첫댓글 저도 2호선 타다가보면 그 열차를 가끔씩 보는데 불은 꺼져있는데 궁금하던데요
열차 고장 및 지연 엄청날(특히 겨울철 도로교통이 마비될 때) 경우 비상대기 열차가 이때 나오게 되어있습니다 기관사, 차장(1인 승무시 기관사) 도 그날 운행을 마치고 잠시 휴식(하룻밤 주박지에서 취침) 뒤 관제 쪽에서 호출이 오면 바로 가게 되어있습니다(아니면 다음 날 다른 열차에 승무하시거나 다른 열차에 있는 분께서 관제 쪽에서 호출이 오면 그곳에 가게됩니다)평일 오전 입고라면 출근시간 막바지, 저녁시간 에 나오거나, 차량기지로 갈듯합니다
비상대기 다이야라고 거의 3시간 간격으로 교대합니다. 즉 3시간마다 승무원이 바뀐다는 소리입니다.
첫댓글 저도 2호선 타다가보면 그 열차를 가끔씩 보는데 불은 꺼져있는데 궁금하던데요
열차 고장 및 지연 엄청날(특히 겨울철 도로교통이 마비될 때) 경우 비상대기 열차가 이때 나오게 되어있습니다
기관사, 차장(1인 승무시 기관사) 도 그날 운행을 마치고 잠시 휴식(하룻밤 주박지에서 취침) 뒤 관제 쪽에서 호출이 오면 바로 가게 되어있습니다(아니면 다음 날 다른 열차에 승무하시거나 다른 열차에 있는 분께서 관제 쪽에서 호출이 오면 그곳에 가게됩니다)
평일 오전 입고라면 출근시간 막바지, 저녁시간 에 나오거나, 차량기지로 갈듯합니다
비상대기 다이야라고 거의 3시간 간격으로 교대합니다. 즉 3시간마다 승무원이 바뀐다는 소리입니다.