안녕하세요 카오디오 포차입니다
오늘은 얼마전에 출고하셨던 레인지로버
차량이 매장으로 들어왔습니다
출고 후..
오디오 음질과 소음이 심하다고 판단하여
유투버 카오디오 업체에서
포칼 스피커 700만원..
방음 작업 100만원..
작업하셨지만 도저히 만족이 안되었고
어쩔 수 없이 저희 쪽에서 재 작업을
진행하게 되었고 문제점은 다음과 같습니다
순정 출력 35w에서 포칼 150w 유토피아를
장착하였기 때문에 스피커의 정상적인
댐핑감이 없었고 자체 생산 3m 방음 소재로는
레인지로버 차량의 소음을 10% 줄일 수 없는
정말 어처구니 없는 작업이었으며
연애인들에게 무료로 카오디오를 지원하면서
거짓 광고하는 업체는 거르시길 바랍니다!!
저희가 국내에서 가장 많이 작업한 이유는
레인지로버 전용 다이나 방음 소재를
사용하면서 최적의 데이터를 통해서
최상의 퀄리티로 시공하였기 때문에
동호회 분들 모두 만족감이 매우 높을
만큼의 결과물이 나와서가 아닐까 생각합니다
그냥.. 다른 업체들과는 비교 대상이 아닙니다!!
-구성-
-다이나 전체 방음 프로그램-
AVI G1 스피커 [프론트 - 리어]
입고된 차량은 P530 SV 플래그쉽 모델입니다
잘못된 방음작업을 하시고 저희에게 다시
요청하시는 분들이 많으신데요..
참고로 제거되지 않는 곳들이 많습니다
오늘은 도어트림 그리고 후드 (본닛)
제거하지 못하고 방음 시공이 진행됩니다!!
스피커는 비싸다고 좋은게 아닌가요??
네 전혀 그렇지 않습니다
설계자가 순정 출력 기반으로 제작한
스피커를 사용해야 하며 레인지로버 같은
실내 공간을 가득 채워줄 수 있는 와이드 레인지
특성을 갖추고 있는 스피커를 사용하는것이 좋습니다!!
SV 모델입니다..
정말 럭셔리합니다..^^
사진과 같이 내차의 바닥 프레임을 직접 눈으로
볼 수 있는 상황이 없을겁니다..^^
사실 레인지로버 회사 측도 진동과
소음문제를 인지하고 있지만
사진 처럼 해결하고자 하는 노력이 없으며
엑셀레이터부터 시작되는 진동은 몸까지 전달됩니다!!
사진을 자세히 보면 시멘트 도료의
댐핑재가 부분적으로 붙여져 있습니다
진동을 3% 제어할 수 있습니다 ㅠㅠ
트렁크 패널의 모습입니다
저희 업체가 레인지로버 차량만 300대
방음 시공을 하였다는 것은 분명한 이유가 있을겁니다
카펫 뿐만 아니라 프레임까지 모두 청소해 드립니다
디테일링 업체에서는 요청하시면 공임만 150만 원 부를겁니다!!
미국 다이나 방음은 전 세계에서도
가장 인정받는 방음 프로그램입니다
자동차뿐만 아니라 소음이 관련된
장소라면 극한의 환경에서 사용됩니다!!
자동차 구조상 가장 많은 진동이 유입되는
바닥프레임으로 다이나 익스트림
패드를 통해서 전체를 시공합니다
노면에서 올라오는 진동이 가장 심각하며
드라마틱 한 효과를 체감할 수 있습니다!!
익스트림 패드는 엑셀레이터 격벽을 시작으로
트렁크 패널까지 전체를 시공해야만 합니다!!
다이나 익스트림 패드는
순수 알루미늄으로 이루어져
매우 두껍고 날카롭습니다
저희는 다이나에서 공급하는 전용롤과
전용 글러브를 사용하며 다이나의
시공 메뉴얼을 준수하고 있습니다!!
시트가 체결되는 프레임은
탑승자에게 직접적으로 진동이 전달되어
이곳도 함께 잡아주어야만 합니다!!
방음 과정에서 케이블의 잡소리가 상당합니다
함께 체크를 진행합니다!!
저희 인스톨 과정은 병적입니다
동호회분들만 전문으로 상대하며
민간하신 분들도 매우 만족하십니다!!
트렁크 프레임까지 익스트림 방진 [진동]
잡아주는 시공이 모두 진행되었습니다!!
다음은 진동을 통과한 노면 소음을
억제시키기 위해서 바닥 프레임
전체를 RS 압축 신슐레이터 소재를
이용하여 다시 한번 시공합니다!!
RS 압축 신슐레이터 소재는
진동을 잡기위한 방진 시공과 동일하게
엑셀레이터부터 트렁크 패널까지 시공됩니다!!
신슐레이터 소재는 경량 소재로
매우 가벼우며 차량의 AS 문제와
연비에 아무런 영향을 주지 않습니다!!
작업 과정을 보시면 방음재가 끝나는 부분은
유격을 생각하여 흡음 테이프로
처리를 진행하며 국내 그 어떤곳 보다
최적화된 작업을 고수합니다!!
잡소리가 유발되는 케이블도
확실하게 마감처리 해드립니다
차량의 잡소리는 서비스 센터에서는
잡지 못한다고 보시면 됩니다 ㅠㅠ
케이블.. 내장재.. 파츠들.. 변수가 너무 많습니다
실제 오너분들은 잡소리때문에 어쩔 수 없이
차량을 판매하시는 경우도 많이 보았습니다
저희가 할 수 있는 강도 높은 노동을 통해서
최대한의 문제점을 해결해 드리고 있습니다!!
트렁크 패널까지 RS 신슐레이터의
방음 시공이 모두 진행되었습니다!!
자동차의 물리적인 구조상
도어에서 진동이 심각하게 발생합니다
스피커 또한 위치해 있기 때문에
방진 작업을 통해 도어 프레임의 진동을
필수적으로 잡아줘야합니다
다이나 방진 패드를 통해 진동 90%
감쇄시킬 수 있는 효과를 보여줍니다!!
도어 4개 모두 익스트림 방진 [진동]
오늘 레인지로버 차량에 장착되는
AVI 오디오 G1 스피커가 준비되었습니다
1.순정 출력 기반으로 운용이 가능
2.좁은 공간을 확장시키는 와이드한 레인지를 구현
3.압축 캐블라 콘으로 작은 출력에서도 높고 클리어한
베이스를 개선할 수 있습니다
현재 카오디오 시장에서 베스트 셀러 제품입니다
현재 레인지로버 오디오 환경에 매우 적합한 제품이며
가성비까지 비교한다면 대체 할 제품이 없습니다
전면으로..
AVI G1 미드 스피커를 장착합니다
스피커의 뼈대가 캐블라로 제작이 되었습니다
그리고 순정 출력 대응으로 설계된 제품이라
단순 스피커만 바꿔도 상당히 타격감을 보여줍니다
후면으로도 AVI G1 미드 스피커를
동일하게 설치해 주고 있습니다
저희는 가성비를 가장 중요하게 생각합니다
비싸지 않으면서 하이파이 사운드에
가까운 스피커를 권장해 드리고 있습니다!!
AVI G1 트위터 스피커와..
레인지로버 중국산 순정 트위터 스피커입니다
G1 트위터 스피커는 해상력(소리의 투명도)를 높이기 위해
실크 표면을 더욱 얇고 가볍게 반투명화를 진행하였고
최상위 네오디늄 마그넷을 적용하여 소리의 질감과
생동감을 논 피드백 형식으로 청취자에게 전달합니다
순정 트위터 스피커 자리에 그대로 이식됩니다
고역의 감도..
미드 우퍼와 트위터는 프리퀸시 밸런스가
가장 중요한 역활을 담당하고 있습니다
수 백만원 주고 구입하신 포칼 스피커는
일부분 살려드렸습니다~
방음 작업과 스피커 교체작업이 진행되고
도어트림을 조립하며 저희는
내장 핀을 사전에 준비하고 있어
입고 전 보다 더욱 완벽한 체결을 진행합니다!!
저희는 신차보다 더욱 완벽한 컨디션으로
검수를 통해서 내장재를 조립시켜 드리고 있습니다
참고로 유럽 랜드로버 부품 홈페이지에 다이나 방음
소재를 판매하며 최상의 방음 매트입니다
동호회 분들이 직구를 하시고 직접 작업하셔도?
저희 공구가와 거의 차이가 없음을 알려드립니다!!
미국 다이나 방음 프로그램의
소음과 진폭의 변화를 보시고 계십니다
현재 다이나 방음 소재와 대처할 수 있는
상품은 존재하지 않습니다!!
-총평-
카오디오 튜닝의 올바른 기준을 제시합니다
레인지로버 오디오의 특성과 환경을 고려하여
AVI 오디오 G1 스피커를 단순하게 교체해 드렸습니다
소리의 질감은 부드러우면서도 힘이 생기며
적당한 볼륨에서도 엑티브한 베이스감을 보여주면서
음악을 충분히 즐겁게 감상하실 수 있도록
(올바른) 기준으로 카오디오 튜닝까지 완료되었습니다
불량자
순정 트위터 스피커 자리에 그대로 이식됩니다