[클럽시타기-68]던롭 스릭슨 Z725 리미티드 드라이버

[소야골프]

2013 년 09 월 21 일

던롭 스 리크 손 Z725 리미티드 모델 드라이버

 
오늘이 골프 클럽 을 시타 했습니다. 시타 클럽 은 

던롭 스 리크 손 Z725 리미티드 모델 드라이버 입니다. 



 
샤프트는 Miyazaki KENA 리미티드 모델 7 카본 샤프트 입니다. 로프트는 8.5도 클럽 길이 45 인치, 샤프트 플렉스는 X 샤프트 무게는 78g, 토크는 2.5, 균형은 D2, 킥 포인트는 앞 상태, 클럽 총중량은 328g입니다. 



 
스 리크 손 Z 시리즈의 뉴 드라이버입니다. 그렇다고해도 Z725이라는 이름대로, 지난해 시타 한 모델의 마이너 체인지 한 것이라고 생각합니다. 나는 지난해 만난 Z925, Z725, Z525 아주 좋아하고, 처음 만난 후 벌써 1 년이 지났 생각하면, 매우 빨리 느낍니다.앞으로 가을을 위해 각사가 신제품을 투입한다고 생각 합니다만, 스 리크 손은 무슨 뉴 모델이 등장하는 것일까 요? 아니면 작년 삼형제가 매우 좋았 기 때문에 올해는 또 등장하는 것은없는 것일까 요? 어쨌든, 역시 스 리크 손 클럽은 좋겠다 · · ·. 라고 재차 생각했습니다. 나는 스 리크 손의 ZR-30라는 드라이버를 몇 년간 애용 해 온 했습니다만, 상당히 힘 입어 왔습니다. 




 
이렇게 봐도 모양으로 Z725과 큰 차이는없는 것 같습니다. 역시이 검은 구두창이 아주 잘 눈에 띄지 있으며, 근사합니다. 반짝 반짝 빛나는 구두창이 아니고, 무광 곳도 매력적입니다. 무심코 쳐다 보며 버렸습니다. 지난해 '삼형제'도 매우 근사하지만이 모델은 더 "차분함"이 늘어나고 있습니다. 오늘은이 드라이버를 만날 수 있고, 매우 운이 좋은 날이라고 생각했습니다. "명기"라는 드라이버뿐만 아니라 우선 눈으로 즐겁게 해주었습니다. 



 
세미 딥 백 형상이라고해도 좋을까요? 그만큼 딥은 보이지 않았다 만, 최근 샤로 헷 만 만나고 있으면이 드라이버가 딥에 보이지 버립니다. 두드려라 것 같은 느낌이 듭니다. 




 
목의 길이는 그런대로라고 생각했습니다. Z725와 같은 생각이 듭니다. 






 
넥에는 조정 시스템이 탑재되어있었습니다. 이는 지난해 모델과 동일합니다. 






 
덧붙여서 이번 시타 포지션은 'N'입니다. 



 
"TOUR FITTING"왜냐하면 이전 모델과 공통되는 부분이라고 생각합니다. 



 
지난해 삼형제뿐만 아니라 페이스면에는 점수 라인 같은 것이 적혀 있었지만 실제로 도랑에되어 있지 않습니다. 사실이라면이 패턴을 없애고도 좋지만, 단지 외형 위화감을 느끼게하지 않도록이 같은 궁리가 베풀어지고있는 것입니까? 페이스면에 홈을 새기는하면 강도가 다소 떨어 지므로 이러한 "플랫"이있는 것입니까? 지난해 삼형제에 익숙해 있기 때문에이 페이스면에 위화감을 전혀 느끼지 않습니다. 





 
구두창에는 2 개의 웨이트가 포함되어있었습니다.이 포지션은 지난해 삼형제와 같은 위치라고 생각합니다. 지금은 "얕은 중심"하기 위해 다소 페이스 집합에 웨이트가 내장 된 드라이버를 보이게했지만이 드라이버는 작년 남아있다. 이 위치가 가장 좋은 것입니까? 아니면 다음 모델은 또 다른 위치에 포함된다합니까? 



 
힐 사이드 웨이트 

 
투 측의 웨이트 힐 사이드 웨이트도 투 사이드 웨이트도 모두 "7"이라고 새겨 져있었습니다. 이것도 작년 모델과 공통되는 부분이라고 생각합니다. 




 
그러나 얼굴의 인상이 전혀 달랐다했습니다. 작년 모델은 더 헤드 후방이 날카 로워지고있는 느낌으로, "삼각형 같아"그런데있었습니다 만,이 리미티드 모델은 환 진하고되어 있습니다. 이것은 큰 차이입니다.이렇게 볼 때까지는 머리 색깔을 검게 한 것뿐 일까?하는 생각도있었습니다 만, 분명히 모양이 다릅니다.아주 크게 변화했다 · · ·. 라고하는 것도 없지만, 어쨌든 인상이 다릅니다. 작년 모델도 그리고 올해의 리미티드 모델도 모두 좋은 얼굴을하고 있고, 좀처럼 갑을를 붙일 수 없습니다. 사람마다 취향 의한 것도 크다고 생각합니다. 지난해 725도 아주 잘 생긴라고 생각 했습니다만,이 얼굴도 무척 호감을 가질 수 있으며, 안심할 수있는 얼굴을하고 있습니다. 나는 이러한 둥 그런 얼굴은 사랑 해요. 



 
표정을 봐도, 꽤 확실히하고 있고, 약간 무거운 무게가 스윙에 추진력을 제공합니다. 최근에는 "단척"이라고해도 좋은 것인지도 모릅니다 만,이 "45 인치"라는 길이는 매우 뿌리 치고 쉽기 때문에, 편하게 느낍니다. 최근 시타 한 캘러웨이 드라이버 는 47 인치라는 길이로, 그 길이를 주체 못하고 버린 곳이있었습니다 만,이 길이라고, 기분 좋게 거절 끝까지 갈 수 있습니다. 목에 감아 붙어 갈 수 있습니다. 마무리의 모양을 결정 쉬우므로 스윙의 재현성도 증가한 것 같습니다. 너무 길거나 너무 가벼운 클럽이라고, 아무래도 마감이 취하기 힘든 경우가 많습니다. 그런 점에서도이 드라이버는 호감을 가질 수있었습니다. 지금 드라이버에서 꽤 무게가있는 편이라고 생각하고, 간결 대한 아쉬움 같은 것을 느껴지는 분도 계실지도 모릅니다. 폭 넓은 층을 대상으로하고있는 것은 느껴지지 않았습니다. 




 
공을 앞에두고두고보고, 한눈에 마음에 들었습니다.얼굴의 좋은 점은 물론입니다 만,이 "허세 느낌"이 참을 수 없습니다. 로프트가 "8.5도"라고하는 것으로, 꽤 서 있다고 생각 합니다만,이 느낌이 너무 좋은 이미지를 내게 해줍니다. 나는 페이스가 입은 타입의 드라이버가 서투 릅니다 만, 그 이외에도 비록 스퀘어도 페이스가 보이지 너무 드라이버가 서투 릅니다.예를 들어 표시가 9 번인데, 11 도정도 보여 버리는 드라이버에 위화감을 느끼는 경우가 많습니다. 처음부터 11 번으로 표시되어 있으면, 그 생각으로 꾸밀 수 있습니다 만,이 숫자의 차이에 당황 할 수 있습니다. 그것 페이스가 위를 향하고 너무하고 다만 탄도가 너무 높아지지 않도록 어떻게 든 치고 나가자 · · ·. 라는 의식이 작동하고 불필요한 세공을 버리는 일도 많습니다. 너무 높은 탄도는별로 매력을 느끼지 않습니다. 있다면 약간 라이너 계의 탄도가 항상 칠 수 있으면 좋겠다 · · ·. 라고 생각합니다. 그런 점에서 생각해 봐도이 드라이버는 매우 호감을 가질 수있다. 이쪽이 불필요한 일을하지 않아도 · · ·. 는 것은 그냥 편안한 기분이 될 수 있습니다. 그리고, 이른바 '페이스 프로그 레이션'이 너무 크지 않고, 페이스가 샤프트의 연장 선상에 있기 때문에 안심할 수 있습니다. 페이스면을 직접 컨트롤 해 나가고 쉬운 것 같은 인상이 있습니다. "페이스 관리"가능한 드라이버는 이런 타입입니다. "바르지"다소 효과가 있습니다 만, 거의 똑바로 가까운 느낌입니다. 시타를 시작했습니다. 





 
"타감"소프트이었습니다. 기분 좋게 두드려 갈 수있었습니다. 




 
"소리"도 조용하고 좋은 느낌입니다. 이쪽의 방해를 전혀하지 않습니다. 






 
"구의 오르기 쉬움 '이라는 점에서 상당히 터프하게 느껴집니다. 누구나 구가 오르기 쉬워지고 있지 않습니다. 분명히 라이너 계의 공이 나오기 쉬운 드라이버라고 생각합니다. 이대로라면 '드롭 감'을 느낄 수있는 분은 많을지도 모릅니다. 물론, 그것은 "8.5도"라는 로프트가 크게 관련되고있는 것이라고 생각합니다. 다만, 지난해 725보다 아주 어려워졌다 · · ·. 인상은 없었습니다. 이번 기회가 있으면 725와 같은 로프트 시도 싶습니다. 헤드 전체가 검고 시브있어 때문에, 그야말로 하드 것 같은 인상을 가지고 버립니다 만, 로프트를 선택하는 경우, 반드시 폭 넓은 층에도 대응 해주는 것 같습니다. 이 드라이버는 로프트가 "9.5도"와 "10.5도"모델도 라인업되어있는 것 같아서, 그 쪽을 선택하면 더 문턱은 낮아진다 고 생각합니다. 





 
"안정성"이라는 점에서이 "미남자"얼굴이고, 샤프트도 확실히하고 있기 때문에 흔들 리기 어렵고 라인도 내기 쉬운이지만, 실수에 대한 관용을별로 느끼지 못했습니다. 로프트가 서있는 모델 다운, 엄격함과 같은 것을 느꼈습니다. 최근 드라이버는 그 외형만으로는 성과를 파악하기 어려운 것이 많아졌습니다 만,이 드라이버는 "외형대로의 성과"라고해도 좋다고 생각합니다. 높은 직진성과 실수에 대한 관용을 드라이버에 요구하시는 분에게는 적합 힘든 곳이 있을지도 모릅니다. 단지, 이것도 아까와 마찬가지로 어느 정도 로프트을 잔다하여 쉬움도 늘어나는 것 같습니다. 





 
"비거리 성능"은 사람에 따라 매우 클 기호가 나뉘는 곳이라고 생각합니다. 고 ~있어 캐리 · · ·. 거의 기대할 수 없습니다. 날카로운 라이너 계의 공에 거리를 벌고가는 타입입니다. 나는이 낮은으로 성장의 강한 공을 사랑 해요. 너무 높은 탄도로 거리를 로스하고 계시는 분은 연습장에서도 잘 볼 수 있으며, 내 친구도 있습니다. 본래는 더 제대로 된 스펙의 드라이버를 사용하는 편이 안정성은 물론 비거리도 늘려 나갈 수 있습니다 만, 어떻게 든 그런 분들의 대부분은 "언더 스펙"이후 클럽을 사용하는 사람이 많은 것 생각됩니다. 그런 분들이 드라이버를 추천하고 싶다고 생각했습니다. 




 
"환경"이라는 점에서는 그런대로 · · ·. 라고 생각 했습니다만, 매우 솔직한 느낌이 들었습니다. 자신의 소유 구가 그대로 공이 오는 코스에 나타납니다. 모호함 같은 것은 없습니다. 그것은 주로 샤프트가 크게 영향을주고 있다고 생각했습니다. 차로 말하면, 분명히 "핸들 놀이 '가 적은 타입입니다. 조금 움직이면 바로 반응이 되돌아 오는 느낌이 아주합니다. 그래서 어느 정도 스윙의 재현성의 높이와 같은 것이 요구되는 것일지도 모릅니다. 하지만 반대로 말하면 그만큼 민감하게 반응 해 준다는 것입니다, 이쪽의 이미지를 전하기 쉬운 것에도 연결됩니다. 머리에 그린 이미지에 대한 '재현성의 높이'라는 점에서 높은 인지도 모릅니다. 지금 드라이버는 크게 굽히려고해도 좀처럼 잘 구부러주지 않는 것이 많습니다. 





 
구부러지기 어려운 것은, 그냥 큰 무기가된다고 생각하고, 그런 종류의 드라이버가 지금은 많은 요구되고 있다고 생각합니다. 이 드라이버는 주류가 아닌지도 모릅니다 만, 쉬움 너무 드라이버를 있었으면 느끼거나 샷에 "자신 다운 색"을 덧붙였다 싶은 분에게는 매력적으로 보이는 것이 아닐까요? 헤드 자체는 그다지 엄격한 느낌은 없었 습니다만, 역시 샤프트가 아주 반응이 좋다고 느꼈습니다. 또 다른 샤프트를 꽂아 보면 인상은 크게 바뀌게 생각합니다. 이만큼 반응이 좋은 샤프트로, 게다가 너무 길지 않고 뿌리 치고 쉽고, 조작성이 높아집니다. 





 
공은 걸리기 쉬운 · · ·. 라든지, 반대로 잡혀 자르지 않고 오른쪽으로 달아나 버린다 · · ·. 라는 느낌은 없었습니다. 후커이다 나는 처음부터 훅 계의 공이되었습니다. 소유 구가 그대로 나타난다 "정직 드라이버"라고 생각했습니다. 바로 이미지와 일치했기 때문에 재미가 두배로갔습니다. 최근 또 훅의 정도가 힘들어지고 있다고 생각하므로 표정으로 수정 해 나가야한다이고, 이러한 솔직한 드라이버를 만난다하여 공이 오는 코스를 안정시켜 가고 싶다고 생각했습니다. 안정된 페이드 볼을 칠은 아직도 앞이 깁니다. 






 
항상 다양한 드라이버를 만날 수있는 것은 매우 축복 있다고 생각하고, 기쁜 것입니다. 그러나 그 중에는 시타함으로써 감각이 미묘하게 어긋나 버리는 일도 있습니다. 최근 드라이버는 몇 년 전 것보다 이상한 버릇은 느끼지 않게되었고, 큰 서투른 의식이있는 사람은 적게되었습니다. 하지만 그래도 그다지 좋지 않다 감각이 몸에서 없어지지 않고 끌고 수도 있습니다. 그렇게 말한 것을 생각해도이 드라이버와 같은 "중립"에서 자신의 공이 오는 코스를 믿고 치고 나갈 드라이버를 만날 수 있으며, 자신의 샷 수정에도 도움이되므로 '일석이조'입니다 . "시타"와 "연습"을 동시에 할 수있는 것은 매우 의미있는 것입니다. 새 드라이버에 만나도 조금 오늘은 시타하지 둘까 · · ·?라고 생각한 것은, 지금까지도 많이있었습니다. 그러나 오늘은이 드라이버를 한번보고 마음에 들었으며, 시타을해도 그 좋은 인상도가 높아지는 것은 있어도 낮아질하지 않았습니다. 





 
하나 유감스럽게 생각한 것이이 드라이버가 "한정 발매 '이라는 것입니다. 아무래도 일본의 메이커는 아주 좋고 매력적으로 느껴지는 클럽을 "한정"하는 것이 많은 듯하게 생각합니다. 그것은 야마하의 투어 모델 등에도 공통적으로 할 수있는 것입니다. 그냥이 드라이버는 스펙 적으로도 꽤 하드하고, 그다지 큰 매출을 기대할 수 없을지도 모릅니다. 너무 하드 드라이버는 너무 큰 요구는없는지도 모릅니다. 동일 던롭에서 역시 "제크시오 7"등 쪽이 많은 골퍼의지지를 얻기 쉬운지도 모릅니다. 하지만 여전히 이러한 드라이버 편이 좋아 · · ·. 라고하는 분도 많이 계실 것이라고 생각합니다. "관용"및 "구의 오르기 쉬움 '이라는 점에서 그다지 큰 기대는 할 수 없을지도 모릅니다. 헤드는 그런대로에도 오늘은 샤프트의 반응 속도를 아주 느꼈다. 다른 샤프트와 로프트에서도 시도해보고 싶다고 생각했고, 가능하면 웨이트도 교환 해보고 싶습니다. 너무 길어서 믿을해서 버릴 것도없고, 적당한 길이로 뿌리 치고 안 한 것도 있고, 오늘은 만족도가 높은 시타를 할 수있었습니다. 좀처럼 시타를 완료하지 못하고, 그만 예상보다 많은 치고 말았습니다. 오늘은 "뒷머리를 당겨지는"생각과 '충실 감이 남는 시타를 할 수 있었다 "라는 두 가지 생각을 가지면서, 연습장을 뒤로했습니다. 

[션한빠루]

잘봤습니다.
제가쓰는 드라이버 스펙하고 비슷만데,
가격이 궁금합니다~^^