벤츠가 선택한 건 LG였다… ‘구광모 회장’ 리더십, 2조 원 수주로 증명

[일요서울]

벤츠가 선택한 건 LG였다… ‘구광모 회장’ 리더십, 2조 원 수주로 증명

LG그룹 여의도 사옥 [뉴시스]

안녕하세요. 일요서울입니다.

LG그룹의 전기차 배터리 사업을 담당하는

LG에너지솔루션(이하 LG엔솔)이

지난달 메르세데스-벤츠 최고경영진과의

여의도 회동 이후

벤츠와 2조601억 원 규모의

전기차 배터리 공급 계약을 체결했답니다. 

업계에서는 전장 사업을

미래 핵심 먹거리로 지정한

구광모 LG그룹 회장의

‘미래 산업 중심’ 경영 전략이

이번 성과의 기반이 됐다는 평가가 나옵니다. 

LG엔솔은 이번 계약을 통해

북미·유럽 시장에 배터리를 공급하며

계약 기간은 오는

2028년 3월 1일부터

2035년 6월 30일까지입니다. 

계약 규모는 LG엔솔의

지난해 연결 기준 매출액 25조6196억 원의

약 8% 수준입니다. 

이번 수주는

기존 하이엔드 배터리 공급 중심에서

벤츠의 중저가 라인업으로까지

협력 범위를 확장했답니다.

구체적인 제품 사양은 공개되지 않았으나

업계에서는 차세대 원통형

‘46시리즈’뿐 아니라

고전압 중니켈(Mid-Ni) 파우치형 배터리나

리튬인산철(LFP) 배터리 등

보급형 제품일 가능성에 무게를 두고 있답니다. 

앞서 LG엔솔과 벤츠는

지난해부터 모두 3차례에 걸쳐

약 150GWh(약 18조 원) 규모의

대형 배터리 공급 계약을 체결하며

협력 관계를 강화해 왔답니다.

이번 계약을 통해 LG엔솔은

벤츠 전동화 전략의 핵심 파트너로서

입지를 확고히 했다는 평가가 나옵니다. 

- 벤츠 신규 전기차 배터리 공급…글로벌 생산체계로 안정적 대응

LG엔솔 측은 본지에

“이번 계약은 기존 물량 증대가 아니라

벤츠의 신규 전기차 모델용

배터리 공급 계약”이라며

“공급 지역은 유럽이 중심이며

고객사 전략에 따라 공급 물량과

세부 라인업은 변동될 수 있다”고

설명했답니다. 

또한 “고급형에서 중저가 라인업으로

이동했다는 해석도 있으나

단순한 구조 전환으로 보기는 어렵다”며

“유럽·북미에 현지 공장을 보유해

공급 안정성이 높다는 점이 강점”이라고

강조했답니다. 

LG엔솔 측은 유럽 완성차 업체들의

배터리 선택 기준 변화에 대해

“스펙이 상향평준화되면서

가격 경쟁력 있는 제품을 찾는

수요가 늘었다”며

“하이엔드 제품군은 유지되고

그 외 제품군이 세분화된 정도”라고 말했답니다. 

중국산 저가 배터리와의

차별화에 대해서는 “유럽과 미국에서

직접 생산할 수 있는 글로벌 제조 네트워크가

가장 큰 경쟁력”이라고 말했답니다. 

LG엔솔은 현재 북미에

약 6개 정도 배터리 공장을 운영 중이며

현지 생산 능력을 확장해

글로벌 공급망 안정성 확보에

속도를 내고 있는데요.

내년 가동 예정인 미국 애리조나주에는

약 36GWh 규모의 배터리 공장을 건설 중이며

전기차용 원통형 배터리와

ESS(에너지저장장치)용

LFP 배터리를 동시에 생산하는

북미 최대 배터리 생산기지가 될 전망입니다. 

구광모 LG그룹 회장 [뉴시스]

구광모 LG그룹 회장은

지난 6월 인도네시아 출장에서

배터리·가전사업 현황을 보고받으며

“5년 뒤 살아남기 위해 필요한

선택과 집중을 다시 점검해야 한다”고 밝혔는데요.

구 회장은 중국의 저가 공세 속에서

가격 경쟁보다 기술력·품질·공급 안정성 중심의

경쟁력을 확보해야 한다는 기조를

지속적으로 강조해 왔답니다. 

최근 열린 사장단 회의에서도

구 회장은 “중국 저가 공세에 대응하기 위해

글로벌 현지 생산 능력 강화와

기술 혁신이 필수”라고 당부했답니다. 

LG그룹 측은 본지에

“(구광모 회장 체제 이후) 배터리 사업은

그룹의 가장 중요한 성장 축으로 자리 잡았고

선택과 집중 기조 아래 투자가

지속 강화되고 있다”며

“배터리는 그룹이 반드시 성공시켜야 하는

핵심 사업이라는 의지가 분명하다”고 밝혔습니다. 

또한 “(구 회장 체제 이후) LG그룹은

비핵심 사업을 축소하고

배터리·전장·인공지능(AI)·신소재 등

미래 핵심 사업에 역량을 집중하며

사업 포트폴리오를 빠르게 재정비해 왔다”며

“(구 회장은) 앞으로도

미래 성장 전략을 중심으로 하는

그룹 구조 재편을 꾸준히 이어갈 것이다”고 말했답니다.

회장 임기와 관련해서도

“변화가 예정된 부분은 없다”고 설명했답니다. 

이렇듯 구 회장은 2018년 취임 이후

선택과 집중을 중심으로 사업 구조를 재편하며

전기차 배터리를 그룹의

전략적 핵심 축으로 삼아왔는데요.

이를 기반으로 LG엔솔은

글로벌 완성차 업체와의 협력을 확대하며

배터리 공급망을 안정적으로 구축해 왔답니다.

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