광주역 이전을 적극적으로 추진하는 세력은 송정역 주변의 상인들인 것 같습니다. 송정역이 광주의 철도관문이 된다면 매출이 늘테니까요.
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광산구를 제외한 원래 광주시역에 사는 사람들은 현재 위치를 선호하고 있습니다. (물론 철도 주변에 사는 주민들은 예외겠죠.)
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최근 몇년간 광주도 다른 대도시와 마찬가지로 외곽의 택지와 상업지구가 대규모로 개발되면서 광주도심의 공동화가 상당히 진행된 상황이랍니다.
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즉, 도심 근처에 살던 많은 시민들이 외곽의 아파트 단지로 이주하고, 그 이후로는 쇼핑하러 외곽의 대형할인점에 가지 교통이 막히는 충장로나 금남로는 자주 안 간다는 얘기죠.
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특히 전남도청이 앞으로 3~4년 후에 이전하게 되면 공동화는 더욱 심각해질 거라는 우려가 있습니다.
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만약 광주역까지 송정리역으로 통합이전하게 되면 현재의 광주도심은 더욱 쇠퇴할 것이 뻔하죠.
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따라서 광주역을 존치시키자는 쪽으로 의견이 기울고 있는 것 같더군요. 솔직히 동구, 북구 지역에서 고속전철을 타러 송정리역까지 이동하려면 버스로 1시간은 걸리는데 (지하철 개통이 된다고 해도 버스-지하철 환승을 해야 하고..) 그러면 시간 경쟁력이 떨어지죠.
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제 생각엔 이번에 송정리-광주역 복선전철화를 하면서 평면교차 건널목을 완전히 해소하고 소음벽을 설치한다면 민원을 줄일 수 있으리라 봅니다.
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더 욕심을 낸다면 광주역 뒷편 북구 지역과 도심의 연결을 촉진하기 위해 지하 관통도로를 건설하는 걸 추진해야 할 겁니다. (대전역 동서 관통도로 처럼 말이죠.)
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