7월 초에 교환 직후 후기를 썼었는데요, 3000km 주행하고 2차 후기를 올려봅니다.
차명&년식: 쏘렌토R 2.0 2WD 2010년 11월식(2011년형)
오토/수동: 현대파워텍 전륜6속 오토
누적키로수: 15,840
합성유 사용 경험: 유(약 10,540km 주행), 미션오일이 합성유 펜토신 ATF-1입니다.
기존에 사용하던 오일: 로베 5W40
작업한 오일: 레드라인 5W30
차량 사진(선택 옵션^^): 저번 후기에 있어서 이번에 생략합니다^^
● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 이정도면 매우 만족합니다.
연비는 꾸준히 자알 나옵니다. 발끝에서 나오는 휴먼에러를 배제하기 위해 크루징컨트롤을 기준으로
79키로 주행 시 20.2~21.3 17번 국도 광혜원 ~ 진천 구간.
85키로 주행 시 평균 18.4 고속도로
100키로 주행 시 평균 17.1 고속도로
120키로 주행 시 평균 15 고속도로
시내 주행은 변수가 워낙 많아 제외하고 싶은데 대략 9.3정도.
제가 다니는 시내구간이 출퇴근이 주인데 정체가 심하다보니 별로...
칠팔분이면 갈 거리를 정체 때문에 이십오분씩 걸려서 가니까요
● 가속성 및 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : "★★★★ +1" 별 다섯입니다
가속성은 레드라인이 가장 좋은 거 같습니다. 스타트해서 2천알피엠에서 변속되는 정도로 밟고 가면
따라오는 차 못 봤습니다. 골프 TDi나 투아렉정도면 몰라도...
SUV인데도 정말 초반 가속력하고 고속에서의 출력은 최고입니다.
이제 오일과 엔진이 완전히 적응된 듯합니다.
밟으면 밟는대로 190키로까지 문제 없습니다. 여름 휴가 때 고속도로 1천키로 넘게 탔는데
추월 드라이빙의 즐거움, 속도의 자유로움을 만끽했습니다.
● 진동 및 소음, 정숙성 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★★ 소음 있으나 만족합니다.
지난 2월 초에 합성유로 변경하고 난 후 쭈욱 진동은 사라졌습니다.
소음은 저속에서 가속 시 가르릉하는 그 소리가 나서 약간 거슬리네요.
D레인지 정차 시 로베5W40보다 갤스어플 기준 2~3dB 정도 증가한 듯... 점도 차이일 수도 있습니다.
고속에서는 조용한 편이구요. 풍절음 때문에 안들리는 점 있기도 하지만 조용한 편입니다.
총평 : 교환하고 나서 3000KM 를 주행했는데 참 좋습니다.
레드라인 5W30으로 가길 잘했다 생각하고 있습니다. 물론 로베5W40도 연비좋고 조용하고 좋습니다만
초반 가속과 출력에서 약간 답답했던 점이 레드라인으로 해결된 듯합니다.
저중속에서 가속시 나는 가르릉 소리는 좀 거슬리긴 하지만 연비잘 나오고 잘 달리니
충분히 상쇄됩니다.
V그룹 에스테르 기유이기 때문에 엔진보호 측면에서도 로베보다 약간 더 좋을 것이기도 하고요.
이상 레드라인5W30 3,000키로 주행 후기입니다.
향후에는 일본산 뉴이스트 5W30을 생각하고 있습니다.
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첫댓글 3천키로...흔히 제가 가장 오일빨이 잘 올라오는 타이밍이자 말씀드리지요
그러면서 최대치가 나올때는 7~8천이구요^^
모든면에서 100점은 없지만 5가지 분야 중 3가지에서 만족도를 좋게 내주셨으니
괜찮게 선전하는 오일이 아닐까...합니다ㅎㅎㅎ
잊지 않으시고 2차 후기까지 올려주셔서 감사합니다^^
안전운전하시구요~
-유광재 배상-
연비, 가속성, 출력, 진동 4가지 다 최상급이구요. 소음만 약간 있으나 저속 가속에 국한된 것입니다. 점도 변화에 따른 것도 있고요.
저도 똑 같은 오일을 뉴스포티지에 사용하고 있는데 깜작 놀랄 정도로 차가 확 변해 있네요
값어치를 하는것같네요
보약은 보약인가보다...
함 쓰보고싶네요
후기 잘봤습니다