신공항~김포공항 구간이 1단계 구간으로써 2005년까지 개통되고 김포공항~서울역간이 2단계 구간으로써 2007년까지 개통됩니다.
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현재 공항철도 역을 보면 여객터미널(교통센터)역, 화물터미널역, 공항신도시역, 경서역(인천지하철2호선과 환승), 계양역(인천지하철1호선과 환승) 김포공항역, 수색역, 용산역, 서울역 정도로 잡혀있는것 &#44617;은데 제가 보기에는 경서역 같은경우 당분간은 만들지 않을것 같습니다. 인천지하철 2호선이 없으면 효율성이 떨어지기 때문이죠. 확실한건 아닙니다.그리고 도심쪽으로 가는 철도도 용산행과 서울역행이 따로 생길것 같은데 어떤식으로 운행될지는 그때 가봐야 알것 같군요.
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신공항철도노선이 대체로 신공항-김포공항-수색-공덕-서울역 인것 같은데..
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지하철 5호선 구간과 겹치는 부분도 없지 않을 듯 한데요.
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혹시 김포공항 근방 강서구 통과구간에서 겹치지 않나요?
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두 노선 모두 김포공항-서울 도심 (서울역, 광화문)을 잇게 되지 않습니까?
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물론 5호선은 여의도를 지나고 신공항철도는 수색을 지나니까 노선이 똑같은 건 아니지만 말이죠. 한정된 자원을 효과적으로 쓰고 있는지 의문이 가는군요.
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혹시 신공항철도 노선도를 볼 수 있는 사이트를 소개해주시면 감사하겠습니다.
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한가지 더..
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제 생각엔 일단 신공항-김포공항 부분만 완성시키면 서울 도심에서 김포공항까지 5호선 타고 신공항까지는 신공항철도를 이용할 수 있지 않을까 싶네요.
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서울 통과구간은 지하구간도 많고 해서 건설기간이 꽤 오래 걸릴 것 같은데, 지상구간인 신공항-김포공항만이라도 빨리 개통시키면 공항이용객들에게 편리하지 않을까요?
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