오렌지커스텀
서울 용산구 후암동 448-144
010 5238 3770
벤츠 CLS 250 CDI
씨아레 고급형 스피커 2way
110만원
센터 - 브락스매트릭스
50만원
3M전체방음(본넷 + 4door + 뒷좌석 바닥 + 트렁크)
70만원
정찰제, 예약제
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안녕하세요.
오렌지커스텀 토돌이 이현석입니다.
이번 작업차량은 벤츠 CLS 250 CDI 입니다.
벤츠 CLS 250 CDI은 매우 고가의 차량이기때문에 순정음질도 일반 차량에 비해 좋을거라고 대부분의 오너들은 생각하지만
실제 순정음질을 들어보면..일반 벤츠 차량과 크게 다른 음질차이를 모르겠습니다.
그 이유는 바로 벤츠 CLS 250 cdi 스피커 옵션은 일반 C클레스와 동일한 옵션이 장착되어 있습니다.
CLS 350도 역시 동일하죠..
그래서 이번 벤츠 CLS 250 cdi에 작업은 조금 더 넓고 풍성한 사운드감을 위해 프론트 2way 스피커를 업그레이드 해주고
기존 공란으로 비어있는 센터 자리에 스피커를 장착해서 채워줍니다.
그리고 주행중에 하체에서부터 올라오는 노면소음이나 실내로 유입되는 잡음 등을 잡아주기 위해 전체방음 시공도 함께 진행됩니다.
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어떤 작업이든 차량에 보호를 위해 마스킹을 두르고 작업을 시작합니다.
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부분에 엔진방음 부터 순차적으로 작업을 해줍니다.
벤츠 본넷방음은 다른 일반 차량에 비해 손이 더 가는 시공입니다.
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엔진음압으로 얇은 철판에서 느껴지는 떨림과 진동을 잡아주기 위해 동글동글한 본넷 모양에 맞춰
직접 재단한 방진매트를 꼼꼼하게 발라주었습니다.
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다음 본넷커버에는 방음작업을 해줍니다.
순정 커버만으로는 너무 얇기 때문에 엔진소음을 막아주기가 어렵습니다.
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방음매트를 커버 전체에 발라주면 방음작업 완료.
무척 간단한 시공이지만 순정커버부터 그 위에 방음매트까지 총 2중으로 방음시공이 되었습니다.
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본넷커버를 처음 모습 처럼 순정형 인스톨.
본넷방음으로 엔진소음을 모두 잡아주기는 어렵습니다만 한결 더 부드러워진 엔진음으로
더이상 귀에 거슬리는 디젤소음은 없습니다.
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다음으로 본격적인 스피커작업과 방음작업입니다.
마스킹은 필수입니다.
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완벽하게 도어트림을 탈거해주었습니다.
벤츠 CLS 250 CDI는 도어 마감이 상당히 잘 되어있습니다.
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먼저 철판으로 마감되어있는 도어에 진동과 떨림을 잡아주기 위해 방진매트를 포인트 부분에 콕 콕 발라주었습니다.
서비스홀과 주요부품은 피해 발라드렸기때문에 추후에 워런티 보장도 문제없습니다.
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벤츠 CLS 250 cdi 순정 스피커입니다.
기본적으로 베이스가 무척 약하고 음질에 퀄리티도 좋은편이 아니죠.
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그래서 이 순정 스피커를 탈거하고 이태리 브랜드 씨아레 스피커로 새롭게 장착해줍니다.
60년 이상의 시간동안 오디오를 생산해온 씨아레사 제품은
스피커의 감도가 매우 뛰어나 낮은 출력에서 더욱 큰 소리르 내어주는 장점이 있습니다.
그리고 일반 스피커에서는 보기 어려운 묵직한 마그넷 사이즈로 단단하고 깊이있는 베이스가 무척 훌륭합니다.
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순정 미드우퍼에 장착될 CW161GT 유닛입니다.
단단한 중저역으로 비트감이 좋고 자출에서 특히 무서운 파워를 보여주는 제품입니다.
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순정 자리에 1:1 맞춤 장착으로 순정형 마감처리 해주었습니다.
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스피커 가이드로는 자작나무 소재를 이용하였습니다.
자작나무 소재 자체가 물기에 강하고 내구성이 좋은 제품이지만 한번 더 확실하게 별도의 도장처리를 해서
물기에 더욱 강하게 견딜수 있도록 보강해주었습니다.
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다음 고역대를 제공해주는 벤츠 순정 트위터입니다.
해상력이 낮고 많은 부분에 주파수 대역대가 중첩되면서 전체적인 소리가 많이 뭉게집니다.
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순정 트위터를 탈거하고 이 자리에는 CT198GT 트위터를 장착해줍니다.
전혀 자극적이지 않은 부드러운 음색으로 시원시원한 고역대를 제공해줍니다
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벤츠 순정 에이필러에 씨아레 트위터를 장착해주었습니다,
사이즈 역시 순정형 그대로 꼬옥 맞아 완벽한 순정형 인스톨입니다.
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스피커 작업이 끝나면 탈거한 도어트림 위에 방음작업을 해줍니다.
기존 흡음재가 어느정도 발려있는 벤츠 CLS 250 CDI.
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한번 더 확실한 효과를 위해 두터운 3M신슐레이터를 가득 발라주었습니다.
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이번 벤츠 차량의 도어 방음작업에 사용되는 3M 신슐레이터입니다.
굉장한 두께의 흡음재, 순정 한계치의 마지막 두께로 흡음재를 더 채워넣는 것은 어렵습니다.
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프론트 도어에 방음,방진, 스피커 작업까지 모든 작업이 완료.
도어를 조립해주어 깔끔하게 마무리해주었습니다.
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트위터 케이스 위에 앙증맞은 씨아레 엠블럼도 살짝 얹어 포인트도 주었습니다.
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다음 센터스피커 시공입니다.
벤츠 CLS 250 CDI 차량에 센터자리는 사진상으로 보시다시피 공란으로 텅 비어있습니다.
센터스피커는 한쪽으로 치우칠수 밖에 없는 음질에 좌우 밸런스를 맞춰주고 부족한 데시벨을 보충해주는 효과가 있습니다.
해상력이 낮거나 좌우 스피커 교체만으로는 아쉬움이 남으면 센터스피커 작업을 해주시는게 효율적입니다.
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공란으로 비어있던 센터 자리를 채워줄 독일 브랜드 브락스 매트릭스입니다.
컴팩트한 사이즈에서도 파워풀하고 단단한 베이스를 제공해주는 이유닛은 센터스피커의 조건에 걸맞는 훌륭한 제품입니다.
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브락스 매트릭스 스피커 구조상 어떤 공간이든 제약없이 장착이 가능합니다.
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센터 자리에 쏘옥 넣어 장착해주면 완성.
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커버를 닫아 깔끔하게 센터스피커 작업을 완료해주었습니다.
기존 어둡고 흐릿한 스테이지감에 아쉬움이 남으셨다면 센터 스피커 장착으로
넓은 스테이지와 만족스러운 사운드를 감상하실수 있습니다
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프론트에는 방음부터 스피커 작업으로 정숙한 실내에서 최상의 사운드를 감상할수 있는 공간을 만들어주었습니다.
다음으로 뒷 도어와, 뒷좌석 바닥, 트렁크 부분에 방음작업만이 남았습니다.
리어도어 역시 깔끔하게 도어트림을 탈거해줍니다.
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스피커와 서비스 홀을 피해 방진매트를 꼼꼼하게 발라주어 떨림을 잡아줍니다.
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그리고 리어도어트림 역시 기본 흡음재가 발려있지만 확실한 방음효과를 위해 한번 더 방음작업을 해줍니다.
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순정 흡음재보다 더 넓고 두텁게 신슐레이터를 듬뿍 발라주고요.
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도어를 조립해주면 리어도어 방음 작업 완성.
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그리고 주행중 노면을 타고 올라오는 소음을 잡아주는 뒷좌석 바닥 방음 작업입니다.
커버를 탈거하면 철판으로만 마감되어 있는 뒷좌석 바닥이 드러납니다.
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바닥 소음과, 떨림을 효율적으로 감소시켜주기 위해 준비된 RS 인슐레이션입니다.
하나의 매트로 방진과 방음, 두가지 모두 효과를 볼수 있는 뒷좌석 바닥 전용 RS 매트입니다.
작업시간도 단축되면서 간단한 시공으로 효과는 확실하죠.
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철판으로 마감되어 있는 바닥 부분에 RS인슐레이션을 구석 구석 꼼꼼하게 발라주었습니다.
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그리고 커버를 닫아주면, 감쪽같은 시공으로 눈으로는 전혀 작업을 확인할수 없습니다.
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마지막 하이라이트, 트렁크 방음입니다.
뒷좌석 바닥 방음과 효과는 거의 비슷합니다.
하체에서 부터 올라오는 소음을 막아주기 위한 시공이죠.
작업 역시 간단한 작업입니다.
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탈거한 트렁크 커버 안쪽면에 신슐레이터를 가득 발라주면 방음작업 완료입니다.
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트렁크 커버까지 완벽하게 조립해주어 깔끔하게 마무리.
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저희 오렌지커스텀은 오너인 제가 직접 상담과 인스톨을 진행함으로써, 오너 한분 한분 에게 끝까지 만족을 드릴수 있도록 노력하고 있습니다.
요즘 카오디오 작업의 트렌드인 스피커튜닝의 경우, 차량과 제품과의 매칭이 무척 중요한 작업입니다.
부족한 부분을 채워서 좋은 소리를 만드는 개념 스피커튜닝.
부족한 부분을 앰프와 프로세서로, 출력등을 채워서 더 좋은 소리를 만드는 스피커+앰프튜닝! 이 모든 작업이 가능한곳.
바로 오렌지커스텀입니다.
저희 오렌지커스텀에는 BMW와 벤츠, 그리고 미니쿠퍼, 국산차량까지
다양한 청음용 데모카를 운용하고 있으니 오셔서 들어본뒤에 작업을 진행하시기 바랍니다.
항상 믿고 맡겨주셔서 감사합니다!
오렌지커스텀
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110만원
센터 - 브락스매트릭스
50만원
3M전체방음(본넷 + 4door + 뒷좌석 바닥 + 트렁크)
70만원
정찰제, 예약제