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<p>안녕하세요>?<br>오늘은 agm 사의 오래된 랜턴의 자료 입니다...</p><p>콜맨의 242와 비슷한 크기 입니다.</p><p> </p><p>자료실에서 찾아온 우측의 랜턴 입니다.. 아래사진 3016과도 비교를 해봅니다..</p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/241ECE4552480C9C10" class="txc-image" width="970" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="970" id="A_241ECE4552480C9C1095BF"/></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/230BFD4552480C9C20" class="txc-image" width="413" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="413" id="A_230BFD4552480C9C205ACB"/></p><p> </p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24424F3F52480D6B0B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_24424F3F52480D6B0B1F76"/></p><p>실사의 전체적인 모습 입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23375E3F52480D6C14" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_23375E3F52480D6C141AA6"/></p><p> 연료통 입니다...크렉이 12곳 입니다....폐기 수준 입니다...동용접 테스트로 사용 하겠습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/272F0A3F52480D6C1A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_272F0A3F52480D6C1AFC1D"/></p><p> 프레임 기화기 상부 입니다...정말로 튼튼하고 잘 만들어진 구조 인듯 합니다...</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/262FF13F52480D6D19" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_262FF13F52480D6D198A79"/></p><p> 기둥의 3곳은 에어관 입니다..</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/232BED3F52480D6E1C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_232BED3F52480D6E1C6DD6"/></p><p> 프레임이 아주 튼튼 합니다..</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2148373F52480D6F07" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_2148373F52480D6F07723E"/></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/233F513F52480D700E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_233F513F52480D700E2D34"/></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2133F64452480ED02A" class="txc-image" width="605" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="605" id="A_2133F64452480ED02AB8D7"/></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275BAA4352480D7120" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_275BAA4352480D7120CA56"/></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21609A4352480D721C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_21609A4352480D721C3CBA"/></p><p> 펌프의 전체 모습입니다....포에부스 625 펌프가 생각 납니다..파이프는 21mm 입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/243A3F4352480D7336" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_243A3F4352480D733651DA"/></p><p> 펌프외부 분해모습 입니다</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27499A4352480D7428" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_27499A4352480D74285389"/></p><p> 펌프 내부 분해 모습 입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2165004352480D7519" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_2165004352480D751943C2"/></p><p> 제너레이터 분해 모습 입니다....구조가 콜맨과 다른 불조절 버너의 톱니바퀴 시스템 입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2567994352480D7517" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_2567994352480D7517353C"/></p><p> 크기는 1: 2: 200/242용 3: 220용 크기가 가가 다릅니다...</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257A574352480D7609" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_257A574352480D76096C1F"/></p><p> 우측의 220과 비교 입니다..</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256B8E4352480D7714" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_256B8E4352480D77143F4B"/></p><p> 연료이송로드에 공기구멍이 따로 설치된 모습입니다...콜맨은 파이프에 일치를 시겼지만 다릅니다..</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2254644352480D7825" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_2254644352480D7825460C"/></p><p> 석유로 개조해 보려고 연료이송 로드를 동관으로 납땜을 했습니다....납땜 재미있습니다...</p><p>불사진은 없지만 200의 연료통에 올려서 테스트결과 불이 350cp급 정도 입니다...</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2263E54352480D791A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" id="A_2263E54352480D791AE406"/></p><p>마지막으로 후드 입니다...중앙이 원형이 아닌 사각 입니다.. 아마도 후드중에서는 가장작은 후드로 보입니다...</p><p> </p><p>긴글 보시느라 수고 하셨습니다.....좋은불 보세요...</p>
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카페 게시글
랜턴자료실
American Gas Machine lanterns AGM 100(3608) 1930년
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첫댓글 연료통이 조금 아쉽네요.
AGM 제품은 버너도 랜턴도 연료통을 제외하면 최상의 제품 같습니다.
연료통이 황동이지만 재질이 너무 강해서 크랙이 심한듯 합니다....200이나 242 연료통 하나 주세유,,,
있으면 당장 싸보내 드리고 싶습니다.
그러나 저는 콜맨200A밖에 없습니다. ^^
이젠 용접까정~~~점점 아마추어을 넘어서 벌써 저멀리 고수의 반열로 접어 들어섰읍니다 ㅎㅎ