
大雷鳳
DaiRaiOh
DYNAMIC LIGHTNING OVER
형식번호 : DGG-XAM3C
분류 : 인형
소속 : @넘버즈
개발 : 미나키・토오미네
젠거・존볼트
생산형태 : 토우마・가노우 전용기
전고 : 53.8 m
중량 : 148.6 t
무장 : 하켄 임펄스・드라이브
카운터 스파이크・챠지
플라즈마 스파이럴・다이브
라이징메테오・인페르노
필살기 : 신뢰
MMI 다이렉트・모션・링크
승원인수 : 1인
탑승자 : 토우마・가노우
기체개요
라이오를 토우마에 맞춰 철저히 커스텀화한 기체。발음은「다이라이오우」。다리부분의 플라즈마・컨버터의 비대화로 인해、파워와 출력 향상에 주안을 두어서、토우마 이외에는 걸을 수 조차 없을 정도로 피키(자동차 레이스 세계에서 뾰족해진 상태라는 것은 거동이 신경질적인 것을 말한다. 그것은 기계(의 핸들링)를 설명할 때나, 엔진의 특성을 표현하는데 사용되는 경우도 있고, 타이어의 성격을 설명할때도 사용된다. 예를 들어 '피키한 엔진'이라고 하면, 고회전에서 밖에 파워가 나지 않아, 즉 중저속역에서 토크가 없는 엔진을 말한다. 이와 같은 엔진은 드라이버에게 있어서는 매우 다루기 어려운 것이다)한 기체로 마무리된다。
개발자인 미나키・토오미네 박사의 의향으로 다시 DGG로서 등록된다。탑승방법은 특이하게도 기체에서 쏘는 광선이 파일럿을 감싸서 떠올라져서 탑승한다.기체에 탑승하는 라이딘과 용신환에가까운 스타일이다。
시스템LIOH의 서포트를 받아서 100%의 힘으로 싸우면 기체와 토우마까지 파괴되어버리는 설계미스가 존재하는 것으로 밝혀지지만、그것에 의지하지 않고 100%의 힘으로 싸울 수 있는 방법「신뢰」로써 극복한다。
다이라이오는 「다이나믹・라이트닝・오버」의 약칭으로、개발에 관련된 젠거가 다이젠거와 마찬가지로 이름을 붙였다고 생각된다。
베미도반에게 얼굴(을 포함한 전신)을 파괴당해서인지、오른쪽눈에 안대 같은 파츠로 덮고 있다.
무장
하겐 임펄스・드라이브
양 다리의 플라즈마 컨버터를 사용해、플라즈마를 쏘아 보내어 공격한다。
카운터스파이크・챠지
양팔과 양다리에 있는 플라즈마 컨버터를 사용해、플라즈마를 발생하여 적을 붙잡아서 끌어온 다음 날려보내는 공격을 한다。
플라즈마 스파이럴・다이브
양 다리에 있는 플라즈마 컨버터를 사용해、플라즈마를 몸에 걸친 뒤 낙하해 발로 내리친다。
라이징메테오・인페르노
라이징메테오의 다이라이오 버전。라이오와는 다르게、최초에 때린 후(이 기술 이외에는 팔을 하나도 쓰지 않는다) 날아가는 상대를 따라잡아 위에서 때린 뒤 상대를 자이언트 스윙으로 위로 던져버린 뒤 공중으로 뛰어 올라 발로 분쇄하는 형태이다。
필살기
신뢰
후에 추가되는 필살기。성대한 연속돌려차기로 상대를 발로 날려보낸 뒤、그 상대 보다도 빠르게 반대방향까지 가속해、그 대로 발로 낙하한다。기술의 사용시에는 페이스가드가 열려 코와 입이 보여지고、오른쪽을 덮은 파츠가 위로 올려져 눈이 있는 안구가 출현한다。그 상태에서는 다이젠거와 아우센자이터 같은 얼굴이다.。
이 전투에니메이션 제작에는 2개월이 걸렸다는 정도의 일화가 있다
극중에서의 활약
OG2/OGS
류세이가 다이젠거에 대항한 네이밍 중에서「다이라이오」라고 말하는 명칭이 있었지만、이것은 SRX의 애칭후보로서 권해진 이름이었기에、본기를 직접적으로 나타내진 않는다。
하지만『제3차@』발매전의 단계에서、패미통에서 테라다프로듀서의 인터뷰에「주인공기의 힌트가『OG2』에 숨겨져있다」고 발표하여서、플레이어 사이에서는 해당 부분을 특정하기 시작하였다。후일『제3차α』발매가 되면서 다이라이오의 존재가 판명이 되어져、슈퍼계후계기의 힌트였다는 것을 확정한다。
『OGS』에서는 역시 류세이가「발을 주로 쓰는 로보트 였다면 좋을텐데」라고 발언한다。
제3차@
토우마의 후반 탑승기
디자인
대범하게 라이오를 변화시켰지만、플라즈마 컨버터가 비대화해져서 대폭 볼륨 업 되었다。보통은 페이스 가드로 얼굴이 숨겨져 있다
동영상 : 다이라이오 등장 Ver 3차@
동영상 : 다이라이오 신뢰
첫댓글 탑승방식....그랑죠도 일단 비슷하게 광선에 떠올라서 탑승하죠.. 다른부분들이 확실히 다르지만~
아직도 잊지 못하는 '신뢰'의 연출...
역대 슈로대하면서 신뢰 이 연출만큼 소름이 끼치는 연출은 없다고봅니다 ㅎㅎ