)을 설치하고 있다.</td><td>승강장 대기실</td></tr><tr><td>홈지붕</td><td>paltform roof</td><td>ㅡ屋蓋</td><td>승객이 타고 내리는 승강장 상부에 눈, 비를 피하기 위하여 설치한 지붕</td><td>승강장 상부에는 승객안전을 위하여 홈지붕(→승강장지붕)을 설치한다.</td><td>승강장 지붕</td></tr><tr><td>활주 방지장치</td><td>wheel slide protection device</td><td>滑走防止, 裝置</td><td>차륜의 활주를 검지하여 고착을 방지하는 제동장치</td><td>차륜이 선로에서 미끄러지지 않기 위해 설치한 장치</td><td>미끄럼 방지장치</td></tr></tbody></table></div>