<P>무역업무를 하고 있는데요 </P>
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<P>FOB와 FCA 차이점을 쉽게 설명 좀 해주세요.</P>
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<P>아무리 읽어봐도 영 제대로 이해가 되질 않네염 </P>
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<P>무역에 대해 잘 아시는 분들 답변 부탁드립니다 ! </P>
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첫댓글언제나 인코텀즈는 수출상 기준으로 위험에대한 분기점과 비용에 대한 분기점으로 나누어 보시면 간단합니다. FOB같은 경우 위험과 비용에 대한 분기점이 모두 선적을 하며(본선난간을 통과하며..) 매수인에게 넘어가고 FCA의 경우에는 수출지 내륙의 한 지점에서 하차의 의무 없이 두가지 위험과 비용적 부담이 매수인에게 넘어가는 조건이죠
보통 fca는 수출지 port에 물건 도착하면서부터 비용은 받는사람 부담, fob는 배(항공기)에 실린후부터 비용을 받는 사람이 부담. 즉 받는사람이 부담하는 fca비용 = fob 비용 + port내에서 발생하는 지게차 비용등. 쉽게말해 fca(운송인 인도조건) 말그대로 운송인 (배, 항공기) 에게 전해주는 순간보내는 사람의 역할은 끝이란 말이죠.
첫댓글 언제나 인코텀즈는 수출상 기준으로 위험에대한 분기점과 비용에 대한 분기점으로 나누어 보시면 간단합니다. FOB같은 경우 위험과 비용에 대한 분기점이 모두 선적을 하며(본선난간을 통과하며..) 매수인에게 넘어가고 FCA의 경우에는 수출지 내륙의 한 지점에서 하차의 의무 없이 두가지 위험과 비용적 부담이 매수인에게 넘어가는 조건이죠
간단히 fca뒤에는 port 외 지역까지 올수 있고 fob 뒤에는 포트명이오죠 첫째분 말씀한대로 fca는복운, fob는해상
보통 fca는 수출지 port에 물건 도착하면서부터 비용은 받는사람 부담, fob는 배(항공기)에 실린후부터 비용을 받는 사람이 부담. 즉 받는사람이 부담하는 fca비용 = fob 비용 + port내에서 발생하는 지게차 비용등. 쉽게말해 fca(운송인 인도조건) 말그대로 운송인 (배, 항공기) 에게 전해주는 순간보내는 사람의 역할은 끝이란 말이죠.
모든 분들 감사합니다 !!