포르쉐 타이칸 GTS
RS 프리미엄 방음 패키지
(대시보드 상단 잡소리 제거)
안녕하세요 용산 카오디오 포차입니다
오늘 작업 차량은 포르쉐 타이칸 GTS 차량입니다
요새 전기차 방음 문의가 정말 많습니다
내연기관 차량보다 노면의 소음과 풍절음이
탑승자에게 강력하게 느껴지게 됩니다
회원님은 고속 주행 시 노면에서 올라오는
진동이 심하다고 하셨으며 특히 70km를 넘어가는
순간부터 스트레스가 너무 심할 정도라고 하셨고
대시보드 상단에서 잡소리가 간헐적으로 난다고 하십니다!!
오늘은 rs 프리미엄 방음 작업을 통해
회원님의 주행 시 스트레스를 날려드리는
작업을 시작해 보겠습니다!!
- 작업 구성 -
RS 프리미엄 방음 패키지
(대시보드 상단 잡소리 제거)
포르쉐 타이칸 gts 차량이 입고되었습니다
기본 모델보다 윗급이며 GTS의 제로백은 3.7초입니다
터보보다는 아래 등급이지만 GTS가 현실적으로 인기가 많습니다
내연기관 차량과 소음일 비교해 보자면
전기로 움직이기에 저속 주행 즉 시내 주행 시에는
풍절음과 노면의 소음이 작기에 정말 조용한 차!!
라고 생각을 하셨지만 60-70km 넘어가는 순간부터
노면에서 느껴지는 진동과 소음은 신경이 많이 쓰입니다
도로 상태가 좋지 않은 곳을 가면 더 심각해집니다..
저희 카오디오 포차에서 진행하는
" RS 프리미엄 전체 방음 패키지 "
를 통해 실내로 유입되는 진동과 소음을 억재 시켜보겠습니다!!
포르쉐 타이칸 GTS 실내 탈거
타이칸 GTS 실내 모두를 탈거하였습니다
보통 하부 프레임에 알루미늄 쪼가리라든지
시멘트 댐핑지라도 작업이 되어있는데
타이칸 차량은 아무 작업이 되어있지 않습니다
하부 프레임 자체가 두껍지 않아 진동과
소음에 더 취약할 수밖에 없습니다
바닥에 프레임 자체에 주름이 어느 정도
있기에 작업 시 실딩 작업이 많이 필요해 보입니다
트렁크까지 탈거를 진행 !!
RS 프리미엄 방음 프로그램
지금까지 동호회 분들에게 자동차 방음 1600대를
진행하였고 국내에서 방음 프로그램의
가장 많은 경험과 데이터를 갖추고 있으니
차량을 맡기실 때 부담 없이 맡기시면 됩니다!!
바닥 프레임 전체를 RS 알루미늄 패드로 시공합니다
효과를 좀 더 좋게 하기 위해 오늘 타이칸의 작업은
2중으로 작업되며 RS 알루미늄 패드 + RS 신슐레이터 진행됩니다
조립에 문제가 없는 선에서 최대한 빈틈없이
꼼꼼하게 작업이 들어갑니다
2열 탑승자에게 진동이 가장 먼저 느껴지는 곳은 시트입니다
시트 하단 프레임에 RS 알루미늄 매트로 진동을 억재 합니다
악셀레이터 상단 프레임부터 시공이 시작됩니다
순정 돼지피를 들어 최대한 상단 프레임까지 시공 !!
보이지 않는 부분도 꼼꼼하게 작업해드립니다!!
저희는 RS 방음 프로그램을 통해서
소음뿐만 아니라 차량에서 발생되는
잡소리까지 함께 잡아드리고 있습니다!!
RS 패드는 경량 소재로 제작이 되었기에
연비에 지장을 주지 않을 만큼 가벼우면서 효과가 좋습니다
방음 시공 후 실내에서 방음재의 냄새가 나질 않습니다!!
타이칸의 트렁크 패널의 진동이 심하고
트렁크에 서브 우퍼가 있기에 진동이 엄청납니다
진동과 소음이 발생되기 때문에 알루미늄 패드를
꼼꼼하게 작업 후 실딩작업까지 진행합니다!!
방진 작업에 있어 실딩 작업은 매우 중요합니다
그냥 붙이는 게 아니라 프레임과 방진 패드가
하나가 돼야 진동을 더욱 잘 잡을 수 있습니다
차량의 진동을 잡았으면 노면의 소음을 억재 해보겠습니다
바닥면에 RS 방진 패드 위로 RS 압축 신슐레이트를 시공합니다
중음역에서 고주파수 범위에서 매우 효율적인 소음 흡수하게 됩니다
결과적으로 작업을 하면 지저분한 소음들을 억재 하는데 매우 효과적입니다!!
작업 시 재조립을 반드시 생각하고 작업해야 합니다
바닥면에는 RS 신슐레이터가 시공이 되지만
중앙 콘솔 면에는 시공이 되지 않습니다
조립 시 순정 플로 매트가 뜨기 때문입니다
높은 공기층과 섬유조직들이 소리를 억제해 주며
매우 가볍기에 많은 양이 작업되어도
무게에 대한 걱정은 안 하셔도 됩니다
악셀레이터 상단 프레임부터 시공이 되었습니다
국내에서 최상위 퀄리티로 작업해 드리고 있으며
방음 작업을 한번 해보신 차주들은
차량을 바꾸시더라도 재작업 요청이 정말 많습니다
효과가 그만큼 드라마틱 하다는 이유겠죠?
트렁크 바닥 프레임으로 RS 압축 신슐레이터 시공
서브우퍼의 소리와 트렁크에서 느껴지는 공명음들...
진동과 소음을 유발하는데 지저분한 소음을
필터 역할을 해줍니다!!
자동차의 물리적인 구조상
도어에서 진동이 심각하게 발생합니다
운행 시 외부에서 진동을 도어 트림으로
느끼셨을 겁니다 실내 바닥에서의 진동과
도어 외벽에서의 진동이 섞여 도어 트림으로 연결됩니다..
RS 알루미늄 패드는 도어의 진동을 80% 억제하며
도어 철판의 강성을 높여주며
스피커의 음압도 향상됩니다
프런트와 리어 도어 4개 방진 시공!!
순정 흡음재도 없는 타이 칸의 신슐레이터 시공은
더할 나위 없이 좋은 시공입니다!!
재조립 시 조금 난이도가 높아지기는 합니다만
외부에서 들려오는 풍절음과 지저분한 소리를
필터링해주기 두기 때문에 꼭 해야만 하는 작업입니다
도어 4개 모두 신슐레이터 시공 완료!!
모든 방음 작업은 영구적으로 사용되므로
추후 도어 트림을 탈거해도 괜찮습니다
RS 프리미엄 방음 패키지가 끝나고
안전하게 탈거해 두었던 내장재들을 조립합니다
저희 카오디오 포차는 탈 거시 손상되는 핀류는
전체적으로 1:1 교체를 원칙으로 하고 있습니다
추후 이격으로 인한 잡소리까지 예방하죠
자동차 전체 방음은 복잡한 공정이지만
정말 수많은 차량을 작업했고 소음으로 발생되는 문제점을
누구보다 잘 이해하고 있습니다!!