<P> 안녕하세요? 빛고을입니다`!</P>
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<P> 오늘 광주역에 다녀왔습니다. 요즈음 방학하고 나서 학원 개강전까지 발길닿는데로 다니고 있는데 오늘은 그 대상에 광주역이 포함되었죠~ 대략 군대가고나서 사진촬영을 목적으로 광주역을 휘젓고 다닌것은 이번이 처음이 아닐까 생각되는데...</P>
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<P> 정말, 오랜만에 가서인지 뜻밖의 수확을 거둘 수 있었습니다~!</P>
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<P> 그 첫번째는 구특전... ^^</P>
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<a href="javascript:albumViewer('viewer','http://pds19.cafe.daum.net/download.php?grpid=3LY&fldid=ANn&dataid=7402&fileid=1®dt=20050624233220&disk=26&grpcode=kicha&dncnt=N&.jpg')"><img hspace=0 src='https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpds19.cafe.daum.net%2Fdownload.php%3Fgrpid%3D3LY%26fldid%3DANn%26dataid%3D7402%26fileid%3D1%26regdt%3D20050624233220%26disk%3D26%26grpcode%3Dkicha%26dncnt%3DN%26.jpg' width=640 align=absMiddle vspace=3 border=0 id=upload_image1 onload='controlImage(this.id);'></a><BR> 작년 4월 1일, 고속철 개통이후 일부 열차를 제외하고는 본선영업에서 거의 사라지다시피 한 구특전 무궁화가 이렇게 광주역에 한편성이 유치되어 있더군요~ 한가지 ?d스러웠던 점은 사진속에 보시다시피 발전차 앞쪽에 끼어있는 신조 침대차(10216)인데...</P>
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<P> 이 상태로도 영업운행이 가능할지가 의문스러웠습니다. 제 짧은 지식으로는 구특전과 일반 장대형 객차와는 제동 씨스템이 호환이 안되서 같이 운행할 수 없는걸로 알고 있거든요~ 뭐, "짧은 지식"이니깐 틀릴 수도 있겠지만, 아무튼 의문스러웠습니다. ^^</P>
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<a href="javascript:albumViewer('viewer','http://pds19.cafe.daum.net/download.php?grpid=3LY&fldid=ANn&dataid=7402&fileid=2®dt=20050624233220&disk=26&grpcode=kicha&dncnt=N&.jpg')"><img hspace=0 src='https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpds19.cafe.daum.net%2Fdownload.php%3Fgrpid%3D3LY%26fldid%3DANn%26dataid%3D7402%26fileid%3D2%26regdt%3D20050624233220%26disk%3D26%26grpcode%3Dkicha%26dncnt%3DN%26.jpg' width=640 align=absMiddle vspace=3 border=0 id=upload_image2 onload='controlImage(this.id);'></a><BR> 광주차량사무소쪽 선로에 유치되어있던 구특전입니다. 요녀석... 지금봐도 어찌나 잘생겼던지...ㅋ 씨트커버까지 제거된 것으로 보아 운행하지 않고 상당히 오랜기간동안 쉬고 있는듯 했습니다. ^^</P>
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<a href="javascript:albumViewer('viewer','http://pds19.cafe.daum.net/download.php?grpid=3LY&fldid=ANn&dataid=7402&fileid=3®dt=20050624233220&disk=7&grpcode=kicha&dncnt=N&.jpg')"><img hspace=0 src='https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpds19.cafe.daum.net%2Fdownload.php%3Fgrpid%3D3LY%26fldid%3DANn%26dataid%3D7402%26fileid%3D3%26regdt%3D20050624233220%26disk%3D7%26grpcode%3Dkicha%26dncnt%3DN%26.jpg' width=640 align=absMiddle vspace=3 border=0 id=upload_image3 onload='controlImage(this.id);'></a><BR> 현대정공 제작 전후동력형 새마을호 동력차 196호입니다. 고속철 개통 전, 새마을의 전성기때는 상상도 못할 광경이죠~ 당시에 광주역에 들어오는 새마을호는 PP의 경우 승객 하차와 동시에 그 편성 그대로 대기선로(?)로 빼낸 후에 주유+차내청소를 한 후에 출발시간에 맞춰 고스란히 "1번홈"으로 가서 출발을 대기하던터라 이처럼 동력차를 분리시킬 수도, 분리할 필요도 없었는데 이제는 어찌된 일인지 이처럼 따로 놀고 있더군요~ (더구나, 광주에 동차사무소도 따로 없는걸 생각한다면...)</P>
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<a href="javascript:albumViewer('viewer','http://pds19.cafe.daum.net/download.php?grpid=3LY&fldid=ANn&dataid=7402&fileid=4®dt=20050624233220&disk=18&grpcode=kicha&dncnt=N&.jpg')"><img hspace=0 src='https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpds19.cafe.daum.net%2Fdownload.php%3Fgrpid%3D3LY%26fldid%3DANn%26dataid%3D7402%26fileid%3D4%26regdt%3D20050624233220%26disk%3D18%26grpcode%3Dkicha%26dncnt%3DN%26.jpg' width=640 align=absMiddle vspace=3 border=0 id=upload_image4 onload='controlImage(this.id);'></a><BR> 그리고, 호남선 전철화의 선물!!! 전기기관차 8212호가 광기소 앞에 세워져 있었습니다. 너무하리만치 깔끔하고 깨끗한 옆면에 KORAIL만 써놓기에는 아깝다는 생각이 들더군요~ ^^</P>
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<P> 간만에 간 광주역... 생각했던것 이상의 수확을 거둘 수 있어서 좋았던것 같습니다.</P>
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<P> 이상 빛고을이었습니다~! </P>
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제동시스템과 제동관 관통은 별개의 문제입니다. 어차피 국내에 있는 모든 객차들은 주공기관과 제동관을 관통시켜서 제동을 잡습니다. 엽기 회송차량들 보시면 알겠지만 화차에 객차,발전차,CDC 객차까지 섞여 가듯이 차량 자체의 제동방식이 다를뿐 제동관 연결은 같습니다. 고로 운행이 가능합니다.
구특전은 한달에 2~3회 정도 운행합니다,,주로 금강산 관광열차로 쓰이는데,,앞전에는 남원역에서 다음에는 광주역(7/2)에서 출발할 예정입니다,,침대차와 발전차는 편성의 양단부로 연결이 되고,,동력차 1량은 작년부터 예비차로 가지고 있는겁니다,,그리고 '8212'는 교육 목적으로 와서 말일에 제천으로 회송갑니다,,^^*
첫댓글 유선형무궁화객차와 장대형무궁화객차의 외부 사이즈가 달라서 연결했을 경우 좀 이상하게 보이지만, 영업운행이 가능합니다.
예전에 춘장대행 관광열차가 유선형 맨 끝에 장대형을 한 량 달고 운행했던 적이 있었지요. (조성 실수라는 이야기가 있습니다만)
아.. 그 춘장대행 문제 때 제가 그 앞에 가는 마산행 새마을호를 탔습니다만; ㅋ
7호차까지 좌석 발매했는데 6호차까지 편성했었지요; 열차가 역에 도착했다가 '아차' 하고 다시 수색으로 돌아가서 하나 더 달고 왔다고 들었습니다.
제동시스템과 제동관 관통은 별개의 문제입니다. 어차피 국내에 있는 모든 객차들은 주공기관과 제동관을 관통시켜서 제동을 잡습니다. 엽기 회송차량들 보시면 알겠지만 화차에 객차,발전차,CDC 객차까지 섞여 가듯이 차량 자체의 제동방식이 다를뿐 제동관 연결은 같습니다. 고로 운행이 가능합니다.
자동문은 제어가 동시에 가능한가요? 이 점도 궁금해지는데 명확히 답변을 못 들어서...;;; (아마 가능하지 싶은데요..) 어차피 공압식이 아닌 기계식이라 될 듯한데..
자동문 제어 동시에 가능합니다. 그리고 빛고을님이 의문을 제기하신 저 편성은 금강산관광열차 편성입니다. 야간에 운행하기 때문에, 침대차를 원하시는 분들이 많아서 침대차를 운임의 5만원을 더 받고 운행하고 있습니다.
호오~ 이날따라 광주역에 볼거리가 많았던 것 같습니다.^^
구특전은 한달에 2~3회 정도 운행합니다,,주로 금강산 관광열차로 쓰이는데,,앞전에는 남원역에서 다음에는 광주역(7/2)에서 출발할 예정입니다,,침대차와 발전차는 편성의 양단부로 연결이 되고,,동력차 1량은 작년부터 예비차로 가지고 있는겁니다,,그리고 '8212'는 교육 목적으로 와서 말일에 제천으로 회송갑니다,,^^*
빛고을님은 저와 가까운 동네에 사시는 것 같군여,,저도 매일 광주역에 체류 되어 있는 차량 보면서 출퇴근 하는데여,,^^*
여러 분들의 폭발적인 답변에 진심으로 감사드립니다. 덕분에 제 "짧은 지식"이 약간 길어진듯 하네요~ ^^ 휴대3145님~ 전 두암동에 산답니다. ^^
8200대 헤드라이트부분의 빨강색은 좀 이상, 그냥 흰색이 나을것 같은데
구특전은 요즘 가끔씩 나가죠 ㅋㅋ 그 다디아와 예약 실태를 보아하면 -ㅠ-
수색에서 노는 구특전 전량 청량리발 안동 강릉행으로 굴리면 좋을텐데요~ 아쉽네요~!