In car-centric Texas, cities reap economic boon from light rail

In car-centric Texas, cities reap economic boon from light railWell before dawn 새벽이 되기 훨씬전에commute to work 출근하다take her two hours each way 편도 두시간이 걸리다on the outskirts of -의 외곽에boards a train. 기차를 타다I was a nervous wreck 난 신경쇠약에 걸린 사람이었다My commute varied too much 출근시간이 너무 많이 차이가 난다curls up with her train blanket 기차담요를 덮고 웅크리다give light rail a try 경전철을 한번 타보다one of the main challenges 주요 어려움중의 하나the greatest barrier to getting -하는데 이Tdjtjj 가장 큰 장벽sprawling metropolitan areas 확장되는 광역도시 지역magnets for economic development. 경제개발을 위한 흡입지역an unlikely leader 의외의 지도자Adjusting for inflation 인플레이션 조정four light rail lines converge 네 개의 경전철이 모이다designed as traditional hub and spokes 전통적인 중심과 분기점(자전거살)로 만들어진stretches far out into the surrounding suburbs. 주변 교외지역으로 확장되다municipalities 자치단체impose a one cent sales tax on 1센트의 판매세를 부과하다covers the entire operating budget 전체 운영예산을 충당하다Getting Texans to tax themselves 텍사스인들에게 스스로에게 세금을 부과하도록 하는것brand new to North Texas 노스 텍사스에 전혀 새로운seeing history kind of come back around. 역사가 되돌아온것을 보다presented new opportunities 새로운 기회를 제시하다another selling point 또다른 장점take shape 형태를 띄다points to as a model for -에 대한 모델을 가리키다started to take off 인기를 끌기 시작하다ample parking 충분한 주차without the light rail system put in place? 경전철이 없는 상황에서도in comparable places without rail.전철이 없는 비교될만한 지역에서four years from completion. 완공되려면 4년 남은adjacent to a DART rail station 다트 철도에 가까운blank slate 무의 상태pedestrian-friendly light rail stop 보행자 친화적인 경전철역